• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Renkaan ilmanpainemittari

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mpuputti
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
28.9.2003
Sijainti
Turku
Kyllästyttää nuo huoltoasemien ilmanpainemittarit.
Yhdessä paikassa laittaa renkaat pullolleen, ja seuraavan aseman mittarin mukaan ne on melkein tyhjät.

Pitäisikö hankkia oma mittari? Mitä mittareita ihmiset ovat hankkineet, ja mitä suosittellaan? Matkakäyttöön?
 
Samaan asiaan kyllästyin ja ostin tällaisen mittarin Ohlssonin Clasilta.

Kohtuullisen kokoinen penkin alla kuljetettavaksi ja tuntuisi varsin tarkalta.. Tai ainakin se antaa peräkkäisissä mittauksissa hyvin lähelle samat tulokset.

En nyt muista tarkkaan mitä se maksoi, mutta ei ollut montaa eeroa. Patteritkin tuli mukana.
 
Ite ostin Bilteman vastaavan digimittarin...9,90€
tounge.gif
 
perinteinen tikkumittari ajaa saman asian
ja mahtuu hyvin paidan taskuun.
-eeko
 
Ostin Motonetistä toissakesänä aika lailla samannäköisen mittarin kuin tuo Ohlssonin myymä. Tais olla silloin tarjouksessa 5.90 ja hienosti pelittää. Huoltiksien mittareihin ei tosiaan kannata koskaan luottaa. Tähän päivään mennessä ei ole yksikään näyttänyt kovin lähelle sitä mitä tuo digi. Kalibroituun en sitä ole verrannut, mutta mielestäni riittävän empiirisesti testaillut. Ja lainaan joka kerta, jos joku sattuu yhtä aikaa paineita laittelemaan.
 
Näyttää +0,05 baria verrattuna kalibroituun mittariin eli tarkkuus riittänee
smile_org.gif
.
Kiinnostaisi joskus verrata omaa painemittariani kalibroituun mittariin. Missähän tämän voisi tehdä?
Vertasin sellaiseen Hellan ei-digitaalimittariin, jossa oli mukana tarkastustodistus. Ostin sen joskus, kun oli testivoittaja, kohtuuhintainen ja paineenalennusnapilla. Mittariapa ei sitten saanut ilman kulmapalaa istutettua mopon venttiiliin.
 
Kiitos vastauksista!

Tuollainen digimittari/tikku pitänee hankkia.
Onkos sellaisia malleja jotka laitettaisiin ilmaletkun ja venttiilin väliin? Vai miten hoitaa helpoimmin että saa oikean määrän ilmaa? Laittamalla liikaa, ja sitten paineenalennusnapilla vähentämällä?
 
Sellaisia en ole nähnyt, enkä keksi tarvettakaan. Ensin pumpusta vähän yli, sitten vähän kerrallaan pois välillä digillä tarkistaen. Vähän kun digiä nostaa irti venttiilistä, saa ilmaa pois. Siinä se.
 
Sellaisia en ole nähnyt, enkä keksi tarvettakaan. Ensin pumpusta vähän yli, sitten vähän kerrallaan pois välillä digillä tarkistaen. Vähän kun digiä nostaa irti venttiilistä, saa ilmaa pois. Siinä se.
Paitsi että digi pitää resetoida jokaisen mittauksen välissä. Tuo Hella on varsin näppärä; nyt kun on kumien vaihdon jälkeen kiinteät kulmaventtiilitkin.
 
Sellaisia en ole nähnyt, enkä keksi tarvettakaan. Ensin pumpusta vähän yli, sitten vähän kerrallaan pois välillä digillä tarkistaen. Vähän kun digiä nostaa irti venttiilistä, saa ilmaa pois. Siinä se.
Paitsi että digi pitää resetoida jokaisen mittauksen välissä. Tuo Hella on varsin näppärä; nyt kun on kumien vaihdon jälkeen kiinteät kulmaventtiilitkin.
Ei ainakaan minun digiä pidä. Mittaan aina molemmat renkaat peräjälkeen (kotilosta neljä) ja toimii. Samaa näyttää, jos annan tehdä autopoweroffit joka välissä ja mittaan uudestaan.
 
Tuli tuossa mieleen ku joku sanoi että huoltoasemien mittarit näyttää mikä mitäkin että ottakaa sitte huomioon myös se että moni rengas lämpenee yllättävän äkkiä ja paine nousee hyvin pian 0,5bar.
 
Kawan työkalujen mukana tuli tikkumittari, mutta missä niitä kalibroituja olis tarjolla, jotta vois verrata?
 
Tuli tuossa mieleen ku joku sanoi että huoltoasemien mittarit näyttää mikä mitäkin että ottakaa sitte huomioon myös se että moni rengas lämpenee yllättävän äkkiä ja paine nousee hyvin pian 0,5bar.
Joo, ainakin minä olen ottanut huomioon. Kokeiltu myös peräkkäisillä huoltiksilla, heitot usein yli 0.5 bar, vaikka ajeltu jo lämpimäksi (sen mitä customin rengas lämpiää minun ajolla, enimmäkseen vain 0.2-0.4 bar). Ja tietysti joka kerta tuolla digillä heti perään kun ensin huoltismittarin näyttämän mukaan katottu kohdalleen. Niitä mittareita vaan kohdellaan niin sikamaisesti, ettei siinä mikään voi tietenkään kestää tarkkana.
 
Tuli tuossa mieleen ku joku sanoi että huoltoasemien mittarit näyttää mikä mitäkin että ottakaa sitte huomioon myös se että moni rengas lämpenee yllättävän äkkiä ja paine nousee hyvin pian 0,5bar.
Niitä mittareita vaan kohdellaan niin sikamaisesti, ettei siinä mikään voi tietenkään kestää tarkkana.
Tuossahan se suurin syy on siihen, että nuo huoltoasemien mittarit näyttä vähän sitä sun tätä. Ja monessa paikassa on vieläpä halvinta mahdollista "biltema" laatua, johtuen siitä, että lähtevät jopa renkaatäyttäjien mukaan.

Motoristille paras apu on nimenomaan pitää tuollainen pieni "matkamalli" mukana ja sen kanssa sitten laittaa paineet kohdille, käyttää vain sitä huoltoaseman mittaria siihen että laittaa sitä ilmaa sinne renkaaseen.
 
Back
Ylös