Renkaan vaihto

[MadMan]

Mutta, millä te painatte vanhan renkaan alas vanteelta??? Se on justiinsa ollut ainoa probleema noissa kotona tehtävissä rengastöissä. Ku ei vaan viittis ostaa sitä himmeliä, millä sen gummin saa painettua alas.

No sellasen himmelin voi tehdä vaikka ite kierretangosta ja kakkosnelosesta, mut ite oon tähän asti laiskana kaverina laittanu vanteen lappeelleen maahan, siihen kakkosnelonen renkaan päälle ja ajanu autolla sen kakkosnelosen päälle... kyllä irtoo

Pitää vaan toki olla varovainen, ettei jätä lankkua sen vanteen päälle, saattaa mennä vanneki kieroks muuten. Et mieluummin sen himmelin tekis, ku vaan viittis

 

[gikseri]

Kyllähän renkaan vaihtaa kymmenessä minuutissa kahden tupakkatauon kera.
Mutta, millä te painatte vanhan renkaan alas vanteelta??? Se on justiinsa ollut ainoa probleema noissa kotona tehtävissä rengastöissä. Ku ei vaan viittis ostaa sitä himmeliä, millä sen gummin saa painettua alas.

Ruuvipenkissä...

 

[B12]

Kyllähän renkaan vaihtaa kymmenessä minuutissa kahden tupakkatauon kera.
Mutta, millä te painatte vanhan renkaan alas vanteelta??? Se on justiinsa ollut ainoa probleema noissa kotona tehtävissä rengastöissä. Ku ei vaan viittis ostaa sitä himmeliä, millä sen gummin saa painettua alas.

Rengas lattialle kupeelleen, puupulikka vanteen reunaa vasten ja pajavasaralla päälle. Toimii.

 

[Cterror]

Kyllähän renkaan vaihtaa kymmenessä minuutissa kahden tupakkatauon kera.
Mutta, millä te painatte vanhan renkaan alas vanteelta??? Se on justiinsa ollut ainoa probleema noissa kotona tehtävissä rengastöissä. Ku ei vaan viittis ostaa sitä himmeliä, millä sen gummin saa painettua alas.

Ruuvipenkissä...

kuten myös. lauta vanteen suojana toisella puolella. ei jätä jälkiä.

 

[Hermanni Hiiri]

Kyllähän renkaan vaihtaa kymmenessä minuutissa kahden tupakkatauon kera.
Mutta, millä te painatte vanhan renkaan alas vanteelta??? Se on justiinsa ollut ainoa probleema noissa kotona tehtävissä rengastöissä. Ku ei vaan viittis ostaa sitä himmeliä, millä sen gummin saa painettua alas.

Ohutpäinen rengasrauta vanteen ja kumin väliin ja nitkutetaan yhdestä kohdasta rengas pois urasta. Loput lähteekin sitten vaan käsin painelemalla... Todella helppo homma kun tekniikan oppii, eikä tarvi pajavasaroita, lankkuja, ruuvipenkkejä eikä autoja...

 

[matrixz]

Niin voiskohan joku selvällä suomen kielellä kertoa miten tuo tasapainotus onnistuu kotikonstein

 

[JP_445]

Kaikkein helpoin kun menee liikkeelle, avaa pajan ja ajaa mopon sisälle ja suorittaa renkaan vaihdon itse tehden kunnon laitteilla... Ratapäiville voi varustautua kunnollisilla renkailla, jotta ei tarvii vaihdella kesken päivän... Tai jos alkaa satamaan niin sitten ottaa kadet vanteet mukaan, toisilla kuivat ja toisilla räpylät...

 

[Oula]

no nyt on ooraitin kuvastossa sivulla 173 renkaanvaihtoaputyökalu jolla varmaan lähtöö heleposti reuna irtoomaan
sitte kuvaston sivulla 164 o tasapainotuspukki josson herkät laakerit jonka päälle laittaa vanteen omalla akselillaa ja pientä liikettä ja ootellaan ko painavin kohta pysähtyy alas
sit laittaa yläpuolelle kokeilemalla painoo vaik teipillä ens kiinni ja silleen ettii painomaarän jolla rengas pysähtyy satunnaiseen asentoon ja niinhän sit löytyy oikea painomäärä ja asennuskohta painolle

 

[BeeMWee]

Niin voiskohan joku selvällä suomen kielellä kertoa miten tuo tasapainotus onnistuu kotikonstein

Akseli pyöränkeskiön läpi hyvä jos vielä laittaa kuulalaakerit akselin päihin, näin tämän systeemin voi nostaa vaikka autopukkien päälle jolloin renkaan saa vapaasti pyörimään. Renkaan kevyin kohta jää ylös jolloin siihen kiinnitetään kaksipuolisella teipillä paino, oikean painon löytää kokeilemalla, vaatii hieman kärsivällisyyttä. Lopuksi kun rengasta pyörittää pitäisi sen aina jäädä siihen kohtaan johon sen pysäyttää, eikä lähde enää vaeltamaan. Huolellisellä työllä saadaan erittäin tarkka tasapainoitus.

