Renkaista asiaa

[sam_u]

Milloin on aika vaihtaa renkaat iän puolesta? Huomasin että omassa pyörässä on urien pohjalla pieniä halkeamia, enkä oikein tiedä pitäisikö kumi vaihtaa ensi kaudelle. Hyvin pintaa jäljellä vielä. Toinen homma että millä noista renkaista kannattaa putsata mahdolliset ketjurasvat?

 

[PrivateeR]

Jos rengas on vuositolkulla seissyt, niin kyllä se kumin rakenne alkaa iän myötä haurastua vaikka kulutuspintaa oliskin jäljellä. Ite en pikku pintahalkeamista hermostuisi, mutta yleensä kun alkaa halkeamia tulee pintaan, niin on myöski kumin kimmoisuus aikalailla nollassa. Jos se kumi tuntuu enemmä kottikärryn renkaalta kuin prätkän renkaalta ni vaihtoon vaa, ei se kovettunu kumi mitään enää pidä.

Kulutuspinnan puolesta itellä on yks rengas menny niin puhki, että teräspunokest paistoi keskeltä (oli rengas ollu alipaineinen) mutta ei hajonnu (onneksi) mutta oli ku jäällä olis ajanu.

Ja mitä noihi rasvaroiskeisiin tulee, niin jos ne sieltä haluaa pois ni brake cleanerillä ite oon ne putsannu.

 

[sam_u]

Katoin että on paistettu 2010 vuonna keväällä tuo kumi, että taitaapa mennä suosiolla vaihtoon

 

[JMH]

Katoin että on paistettu 2010 vuonna keväällä tuo kumi, että taitaapa mennä suosiolla vaihtoon

Näin tekisin itsekin.

 

[Elbow dragging]

Netistä aihetta myös tutkineena, valmistaja suosittelee kumin vaihtoa viimeistään 5v jälkeen. Mutta motoristit pitäneet 10v rajana.

 

[Miikam]

Viimeksi putsasin ketjurasvat renkaasta upottamalla pehmeässä hiekassa.

Rengas vaihtoon siinä vaiheessa, kun ajossa huomaa ongelman. Jossei ongelmaa, ... öööö ei ongelmaa.

 

[TA]

Netistä aihetta myös tutkineena, valmistaja suosittelee kumin vaihtoa viimeistään 5v jälkeen. Mutta motoristit pitäneet 10v rajana.

Jotenkin voisi tehdä sellaisen mutu olettaman että jos rengas on kestänyt 10 vuotta niin käyttö ei ole kovinkaan vaativaa ja samaa tahtia voinee jatkaa jos ilmat pysyy sisällä. Eri asia jos käyttötapa muuttuu niin saattaa olla paikallaan tarkistaa tilanne.

 

[Jonezi]

Näin tekisin itsekin.

Noh Wailleille kelpaa 8v(?) vanhat slicksit ja hullu lähtee vielä sateeseen ajaa sillä takasella.

Black round pirelli...

 

[specka]

Jotenkin voisi tehdä sellaisen mutu olettaman että jos rengas on kestänyt 10 vuotta niin käyttö ei ole kovinkaan vaativaa ja samaa tahtia voinee jatkaa jos ilmat pysyy sisällä. Eri asia jos käyttötapa muuttuu niin saattaa olla paikallaan tarkistaa tilanne.

Tuossa menee valitetavasti mutu pieleen.

Kumi ei ole kuten metalli joka ei muutu ajan myötä (ihmisen mittakaavassa) vaan se muuttuu varsin nopeasti, kun siitä poistuu haihtuvia komponentteja ja jälellä olevatkin taitaa muuttua - kumi kovettuu ja kimmoisuus vähenee ->pito heikkenee. Lopputulos on se että vaikka ajot olis samanlaisia niin jossain vaiheessa renkaan ominaisuudet ei enää riitä siihen.

