• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

renkaanvaihto ja vannevauriot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pronka
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
P

pronka

Liittynyt
7.5.2006
Sijainti
Kuopio
eli itse vaihdatin kuopiossa vml-sponsorissa takanakin. Saldo oli muutamia vähäisiä naarmuja vanteen reunassa. Minusta näytti sinänsä siedettävältä vaikka korkkaamaton vanne olikin kyseessä.

Tuli vain mieleen, että huonomminkin voisi asentaa, tai sitten jopa paremmin?? Mitäs kokemuksia immeisillä on noista asennustöistä: onko uuden renkaan oston myötä pakko tyytyä aina myös pieniin vannevaurioihin. Ja onko olemassakaan laitteita, joilla nuo vannevauriot vältetään?
062802moto_prv.gif
 
itse tekemällä saa sellaisen mikä sattuu tulemaan, eli vaihda itse renkaat pyörääsi niin saat haluamaasi työnjälkeä. ei ne rengastyöt ole mitään avaruustiedettä eikä tarvittavat työkalutkaan paljoa maksa. ensimmäisellä vaihtokerralla saattaa tosin jännittää kuin pöherökin aluksi, mutta siitäkin pääsee ohi joko kokemuksen mukanaan tuomalla rutiinilla tai perinteisemmällä tavalla eli kunnon kännillä. itse suosin jälkimmäistä kummasikin suorituksessa.

toinen asia on sitten että kuinka pedanttisesti pitää pyöräänsä? itsellä ne eivät ole mitään näyttelyvehkeitä vaan harrastamiseen ja käyttöön hankittuja. eli älkää rakastuko rautaan.
 
niin.. no alumiinivanteelle tubelesskumin laittaminen pelkillä rengasraudoilla on varsin haasteellinen homma näin vasta-alkajalle, varsinkin ilman jälkiä
biggrin.gif
Kyllähän noi autonrenkaat ja kuorma-auton kumit kuka tahansa vaihtaa, mut jotenkin ei vain hotsita alkaa pyörään laittaan kumeja. Jotkut kukkahatut vielä puhuu niistä tasapainoista yms.. Ja siitä pöheröstähän mulla ei oo mitään kokemusta
lookaround_orig.gif


Ja niin, tuosta raudan halpuudesta. Jos pyörä maksaa enemmän kuin se olutkori, niin ei siihen nyt viittis alkaa heti vaurioita tekemään. Aiemmat pyörät minullakin olleet tosiaan sellaisia, ettei niillä vauriolla ole ollut mitään merkitystä.
 
jotkut tietyt rengastyypit (dunlop 220/205, mez XXL touring, continental touring, tomahowk uusiokumit) ovat niin perkeleen jäykkiä ettei mp-rengaskoneet oikein jaksa niitä käännellä pois ilman jälkiä. myöskin takarengas koko 190/50 on paljon kovempi reunaltaan kuin 190/55.
mp-rengaskoneet ovat useimmiten suunniteltuja auton vanteille joissa rengaskoneen kola saa kulkea pitkin vanteen reunaa (siellä kolassa on rulla).
ongelma lunastuu mustalla vanteella olevien touring tyypin renkaiden kanssa jolloin saattaa vanteeseen tulla jälki vaikkei pitäisikään.
rata/sport renkaiden kanssa ei rengasraudoillakaan tule jälkeä jos vähääkään varoo, mutta vääntäkää raudoilla vaikka Rocket III´sen 245/50-16 mez xxl pois/päälle niin lupaan kaljan heti
smile_org.gif
 
En kyllä hyväksy kovinkaan isoja kolhuja vanteessa,koska monta kertaa on kummi laitettu päälle ilman "asennusjälkiä" kuten viimeisin Diablo.Tekijästä vissiinkin kiinni,kuinka se siihen sujautetaan.Itsekin joskus renkaita koneella laittanut päälle.
 