 

[Cterror]

Kyllähän renkaan vaihtaa kymmenessä minuutissa kahden tupakkatauon kera.
Mutta, millä te painatte vanhan renkaan alas vanteelta??? Se on justiinsa ollut ainoa probleema noissa kotona tehtävissä rengastöissä. Ku ei vaan viittis ostaa sitä himmeliä, millä sen gummin saa painettua alas.

Ohutpäinen rengasrauta vanteen ja kumin väliin ja nitkutetaan yhdestä kohdasta rengas pois urasta. Loput lähteekin sitten vaan käsin painelemalla... Todella helppo homma kun tekniikan oppii, eikä tarvi pajavasaroita, lankkuja, ruuvipenkkejä eikä autoja...

vakava varoitus tähän. ellet varmaksi tiedä mitä teet, älä käytä tätä keinoa!
ykköskeino halkaista vanteen reuna.

 

[Guest]

Työhän ootte aika seppiä

Lähempähän tästä saman tien jonnekin latatarhaan ostamaan metrin kakkosnelosen ja alan nitkuttelemman rengasta pois vanteelta

 

[mazak]

tarttee ostaa auto et saa renkaat vaihdettua.....

 

[r1150r]

on järkeä. varsinkin jos tilaa kumit saksasta.

Mikäs noissa saksan gummeissa, on että eritoten ne on järkevää vaihtaa itse? Meidän kulmilla renkaan matkareitillä ei ole ollut merkitystä.

Itse en tee rengastöitä kuin poikkeustapauksessa. Ne olen tallistani ulkoistanut kuten myös pintamaalaukset ja koneistukset. Kaikkea muuta tulee tehtyä.

 

[B12]

on järkeä. varsinkin jos tilaa kumit saksasta.

Mikäs noissa saksan gummeissa, on että eritoten ne on järkevää vaihtaa itse? Meidän kulmilla renkaan matkareitillä ei ole ollut merkitystä.

Asian pointti lienee se, että renkaiden tilaamisella Saksasta, Epsanjasta jne pyritään kustannussäästöön ts. saamaan renkaat mahdollisimman halvalla.

Samoja renkaita saa toki kotomaastakin. Jos ostaa renkaan paikallisesta rengasliikkeestä tai moottoripyöräliikkeestä saa usein kovemman hinnan vastapainoksi rengastyön listahintaan tai jopa kaupan päälle, kuten täällä periferiassa usein on tapana.

Jos taas marssit mottoripyöräliikkeeseen tai rengasliikkeeseen muualta ostettu rengas kainalossa, monilla on tapana rokottaa vannetyöstä rankemman mukaan, koska nuuka paska osti kumin muualta ja maksakoon sitten työstä.

Tämä ylimääräinen kustannus sotii alkuperäistä ajatusta vastaan.

 

[gikseri]

on järkeä. varsinkin jos tilaa kumit saksasta.

Mikäs noissa saksan gummeissa, on että eritoten ne on järkevää vaihtaa itse? Meidän kulmilla renkaan matkareitillä ei ole ollut merkitystä.

Asian pointti lienee se, että renkaiden tilaamisella Saksasta, Epsanjasta jne pyritään kustannussäästöön ts. saamaan renkaat mahdollisimman halvalla.

Samoja renkaita saa toki kotomaastakin. Jos ostaa renkaan paikallisesta rengasliikkeestä tai moottoripyöräliikkeestä saa usein kovemman hinnan vastapainoksi rengastyön listahintaan tai jopa kaupan päälle, kuten täällä periferiassa usein on tapana.

Jos taas marssit mottoripyöräliikkeeseen tai rengasliikkeeseen muualta ostettu rengas kainalossa, monilla on tapana rokottaa vannetyöstä rankemman mukaan, koska nuuka paska osti kumin muualta ja maksakoon sitten työstä.

Tämä ylimääräinen kustannus sotii alkuperäistä ajatusta vastaan.

Näin se on. Miksi maksaa yksinkertaisen työn tekemisestä jollekin muulle suhteettoman paljon? Kyseessä on 15-20 minuutin työ ja siitä joutuu yleensä alta-alle periaatteella maksamaan 20-30 euroa, jopa enemmän. Siinä pääsee kuminvääntäjä tuntipalkoille...

 

[mopojussi]

Oulan ja peeämveen ohje tasapainotuksesta onpi hyvä. Lisätä tuohon vois vielä, että tasapanoitus onnistuu ilman erityistä tasapainotuspukkiakin laittamalla pyörä omalla akselipultilla vaikka toinen pää ruuvipenkkiin ja toisen pään tueksi lankun pätkä. Tämä vaan vaatii useimmiten hiukan laakerien/vaseliinin lämmittämistä, jotta pyörä pyöris tarpeeks herkästi. Eli saunan lämmitys ennen tasapainottamista.

 

[r1150r]

Jos ostaa renkaan paikallisesta rengasliikkeestä tai moottoripyöräliikkeestä saa usein kovemman hinnan vastapainoksi rengastyön listahintaan tai jopa kaupan päälle, kuten täällä periferiassa usein on tapana.

Jos taas marssit mottoripyöräliikkeeseen tai rengasliikkeeseen muualta ostettu rengas kainalossa, monilla on tapana rokottaa vannetyöstä rankemman mukaan, koska nuuka paska osti kumin muualta ja maksakoon sitten työstä.

Tämä ylimääräinen kustannus sotii alkuperäistä ajatusta vastaan.

Näin se on. Miksi maksaa yksinkertaisen työn tekemisestä jollekin muulle suhteettoman paljon? Kyseessä on 15-20 minuutin työ ja siitä joutuu yleensä alta-alle periaatteella maksamaan 20-30 euroa, jopa enemmän. Siinä pääsee kuminvääntäjä tuntipalkoille...[/QUOTE]
Kantapaikassani, paikallinen Toyota-dealer, jonka korjaamopäällikkö on pyörämiehiä, ei rokoteta ylimääräistä mutta lienee tilanne se, että ko. liike elääkin autoista ja pyörien rengastyöt tehdään ikäänkuin harratusta tukien.

Onko tosiaan totta, että rengastyö maksaisi jossakin 20-30€?

 

[Hermanni Hiiri]

Kyllähän renkaan vaihtaa kymmenessä minuutissa kahden tupakkatauon kera.
Mutta, millä te painatte vanhan renkaan alas vanteelta??? Se on justiinsa ollut ainoa probleema noissa kotona tehtävissä rengastöissä. Ku ei vaan viittis ostaa sitä himmeliä, millä sen gummin saa painettua alas.

Ohutpäinen rengasrauta vanteen ja kumin väliin ja nitkutetaan yhdestä kohdasta rengas pois urasta. Loput lähteekin sitten vaan käsin painelemalla... Todella helppo homma kun tekniikan oppii, eikä tarvi pajavasaroita, lankkuja, ruuvipenkkejä eikä autoja...

vakava varoitus tähän. ellet varmaksi tiedä mitä teet, älä käytä tätä keinoa!
ykköskeino halkaista vanteen reuna.

Aijaa? No ei oo kyllä käynyt mielessä, että noin voisi vanteen reunan halkaista, sillä ei tuossa mitään voimaa tarvi käyttää... No ihan miten vaan...

 

[KenuXX]

Onko tosiaan totta, että rengastyö maksaisi jossakin 20-30€?

On se totta, valitettavasti...
Viime elokuussa kävin Yamaha-centerissä vaihdattamassa uuden takarenkaan, oli oma saksasta tilattu renkula ja tietty vanne mukana... No ei se niin halvaksi tullut kuin luulin, ottivat 40€ pelkästä renkaan vaihdosta!!! Kyllä vitutti!!!  

No tyhmähän se on joka maksaa...

 

[Slowrider]

on järkeä. varsinkin jos tilaa kumit saksasta.

Mikäs noissa saksan gummeissa, on että eritoten ne on järkevää vaihtaa itse? Meidän kulmilla renkaan matkareitillä ei ole ollut merkitystä.

Itse en tee rengastöitä kuin poikkeustapauksessa. Ne olen tallistani ulkoistanut kuten myös pintamaalaukset ja koneistukset. Kaikkea muuta tulee tehtyä.

No tärkein syy on se, että renkaanvaihdon hinta on aika suolanen kun vie pajalle muualta ostetun renkaan.

Ja kaikenlisäksi kun vanteen irrottaa moposta, niin onkin kädet jo niin paskaset ettei kehtaa samantien lähteä autolla sinne rengasliikkeeseen

kuiten se renkaan vaihto on maksimissaan vartin homma ja helpointa tehdä se koko homman alusta loppuun kerralla, ettei tarvi koko päivää uhrata yhdelle kumin vaihdolle.