Rengas profiilin muutto

[sky]

Onkos kokemuksia rengasprofiilin muutoksista? Itelläni On zx-9r:ssä 190-50-17 takanakki. Olis kiinnostusta kokeilla 190-55-17 rengasta taakse. Perusteluna olisi helppo konsti perän korotukseen. Olettaisin että pyörä kääntyisi tämän jälkeen ärhäkämmin. Onko tuosta odotettavissa muita vaikutuksia?

Onko kellään kokemuksia takarenkaan sivuprofiilin kasvatuksesta?

 

[sky]

190/55 -17 ei liene olemassakaan. Tarkoitat 180/55? Halkaisija taitaa olla öböyt sama, joten perä ei nouse. Voisi herkistyä hieman mutkaan meno, mutta pitäytyisin alkuperäisessä koossa.

Kyllä noita on olemassa, en muuten täällä kyselisi. Mm Metzeleriltä löytyy.

 

[waiski10]

190/55 -17 ei liene olemassakaan. Tarkoitat 180/55? Halkaisija taitaa olla öböyt sama, joten perä ei nouse. Voisi herkistyä hieman mutkaan meno, mutta pitäytyisin alkuperäisessä koossa.

on olemassa noita kokoja, muuttuu nöyremmäksi. tallissa odottaa jo seuraava vielä korkeampi 190/60-17 kumi.

 

[Earthend]

190/50 -> 190/55 on erittäin suositeltava muutos. Itse käytin SP1:ssä metzin racetecciä vastaavalla profiililla ja tykkäsin kovasti.

Profiilihan tuossa vastaa 180/55 kumia, mutta pintaa on reunalla vähän enemmän käytettävissä. 190/50 on jotenkin outo profiili, ja itsekin käytin ensin 180/55 kumia 190 sijaan.

 

[svahnm]

Zx10r:ssä (2006-->) on tuo 190/55 nakki, kun vanhemmissa on yleisempi 190/50.

 

[sky]

Vakio koko:

190 mm x 0.50 = 95 mm

Takahaarukan korkeuden nousu eri renkailla:

190-55-17 190 mm x 0.55 = 104,5 mm - 95 mm = 9,5 mm
180-55-17 180 mm x 0.55 = 99 mm - 95 mm = 4 mm

Valitettavasti kerkesin tilata uuden takanakin, joten tämä kokeilu jää ensi keväälle.

Itse käytin SP1:ssä metzin racetecciä vastaavalla profiililla ja tykkäsin kovasti.

Mikä versio racetecistä oli kyseessä ja paljonko takanakki kesti kilometrejä?

 

[Earthend]

Vakio koko:
190 mm x 0.50 = 95 mm

Takahaarukan korkeuden nousu eri renkailla:
190-55-17          190 mm x 0.55 = 104,5 mm - 95 mm = 9,5 mm
180-55-17          180 mm x 0.55 = 99 mm - 95 mm = 4 mm

Nuo mitat on vain suuntaa-antavia.. Eri rengasmerkeillä ja malleilla voi olla huomattavia eroja renkaan kokonaiskorkeudessa. Joissakin tapauksissa niitä on jopa hyvä korjata geometrian muutoksilla.

Itse käytin SP1:ssä metzin racetecciä vastaavalla profiililla ja tykkäsin kovasti.

Mikä versio racetecistä oli kyseessä ja paljonko takanakki kesti kilometrejä?

K2. Tuli ajettua radalla sen verran että katukilometreistä on paha sanoa mitä olisi kestänyt. Perä kyllä nousi selvästi ja 6mm lisäpituus öhlinsissä teki sen että just varpaat ylti maahan

Oli kyllä ketterä veturi..

 

[ZR-7herwood]

Kannattaa myös tarkistaa vanteen leveys. 190 renkaat on useimmiten leveämmällä vanteella (6") kuin 180 kumit (5,5"). Tällöin muutos 190/50 => 180/55 ei välttämättä tuo haluttua tulosta kun rengas joutuu venymään leveyssuunnassa. Tästä on eriäviä mielipiteitä ja renkaan merkillä sekä mallilla on vaikutuksensa. Paras vaihtoehto ketteryyden kasvattamiseen olisi vaihtaa kapeampi vanne ja 180/55 kumi, toiseksi paras 190/55 kumi 6" vanteella ja halvin 180/55 kumi orkkis vanteella.

 

[Moipe]

Onkos kokemuksia rengasprofiilin muutoksista? Itelläni On zx-9r:ssä 190-50-17 takanakki. Olis kiinnostusta kokeilla 190-55-17 rengasta taakse. Perusteluna olisi helppo konsti perän korotukseen. Olettaisin että pyörä kääntyisi tämän jälkeen ärhäkämmin. Onko tuosta odotettavissa muita vaikutuksia?

Onko kellään kokemuksia takarenkaan sivuprofiilin kasvatuksesta?

Vaihdoin eilen SP-1 vanhan, todella kuluneen, 190/50-17 Metzeler Sportec M3 renkaan Metzeler Racetec 190/55-17 profiiliseen.
Ero on huomattava. Perän korotuksen huomasi heti ensi-istumalta ja ajossa pyörä kääntyy paremmin.
Toki myös vaikutusta on renkaan uutuudella.
Kannattaa huomioida että rengas varmasti mahtuu pyörimään, itsellä rengas otti takaswingiin renkaan ollessa ihan edessä. Onneksi ketjut ei ole uudet niin varaa riitti. Jotkut ovat joutuneet poistamaan huggerin tämän takia.
Renkaalle pitää jättää noin 10mm tilaa, koska isoa lujaa ajettaessa rengas vähän pullistuu...

 

[jannu]

Oisko kellään muuten kokemusta, miten 190/55 toimii -06/-07 bleidissä? Muuten mukava pyörä, mutta saisi kääntyä vieläkin kevyemmin. Pelkään vaan (ajan siis paljon kadulla/tielläkin), että muuttuu normiajossa kiikkeräksi ja rasittavaksi

. Niin, ja mahtuuko varmasti pyörimään myös vauhdissa?

 

[MMM]

Pyörä on suzuki gsx-r 1100w -93 jossa alla 190/60/17 takagummi.
Kumi alkaa olemaan tiensä päässä ja tuntuis löytyvän 180/55/17 kokoisia kumeja joka nurkan takaa(joka on myös pyörän vakiokoko)
Eli meneekö ajettavuus huonompaan suuntaan ja paljonko perä madaltuu suunnilleen?
Kannattaisiko hommata samaa kokoa kuin nykyinen?

 

[TJ_K]

Onko kukaan laittanut 04-06 mallisiin R1:een 190/55 rengasta? Tuleeko mahdollisesti uusilla ketjuilla ahdasta takasvingin ja renkaan välille? Jos mahtuu niin muuttaako miten pyörän käytöstä?