Renkaiden käyttöikää miettiessä/venytettäessä on pari asiaa jotka kannattaa miettiä:
a) onko säästö niin merkittävä että kannattaa riskeerata kaatuminen sen takia? Äkkiä korjaukset maksaa moninkertaisesti enemmän, pelkät hajonneet ajohousut voi maksaa enemmän kuin rengaskerta.
b) onko ajaminen nautittavaa jos kokoajan on takaraivossa epäillys onko pidossa pelivaraa vaikka just nyt ei lipsukaan.

 

[Zen]

Tuo oma nykyinen Honda on seissyt niin paljon, että aika on tuhonnut eturenkaan.
Rengas on aika kulunutkin, mutta siinä on myös sellaisia pieniä murtumia ja halkeamia kaikkialla, joita voi havaita esim todella kauan seisseen polkupyörän renkaassa.
Sillä ei keväällä paljon uskalla muuta ajella, kuin keskustasta Prätkäpajalle kumin vaihtoon.
MP-renkaat storesta ajattelin setin tilata keväällä.

 

[Nitrous]

Tuossa menee valitetavasti mutu pieleen.

Kumi ei ole kuten metalli joka ei muutu ajan myötä (ihmisen mittakaavassa) vaan se muuttuu varsin nopeasti, kun siitä poistuu haihtuvia komponentteja ja jälellä olevatkin taitaa muuttua - kumi kovettuu ja kimmoisuus vähenee ->pito heikkenee. Lopputulos on se että vaikka ajot olis samanlaisia niin jossain vaiheessa renkaan ominaisuudet ei enää riitä siihen.

Renkaiden käyttöikää miettiessä/venytettäessä on pari asiaa jotka kannattaa miettiä:
a) onko säästö niin merkittävä että kannattaa riskeerata kaatuminen sen takia? Äkkiä korjaukset maksaa moninkertaisesti enemmän, pelkät hajonneet ajohousut voi maksaa enemmän kuin rengaskerta.
b) onko ajaminen nautittavaa jos kokoajan on takaraivossa epäillys onko pidossa pelivaraa vaikka just nyt ei lipsukaan.

Lisäksi UV-säteily vanhentaa kumia. Eli uusi rengas kyllä pysyy suhteellisen hyvänä useamman vuoden, kun se säilytetään asiallisesti, mutta jos pyörä seisoo kesät ulkona auringon paisteessa, alkaa kumi kyllä kovettumaan melko nopeasti. Tosin mitään yksiselitteistä kyllä tai ei vastausta on aika mahdoton antaa, koska 10 v vanha kumi voi vielä olla ihan ok, mutta toisaalta voi muistuttaa pidoltaan saippuapalaa.

Olen itsekin ajanut melkein 10 vuotta vanhoilla slikseillä, joissa pito oli vielä ihan hyvä, mutta toisaalta yksi alle 5 vuotta vanha etunen oli niin kovettunut, ettei siitä enää saanut ajettua edes pintaa auki, kun luisteli niin pirusti joka paikassa.

 

[noppis32]

Mulla on 2002 paiston oleva michelin takarenkaana. Tuli vanteen mukana. Oli nähtävästi jäänyt melko uutena säilytykseen ja säilytetty oikein, kun ei halkeamia näkynyt. Poltin pinnan auki ja ainakin kuivalla olen ihmetellyt, miten hyvin on pitoa rippikouluikäisessä renkaassa. Toki en suosittele kenellekään ko ikäisiä renkaita käyttöön. Tässä tapauksessa ollut ilmainen koe.

 

[poppeli]

Netistä aihetta myös tutkineena, valmistaja suosittelee kumin vaihtoa viimeistään 5v jälkeen. Mutta motoristit pitäneet 10v rajana.

Minulla takana Metzeler Z6 (paisto 2008) ja edessä jokin Michelin 2CT (paisto 2011) Pyörä on seissyt edellisen omistajan tallissa joten renkaat ovat päässeet ikääntymään..mahtaakohan ne enää edes kulua?