Renkaan leveys 180>>190

[Principia]

Noviisi hieman kyselee muuttuuko Yamaha R6 ajo-ominaisuudet jos renkaan leveys muuttuu pykälällä. Vakiokoko on 180, mutta tarjolla olisi ratakummi 190 leveydellä hyvällä hinta/laatusuhteella.

 

[PoS]

Onko vähän väärälle osastolle lipsahtanut?

Jos profiili on 50, en ainakaan laittaisi. Itsellä oli rataärkuupassa 190/55, enkä kyllä siitä tykännyt yhtään, ei meinannut enää kääntyä millään vaikka mitä teki... Toisaalta monet ajaa kuussatkuilla 190/55-renkaalla ja tykkäävät.

 

[K1mble]

Mun -05 R6 ratapelissä toimii (minun mielestä) 190/55 rengas jopa paremmin kuin 180/55. Alla on ollut jopa Dunlopin 190/60 joka oli mielestäni paras ajettava. Johtuuko sitten Dunlopin jäykemmästä rungosta? Voihan sitä keulaa laskea aavistuksen jos ei muuten käänny...

 

[PoS]

Mulla oli jo valmiiksi 4mm matalammalla kuin R6 kittimanuska suosittelee. Laskin sentin lisää, ei tullut hyväksi vieläkään, enkä kehdannut laskea lisää. Totesin että 180 leveys sopii ainakin mulle paljon paremmin

 

[K1mble]

Takaiskarin alle mahtuu prikkoja n. 5mm. Itselläni tosin ei ole vaan olen saanut sen kääntymään säätämällä lähinnä etupään puristusvaimennusta.

 

[Principia]

Radalla siis probleemia tai sitten ei....entäpä katu, maantie, mutkatiet?

 

[K1mble]

Radalla siis probleemia tai sitten ei....entäpä katu, maantie, mutkatiet?

Tuskin eroa huomaa... Jos kyseessä on vanhempi (-03 alaspäin) R6 ja siinä tarvike huggeri niin 190/55 saattaa kovemmassa (yli 200) vauhdissa ottaa kiinni siihen...

 

[Sumppa]

siirretty

 

[johtaja]

Hä, tä, mitä? Onhan tuo 190/55 korkeampi profiililtaan kuin 180/55. Luulisi, että perää ei ainakaan kannata nostaa vs. 180. Voi alkaa haukkailla aika ikävästi mutkiin. Tuo heikompi kääntyminen johtuu ennemmin heikommasta profiilista ja suuremmasta massasta. Se on varmasti aika vaikea korjata perää nostamalla.

Itse en oikein näe syytä lähteä pilaamaan 600:n ajo-ominaisuuksia 190 renkaalla, ellei todella tarvitse avauspitoa kallellaan. 180 pitäisi riittää, mutta se on toki kuskista kiinni.

Yleensä nuo 190 käytetyt ratakumit ovat noin E 20 kalliimpia kuin 180. Ei pitäisi olla ongelma löytää esim 180/55 Supercorsia.

 

[K1mble]

Hä, tä, mitä? Onhan tuo 190/55 korkeampi profiililtaan kuin 180/55. Luulisi, että perää ei ainakaan kannata nostaa vs. 180. Voi alkaa haukkailla aika ikävästi mutkiin.




Itse en oikein näe syytä lähteä pilaamaan 600:n ajo-ominaisuuksia 190 renkaalla, ellei todella tarvitse avauspitoa kallellaan. 180 pitäisi riittää, mutta se on toki kuskista kiinni.

Oikeassa olet profiilista! Ajatuskatko minulta...

Kerroin vain että minun mielestäni se on parempi ajaa leveämmällä. Avauspito on mulle ihan yks ja sama kun en kuitenkaan uskalla avata ennen kun pyörä on pystyssä...