rengasrikko, paikkaus?

[pecha]

Juu, siis uus rengas on jo alla mut toi ketjujuttu kyllä ihmetyttää. Toisessa kohdassa kireellä ja toisessa löysä. Kun on takapää pukilla ja käyttää vaihde päällä ni se ketju vähän hypähtelee ja pitää eturattaan hollilta pientä ns. kolinaa. Väittäisin ettei liian kireellä kyllä ole. Voiko jumittuneet lenkit tehdä tollasta?

Voin laittaa asiasta videon illemmalla.

Kulunut ketju voi monesti venyä epätasaiseksi. Se tekee säätöhommasta hankalamman, koska vapaaliikettä pitää olla kireimmässä kohdassa se määritelty määrä (yleensä 20-30 mm). Kyseinen kampe kyllä alkaa tuossa vaiheessa olla jo vähän ehtoopuolella muutenkin. Ehkä kannattaisi antaa jonkun ammattilaisen vilkaista, onko niissä enää laiffia, vai onko aika pistää uutta alle.

 

[jukkamv]

Itse aion varmaankin jatkossa suosia tuota "kamelinpaskaa" yhdessä renkaanpaikkausvaahdon kanssa. Näyttäisi siltä että kamelinpaska voisi toimia noihin isompiikin reikiin toisin kuin renkaanppaikkausvaahto.

Linkin takana kuvaa vaahdolla paikatusta renkaasta jossa olikin isompi reikä kun mitä aluksi huomasin.
Linkki

 

[Kunkku]

Vuosien mittaan on useampi naula tai ruuvi löytänyt tiensä moponi renkaaseen. Kerran ajoin tyytyväisenä uudella renkaalla liikkeestä kotiin ja seuraavana aamuna rengas oli tyhjä, naula läpi. Vaahdolla paikkasin ja tyytyväisenä ajoin yli kymppitonnin.
Ei noihin paikkauksiin ole olemassa vain yhtä oikeaa ohjetta. Jos tubeless-renkaaseen on tullut pieni pistohaava, se korjaantuu useimmiten paikkausvaahdolla. Jos ei, syy on usein renkaan kuluneisuus, eli kumi on jo liian ohut vaahdon paikattavaksi.
Mikä on se suuri vaara, jonka takia tuollaista pientä pistoreikää ei voisi jättää vaahdon paikkaamaksi? Jos ilma tulee siitä vain pikku hiljaa vuotaen ulos ja vaahto kuivuu tuohon reikään, ei se siitä jatkossakaan kerralla posahda tyhjäksi.
Isommassa reiässä taas tubeless-paikka hoitaa homman useimmiten moitteetta. Miten monta tapausta orggilaisilta löytyy, jossa tuollainen paikka on myöhemmin irronnut ja rengas tussahtanut hetkessä tyhjäksi?
Tietysti, jos homma ei ole rahasta kiinni, ainahan voi ostaa uuden renkaan, kun vanhassa joku epäilyttää...

 

[Hannu59]

Mikä on se suuri vaara, jonka takia tuollaista pientä pistoreikää ei voisi...

Mikäli voi varmistua siitä, että vauriokohta on riittävän paksu paikattavaksi eikä renkaan rakenteelle ole tullut pistohaavaa suurempaa vauriota, niin kyllähän nykyiset paikkausmenetelmät huolella tehtyinä ovat aivan toimivia.

Ylläolevien riskien hallinnasta tässä kai keskustellaan?

 

[Hannu59]

Toisessa kohdassa kireellä ja toisessa löysä. Kun on takapää pukilla ja käyttää vaihde päällä ni se ketju vähän hypähtelee ja pitää eturattaan hollilta pientä ns. kolinaa. Väittäisin ettei liian kireellä kyllä ole. Voiko jumittuneet lenkit tehdä tollasta?

Olin jo vastaamassa aiempaan postaukseesi ehdotuksella tarkistaa onko ketjussa tönkköjä lenkkejä, sillä juuri noin ne ilmenevät.

Tarkkakorvainen myös kuulee ja tuntee nuo jumittavat lenkit tutun pyörän ketjussa. Koetapa kevyttä moottorijarrutusta isolla vaihteella jostain 80 nopeudesta vs. kytkin pohjaan samassa vauhdissa...tömps-tömps-tömps...

Koko ketju öljyyn ja pensselöidään puhtaaksi joka lenkin liikkuvuus varmistaen. Jos vielä jää tönkköjä niveliä, niin ketju vaihtoon.

 

[jaskaxx]

http://www.youtube.com/watch?v=HOuOCuOwNIo

tosta videoo (oikeen HOODEE)

mielipiteitä?

toinen linkkinä

 

[Hannu59]

Ei riitä kompetenssi arvioida ketjun jäljelläolevia kilometrejä videolta

Jos pysäytät moottorin ja keskituella tai huoltopukilla pyörität takarengasta käsin, niin ne jumittavat lenkit ilmenevät ketjun kireyden vaihteluna.

 

[jaskaxx]

No, maanantaina mopo menee muutenki sit jo huoltoon ni voi mainita tostaki samalla.

 

[tube68]

Laitetaan tähän ketjuun eli paineet katoo takarenkaasta. Mihin uskaltaa viedä paikattavaksi tai vaihdettavaksi?

En tiedä onko kyseessä reikä vai vuotaako venttiili. Ei ole mahdollista ottaa rengasta irti joten pitäisi löytyä sellainen liike mikä ottaa alta pois ja laittaa takaisin.

Asun Pohjois-Helsingissä.

PS: pyörä on uusi mutta tuo ei varmaan mene takuuseen?

Vai miten kannattaa toimia?

 

[Vonikka]

Laita täydet paineet renkaaseen ja sit hommaa ämpäri jossa on vettä/vaahtoavaa pesuainetta. Tällä vedellä valelet renkaan ja venttiilin juuret jne niin luulisi löytyvän.

 

[tube68]

No niin reikähän sieltä löytyi ja paikkasin sen "kamelinpaskalla". Oli jotenkin hankalaa tuo paikkaus ei meinannut mennä paska sisään millään.

Nyt sitten ajellaan ja katsotaan toimiiko paikkaus vai pitääkö tilata uusi kumi.

jos --- missä kannattaa käydä vaihtamassa kumi jos ei paikkaus pidä (pk-seutu)?

 

[pecha]

PS: pyörä on uusi mutta tuo ei varmaan mene takuuseen?

no ei taida mennä. Ovatten törkimykset olleet jopa niin hävyttömiä, etteivät ole renkaita, ketjuja, jarrupaloja yms. kuluvia osia suostuneet vaihtamaan ilmaiseksi, vaikka mokomat olisivat täysin loppuun kuluneet

 

[Huhan Kolli]

Turhaan vittuilet, olishan vika voinut olla vaikka venttiilin juuressa. Se ois mennyt takuuseen jos vanteen reikä ois vahingoittanut venttiilin. Tai voihan vannekkin vuotaa. 5 Vuotta kumiliikkeessä ja kerkee nähdä monenlaista. Vaihettiin jopa kaikkiin sitikan C5 vanteet takuuseen.

 

[tube68]

Tänään vein mopon huoltoon ja siellä todettiin että "kamelinkakka" -paikka vuotaa eli ei toiminut tuo. Joten nyt tuli vähän kalliimpi ensihuolto pyörälle kun pitää uusi takareangas laittaa

PS: tosiaan alle kuukauden vanha rengas ja ruuvi läpi renkaan, kokeilin paikata tuolla paikkasarjalla, ei ainakaan tässä tapauksessa oikein toiminut

 

[Athene]

Paikkausvaahto ensiapuna. Sen jälkeen joko kamelinp*ska reikään tai mieluummin uusi rengas. Paikkausvaahtoon en luottaisi ollenkaan (+ p*skastaa vanteen) ja madolla korjatulla kumillakaan en mitään ennätyksiä enää yrittäisi. Jotain tourinkia ehkä

.

 

[Repa]

Naula meni läpi jokseenkin uudesta kumista viime kesänä reissussa. BMWn paikka reikään (hiukan erinäköinen kuin kamelinpaska), kaasupulosta paineet renkaaseen ja vaahtopullonkin tyhjensin varmuuden vuoksi renkaaseen.

Nyt on takana yli 7 tkm paikatulla renkaalla eikä ole tarvinnut ilmaa lisäillä.

Itse en uskonut paikan toimivuuteen, nyt en enää epäile. Mutten uskalla kyllä yli 200 kmh tuolla renkaalla ajaa. Varmuuden vuoksi.

Menee vaihtoon sitten kun pinta kuluu lain mukaiselle rajalle.

Eli normaalissa kotimaan ajossa paikattu rengas on mielestäni ok. Mutta jos Saksaan tai radalle tekee mieli, niin uutta vaan alle. Sama jos tykkää ajella kovasti laittomilla ylinopeuksilla Suomessaa (=yli 200).

Paikan toimivuus on ilmiselvästi kiinni sen asennuksen huolellisuudesta. Hyvin tehty paikkaus pitää.

t. Repa

 

[J@ck]

Tänään vein mopon huoltoon ja siellä todettiin että "kamelinkakka" -paikka vuotaa eli ei toiminut tuo. Joten nyt tuli vähän kalliimpi ensihuolto pyörälle kun pitää uusi takareangas laittaa  

PS: tosiaan alle kuukauden vanha rengas ja ruuvi läpi renkaan, kokeilin paikata tuolla paikkasarjalla, ei ainakaan tässä tapauksessa oikein toiminut  

Tubeless renkaan voi paikata paremminkin kuin kamelinpaskalla, vaatii tosin renkaan irrotuksen ja käynnin rengasliikkeessä. Renkaan sisäpintaan vulkanoidaan samannäköinen (vaan erilainen) paikka kuin sisärengasta paikatessa. Jos rengas on vähän ajettu, niin kannattaa tehdä, tulee varmasti halvemmaksi kuin renkaan uusimien.

 

[Sepe]

Tänään vein mopon huoltoon ja siellä todettiin että "kamelinkakka" -paikka vuotaa eli ei toiminut tuo. Joten nyt tuli vähän kalliimpi ensihuolto pyörälle kun pitää uusi takareangas laittaa  

PS: tosiaan alle kuukauden vanha rengas ja ruuvi läpi renkaan, kokeilin paikata tuolla paikkasarjalla, ei ainakaan tässä tapauksessa oikein toiminut  

Tubeless renkaan voi paikata paremminkin kuin kamelinpaskalla, vaatii tosin renkaan irrotuksen ja käynnin rengasliikkeessä. Renkaan sisäpintaan vulkanoidaan samannäköinen (vaan erilainen) paikka kuin sisärengasta paikatessa. Jos rengas on vähän ajettu, niin kannattaa tehdä, tulee varmasti halvemmaksi kuin renkaan uusimien.

Voi tuonkin itse tehdä jos taidot riittää. Siinä paikassa on tappi joka vedetään reijästä läpi ja lautanen vulkanoidaan renkaan sisäpinnalle.

Ihan hienosti toimii Botnian 1:13 kyydeissä ja lämppäreilläkin. Köyhän on koitettava kaikkea.

Ei pystynyt heittään 1 setin ajettua takasta meneen.