Kun lähtökohtana on kaasarikoneinen ja ilmeisen pidempään käyntihäiriöinen tapaus, joka sittemmin lopetti käymisen kokonaan, ehdottaisin noiden kahden ongelman ratkaisemista erikseen, vaikka juurisyy saattaa olla yhteinen.
Wanha ja hyvä tapa aloittaa kuolleen koneen elvytys on yrittää käynnistää sitä hetken, joko käy hieman tai ei ollenkaan. Käynnistysyrityksen jälkeen tulpat auki. Mikäli ne ovat märkiä tai edes kosteita, kipinää ei tule tai se tulee väärällä hetkellä. Jos tulpat ovat kuivat, bensaa ei tule riittävästi.
Tämän jälkeen joko kipinäpuolen tai bensapuolen kimppuun.
PS fontti muuttuu itsestään, hassu juttu.