Kerran olen saanut takanakin liikkeessä nykyisen pyörän vanteelle täysin ilman vaurioita. Muilla kerroilla (4 kpl) on aina onnistuttu joko vääntämään raudalla vanteen reunasta maali pois tai sitten on sohittu metallisella puukolla vanhat painot irti, samalla vetäen komeat jäljet vanteen paraatipuolelle.

Kyseessä siis alumiininen pulverimaalattu vanne, joka ei pitäisi olla mitenkään poikkeuksellisen pehmeä. Rengasmaakarit tuntuvat vain käsittelevän kaikkia vanteita kuin ne olisivat jotain kuorma-auton teräsvanteita.

Eipä tuo nyt orggisvanteella maailmanloppu ole kun paikkamaalia on hyllyssä, mutta vituttaahan se maksaa palvelusta ja huomata kotona sitten että kaupan päälle on poisteltu pintoja tai kolhittu reunoja. Jos omistaisin jotkut Marchesinit niin varmasti pitäisi ostaa omat rengasvehkeet.
 
Itse laitatin vasta uuden kumin vanteelle ja oli tavallista jäykempi malli. Tarkastin vanteen kun rengasliikeestä hain sen pois 1 jälki oli ulkolaidassa, oiskohan ollut aloitus taikka lopetus jossa osunut rengaskone vanteeseen. Vanne oli juuri lakattu eli se oli naarmuton mennessä.
Olin riittävän tyytyväinen tulokseen vaikka eihän sitä yhtäkään olisi saanut olla.
 
(pronka @ Heinä. 29 2006 sanoi:
niin.. no alumiinivanteelle tubelesskumin laittaminen pelkillä rengasraudoilla on varsin haasteellinen homma näin vasta-alkajalle, varsinkin ilman jälkiä
biggrin.gif
Kyllähän noi autonrenkaat ja kuorma-auton kumit kuka tahansa vaihtaa, mut jotenkin ei vain hotsita alkaa pyörään laittaan kumeja. Jotkut kukkahatut vielä puhuu niistä tasapainoista yms.. Ja siitä pöheröstähän mulla ei oo mitään kokemusta
lookaround_orig.gif


Ja niin, tuosta raudan halpuudesta. Jos pyörä maksaa enemmän kuin se olutkori, niin ei siihen nyt viittis alkaa heti vaurioita tekemään. Aiemmat pyörät minullakin olleet tosiaan sellaisia, ettei niillä vauriolla ole ollut mitään merkitystä.
Napsauta laajentaaksesi...
no sen verran täytyy tunnustaa että pelkillä raudoilla ei tullut laitettua rengasta vanteelle. on itsetehdyt rengaskoneet mallia manuaalikäyttöiset joilla noita rinkuloita on tullut pyöritettyä. manuaalikoneissa on hyvänä puolena sen tunnokkuus verrattuna paineilma- tms. käyttöisiin laitteisiin.

tosin ensimmäinen renkaanvaihto noilla suoritettiin sellaisiin keltaisenvärisiin vanteisiin jossakin yhdeksännen ja kahdennentoista nelosoluen välimaastossa. yllätyttiin kun renkaat oikeinpäin vanteilla yms. pikkujuttuja.

ja tasapainotus on koko homman helpoin osuus. se ei ole mitään avaruustiedettä ainakaan käsipelillä, vaikken pystykkään ymmärtämään miten sellainen elektroninen puntituskone toimii. noin 200 rengasta vaihtanut eikä montaa ole jäänyt ensiyrittämisen jälkeen painottamatta.
 
Entäs jos se renkaanvaihto on tingitty alle omakustannehintaan, niin saako silloin tulla jälkiä.
Jos asiakas ei suostu maksamaan asentajalle kunnon hintaa, niin asiakas ei kunnioita asentajan tekemää työtä.
Jos hinta on kohdallaan, niin silloin pitäisi asentajalla oll amoraalia tehdä työ kunnolla.
Tietysti, niin pitkään prosessin jossain vaiheessa on ihminen välissä säätämässä, niin virheitä sattuu.
 
