• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Renkaan 'paikkaus'

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Valojuova
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Siis tuo slime (toinen vastaava aine nimeltä 11-D, käytetään työkoneissa) pysyy juoksevana siellä renkaan sisällä.

Suurin osa tavarasta oli kyllä levinny sinne missä sen kuuluukin olla eli renkaan sisäpinnalle tasaisesti=vannetta ei tarvinnu pestä renkaan vaihdon yhteydessä.
Tulevaisuudessa jos renkaaseen tulee pieni reikä, niin tiedän mitä käytän.

Niihin paikkausvaahtoihin en koske.

http://www.tampereenoljytukku.com/pdf....010.pdf
 
Rengasliikeessähän eivät voi tietää, tuleeko asiakas esimerkiksi noudattamaan ns. tervettä järkeä sen paikatun kumin kanssa ajaessaan. Tässäkin triidissä jotkut on jo ilmoittaneet ajaneensa paikkauksen kanssa juuri niin paljon kuin pyörä kulkee. Ja se ei todellakaan vastaa sitä, mitä renkaanvalmistaja tai paikkausaineen valmistaja suosittavat.

Ei se toki välttämättä mitään isoa katastrofia aiheuta, jos pelkkä paikkaus lähtee irti (sehän ei ole sama asia kuin renkaan hajoaminen ajossa), eikä lujasti vanteella istuva tubeless-kumi välttämättä edes aiheuta suurta ohjelmaa, jos se tyhjenee kesken kaiken. Mutta mitään takeita tuosta ei ole, mitä silloin tapahtuu.

Joten ihan itse kun paikkaa, ja ajaa, niin sitten ei ainakaan voi ruveta muita syyttelemään, jos saa sen paikan myöhemmin irtoamaan. Sikäli ymmärrän rengashuoltojen näkökannan oikein hyvin. Ja tietystihän se on myös heidän intressiensä mukaista myydä uusia renkaita.

Mutta kannattaa muistaa myös se, että tubeless-paikkoja on ainakin kahta eri tyyppiä: ulkokautta ja sisältä asennettavia. Jälkimmäiset pysyy varmemmin, mutta asennusta varten joutuu irrottamaan renkaan vanteelta.

Itse paikkailen reissussa ennemmin kuin jään jonnekin ihmettelemään, tai etsimään uusia renkaita. Mutta kotopuolessa kyllä varsinkin vähänkään kuluneemmat renkaat menee hylkyyn ennemmin kuin paikattavaksi.
 
Kohtuullinen valikoima erilaisia ulkopuolelta laitettavia tubeless paikkoja näyttää löytyvän, on muutakin kuin tuota perinteistä matoa...
 
Mie sitten syksyllä pyörää talliin lykätessä onnistuin saamaan pienenpienen naulan renkaaseen. Pintaahan tuossa olis vielä jäljellä, tuo on jotain 6000km ajettu PR3 takanen. Ei tuo juurikaan vuoda, joten tuskin tuossa myöskään on mitään kudosvaurioita. Renkaan paine oli laskenu 6kk aikana 42psi:stä 30psi:hin. Tuo slime tire sealant lienee semmonen jolla minun kannattaa paikkausta testailla?
 
Näpsäkän näkönen setti ja varmasti just hyvä tienposkeen. Melkein vois vaihtaa omat perus tubelesspaikat tuohon. Tuohon omaani en mielelläni alkais kairaamaan reikää suuremmaksi ko se vain juuri ja juuri vuotaa. Ensin mietin että ottaisin renkaan pois vanteelta ja paikkaisin sisäpuolelta jonkulaisella paikalla, mutta sitten aloin miettimään olisko tuosta slimestä mihinkään.
 
Viime syksynä takarengas meni puhki kaksi kertaa samalla reissulla kun olin prätkää viemässä tallille...
Onneksi oli toi kamaelinpaska satsi mukana. Nyt keväällä oli viel ilmat sisällä, joten taisi ajaa asian.
No rengas menee vaihtoon, ennen kuin lähdetään tonne keskieurooppaan ajelee.
 
panman sanoi:
Onko sinulla hyvä ostospaikka tuolle setille tiedossa?
Omani otin Ebaystä.
Valmistajakin toimittaa suomeen kunhan tilauksessa ei ole CO2 puteleita.


En kyllä itsekkään alkaisi pikkureikää suurentamaan vaan vaahtoa sisään.
Vastaavia pikkureikiä on tukittu onnistuneesti motonetin vaahdolla --> kumi ajettu loppuun.
Itse myös vaihtelen kumini ja ei tuosta vaahdosta ole juuri jäämiä jäänyt kun sen tekee ohjeen mukaan.
Limaa en ehkä laittaisi jos se pysyy sellaisenaan...
 
Viimeksi muokattu:
Vaikuttaakos tuo slimelitku paljon ajo-ominaisuuksiin? Onhan tuo varmaan 200grammaa nestettä renkaan sisälle :)
 
Itsellä meni viime kesänä melko uusi rengas puhki. Iso ruuvi läpi, vein Euromasterillle, jossa he laittoivat sisäpuolelta liimalla kiinni kumisen tatin. Varmasti pysyy. Maksoi 20e. Kawan manuaaliki ilmeisesti neuvoo näin tekemään.
 
Poikanen sanoi:
Vaikuttaakos tuo slimelitku paljon ajo-ominaisuuksiin? Onhan tuo varmaan 200grammaa nestettä renkaan sisälle :)

Teoriassa ei, mikäli se pysyy notkeana niin sehän leviää tasaisesti ja jopa tasapainottaa renkaan.
Sama periaate kuin Dyna Beads:seissa (googlaa ketä kiinnostaa)
 
AimoPamaus sanoi:
Teoriassa ei, mikäli se pysyy notkeana niin sehän leviää tasaisesti ja jopa tasapainottaa renkaan.
Tasapainottaa renkaan? Jos renkaassa on massaeroja, niin miten joku renkaan sisällä oleva aine voi tasapainottaa renkaan?
 
Empiiriset kokeet todistaa että ei se rengas ainakaan epätasapainoon mene 200 gramman slimeannoksella. Jousittamaton massa vähän lisääntyy, mutta sillä tuskin on merkitystä.
 
AimoPamaus sanoi:

Nyt kai kuitenkin puhuttiin renkaan paikkauslitkusta, eikä jostain tasapainotushelmistä. sorry.
Litku liikkuu renkaassa varmasti erilailla kuin helmet.

Poikanen sanoi:
Empiiriset kokeet todistaa että ei se rengas ainakaan epätasapainoon mene 200 gramman slimeannoksella. Jousittamaton massa vähän lisääntyy, mutta sillä tuskin on merkitystä.

kyse olikin siitä, voiko renkaan paikkaustöhnä tasapainottaa renkaan. Itse sanoisin, että litku levittyy renkaaseen tasaisesti.
Näinollen tasapaino - epätasapaino säilyy oli litkua tai ei.
 
Motari73 sanoi:
Työkaveri korjasi myös vuosia sitten "kamelinpaskalla" takarenkaan ja kävi samalla renkaalla heittämässä useamman tuhannen kilometrin euroopan lenkin ja hyvin kesti myös "hiukan" suuremmat nopeudet baanoilla *
biggrin.gif


Itse ostin tuon Bilteman paikkaussarjan Aprillin konttiin varulta
wink.gif


Saman tein Bayreuthissa aamulla hotellin pihassa kun oli hieman kiire Rostockiin lautalle. Hyvin kesti motarilla 2 -päällä lautalle ja vielä kotimaassakin reilut 2000 kilometriä.
 
Back
Ylös