Renkaiden säilytys

[Hookala]

Hep!

On tullut tuota rata-ajoa nyt vähän harrastettua,ja jokkiskin voisi tulevaisuudessa tulla kysymykseen. Tuli tässä noista renkaista jokunen mieltä askarruttava ajatus mieleen.

Jos tulisi hommattua noita renkaita syksyksi jo, mutta jäisi varastoon, niin:

Miten pitäisi säilyttää uusia seosrenkaita talven yli?

Onko renkaat yhtäläiset jos uudet renkaat makaa talven tallissa ja keväällä lyö vanteelle?

Mitä renkaiden paisto päivästä pitäisi todeta? Onko ns. takarajaa, jolloin rengas on "vanha"?

 

[Sami77]

Tuosta voisi irrota osaan vastaus.

Edit : kiriviri

Editedit : Eipä noissa kyllä mitään vastauksia ollu.

 

[LL1]

Uskaltaisin väittää, että tasalämpöisessä tilassa (=normaali lämmitetty autotalli tai vastaava) säilytettynä uudet korkkaamattomat 1-3 vuotta vanhat renkaat ovat ensi keväänä jokkisvauhdeissa täysin kelpo tavaraa, itse ainakin aion moisilla ajella. SM-tason kärkivauhdeissa voi sitten olla jo jotain merkitystä paistovuodellakin, tiedä häntä? Viisaammat vastatkoon siihen...

 

[Koris]

Miten pitäisi säilyttää uusia seosrenkaita talven yli?

Lappeeltaan (vaakatasossa), ei pakkasessa, eikä suorassa kosketuksessa betoniin. Näin veikkaan.

 

[waiski10]

ei mitään väliä käytön kannalta ellei nyt viime vuosituhannen....

 

[Tapsa_V]

Miten pitäisi säilyttää uusia seosrenkaita talven yli?

Eivät kestä pakkasta, joten säilytyspaikan lämpötilan pitää olla plussan puolella koko ajan.

 

[E-tana]

Kausi alkaa olla loppupuolella ja täyty miettiä miten nuo vehkeet ja kilkkeet säilyttää talven yli. Ajattelin nostaa vanhaa viestiketjua, kun en äkkisilmäyksellä aiheesta mitää tuoreempaa löytänyt. Tuli ajeltua tänä kesänä ensimmäinen "varsinainen" ratakausi ja sitä myötä alkanut tuota tilpehööriä kerääntyä ja tässä mietiskelen miten kaikki saisi säilytettyä järkevästi ja vähän tilaa vieden.

Kaipaisin viisailta vastauksia renkaiden säilytykseen liittyen. Tuossa liitteessä kolme vaihtoehtoa renkaan säilyttämiselle. Ensisijaisesti kiinnostaisi saada renkaa seinälle, jotta säilytys veisi mahdollisimman vähän tilaa. Onko jokin näistä oikea (tai mikä on paras) tapa säilyttää renkaita talven yli.

1. Rengas roikkuu kannakkeesta

2. Rengas seisoo kahden kannakkeen päällä (kuvassa toista kannatinta viritetty kuvaamaan potkulaudan kahva)

3. Renkaat makaa päällekäin

4. Jokin muu, mikä?

 

[Bh5891]

Ei ole mitään merkitystä millälailla ovat. Vaikka joku tulee kohta jotain muuta inttämään

 

[skuikka]

Yhdyn muuten edelliseen, mutta niitä ison rengaspinon alimmaisia on joskus ollut haastellista saada popsahtamaan vanteelle.

 

[E-tana]

Kiitos vastauksista! Seinälle siis roikkumaan, kun on simppelein. Ellei joku sitten vedenpitävin perusteluin torppaa tuota roikuttamista

 

[shyhander]

Kai kaksi vastaajaa otti huomioon että kyseessä näyttää(?) olevan (?) rata-ajoon tarkoitettu sliksi(?). Ilmeisesti eivät tykkää ainakaan pakkasesta.

 

[E-tana]

Kai kaksi vastaajaa otti huomioon että kyseessä näyttää(?) olevan (?) rata-ajoon tarkoitettu sliksi(?). Ilmeisesti eivät tykkää ainakaan pakkasesta.

Tässä tapauksessa lämmitetty autotalli. Lämpötilat siellä 16-18 astetta talvella.

 

[grandi67]

Kai kaksi vastaajaa otti huomioon että kyseessä näyttää(?) olevan (?) rata-ajoon tarkoitettu sliksi(?). Ilmeisesti eivät tykkää ainakaan pakkasesta.

Ei ne pakkasessa paikallaan mikskään mee. Mutta kun jäätyneinä kuljetetaan ja heitellään,murtuvat