Riippuu paljon tuo vanteiden naarmuuntuminen rengaskoneessa myös rengaskoneen laadusta. Joissakin koneissa on niin tukevat osat, että pystyy ongelmitta vaihtamaan vaikka Mezin XXL:n. Joissakin halvemmissa ongelma esiintyy, että naarmuja tulee...
 
Pitäs vissiin rengasta viedessä sopia siitä, ettei jälkiä tule. Jos myyjä sanoo, ettei onnistu, niin vie toisaalle.. Ja jos tulee vaikkei pitäisi, niin siitä sitten alennus. Mutta onko kukaan teistä vaatinut alennusta naarmutettujen vanteiden takia? Kyllä vissin muutama kymppi pitäs helposti saada pienen kinaamisen jälkeen
shaun.gif
 
Vein uuden mopon irtovanteen ensimmäiseen renkaanvaihtoon Euromasterille Lehtisaareen, kun oli sopivasti matkan varrella. Pari kertaa pomppasi pois koneesta, kun yritti kiristää vannetta siihen. Vanteen kolahduksia vaan kuului. Lopulta asentaja sai sen kiinni ja alkoi pyörittää kumia irti. Näin kun vanne alkoi luistaa tyhjää koneessa, mutta en ehtinyt reagoida mitenkään. Jälkiähän siitäkin tuli. Hitaana hämäläisenä en heti tajunnut reagoida mitenkään, vaan kotona vasta mietin, että olisi heti pitänyt huutaa kurkku suorana ja tappaa kaikki. Ajellaan nyt sitten rupisella vanteella, mutta toiste en kyllä vanteita vie muuta kuin mopoihin erikoistuneisiin liikkeisiin.
 
(lario @ Heinä. 30 2006 sanoi:
Entäs jos se renkaanvaihto on tingitty alle omakustannehintaan, niin saako silloin tulla jälkiä.
Jos asiakas ei suostu maksamaan asentajalle kunnon hintaa, niin asiakas ei kunnioita asentajan tekemää työtä.
Jos hinta on kohdallaan, niin silloin pitäisi asentajalla oll amoraalia tehdä työ kunnolla.
Tietysti, niin pitkään prosessin jossain vaiheessa on ihminen välissä säätämässä, niin virheitä sattuu.
Napsauta laajentaaksesi...
Eihän sitä asentajaa kukaan pakota tekemään työtä halvemmalla, vai...? Jos hinta on yhdessä sovittu vaikka kuinka halvaksi, ei se saisi olla mikään selite sille, että työ tehdään huonosti.
Ja en oikein ymmärrä, miten asiakas ei arvostaisi työtä, jos sen saa neuvoteltua edullisemmaksi. Varmaankaan tuollaisten naarmutusten jälkeen työn arvostus ei ainakaan ko. liikettä/asentajaa kohtaan nouse.
withstupid.gif
 
Vähän asian vierestä: Missä olette käyneet irto vanteella vaihdattamassa ja mitä on maksanut? Sekä onko ollut niitä naamuja
confused_orig.gif
 
Kaveri joka työskentelee motofirmassa totesi kun mulle laiteltiin renkaita alle että kun tekee rauhassa (ei tarkoita hitaasti) viittiin asettaa koneen kunnolla ja koneet on kunnossa, suojakumit/liukumuovit puhtaat, niin ei tule vaurioita kuin tosi harvoin.
Mut jos vaan vääntelee menemään sinne päin, eikä aseta konetta kunnolla tai suojat on huonossa kunnossa niin jälkiä tulee aina.

Tuolla kertaa ei naarmun naarmua saatu aikaan.

Eli asenne kysymys pitkälti. Kuinka tehdään työ ja kuinka pidetään koneet kunnossa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös