• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Rengas lopussa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sakkis1
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuosta rälläkkätouhusta mieleen tuli ajatus:
Metzelerin Z6:ssa ei ole keskellä mitään uraa tms ja monesti kuulee, että on mennyt kankaille. Voisiko siihen pintaan tehdä jonkinlaisen kulumisvaroittimen? ei ehkä kuitenkaan rälläkällä...
 
Jos kankaat on näkyvissä niin pieni kivi riittää puhkaisemaan renkaan. Kudosrakenne on niin ohut ettei se kestä ajamista jos kumia ei ole päällä. Hengenvaarallinen rengas!!
Juurikin näin!
Kumin loputtua ei renkaassa tosiaan paljon mitään jäljellä ole. Jollei ole koskaan nähnyt kankaille ajettua kumia katkaistuna, niin suosittelen vaikka ihan mielenkiinnosta tutustumaan moisen renkaan "profiiliin".  
smile_org.gif
 
meni aika nopeesti loppuun ja tuli vähä yllättäen..
vko sitte jo varattu aika, jolloin ei edes pykimiä..
Mut perjantaina ne vasta lopussa onkin kun pääsee polttamaan kumppaa ihan kunnolla
buttrock.gif
empä usko että montaa kiekkaa poltat ennenku on tyhjä
Joo, on vissiin jätettävä parin illan ajelut ajelematta..
Jos se niin helposti tyhjenee..
Pitäs nimittäin päästä vielä 80km liikkeeseen..

Pitää sit polttaa sivujakin!! niissä on pintaa..
062802jumpie_prv.gif
Osta multa rengas/renkaita niin saat tasoitettua tilannetta, kaikissa myytävissä renkaissa pintaa keskellä reilusti yli 90%, reunoilla 5-50%.
Hinnat alkaen 10eur/rengas, renkaan kunnosta riippuen, useimmat n. 40eur/kpl.
pidetään mielessä..
nyt on kuitenkin uudet kumit varattuna..
 
vähän rengasmainosta tähän väliin:
Pirelli Diablo = 2000km / 1 kuukausi ajoa ja kankaat näkyvissä ihan ympäri asti NORMAALIAJOSSA. kyllä sillä renkaalla silti mentiin kolmattasataa kilometriä tunnissa eikä se mihinkään räjähtänyt. eräänä päivänä aljoin katsomaan takarengasta ja huomasin sen olevan kankailla. ei helvetti.
ja viime vuonna oli eturenkaan kanssa sama tilanne, kankaat siinäkin oli näkyvissä mutta joulukuussa vielä päästelin maantiellä eikä mitään tapahtunut.

nyt on BRIDGESTONE -renkaat alla, takarenkaalla ajettu se 2000km eikä siinä vielä juurikaan näy kulumisen merkkejä. en sitte tiiä onko laadullisesti renkaassa mitään eroa. toki se PIRELLI saattaa olla pehmeämpi tai jotain, mutta ihan paska kuitenkin.
033102ass_1_prv.gif
 
Minkälaisia määriä kilometrejä porukalla on ensiasennusrenkaat kestäneet? HD:ssa on toista suvea dunlop ensiasennusrenkaat, 14000 km menty ja vielä on kuvioita jäljellä, takasessa ihan reilustikin että pääsis vielä muutaman tonnin.
 
Ei ollut ensiasennus kumi mutta 1800 kesti edellinen takanen, karoo T. Kesken reissun sai uusia, vaikka edellisenä viikonloppuna alle väänsin.
 
vähän rengasmainosta tähän väliin:
Pirelli Diablo = 2000km / 1 kuukausi ajoa ja kankaat näkyvissä ihan ympäri asti NORMAALIAJOSSA. kyllä sillä renkaalla silti mentiin kolmattasataa kilometriä tunnissa eikä se mihinkään räjähtänyt. eräänä päivänä aljoin katsomaan takarengasta ja huomasin sen olevan kankailla. ei helvetti.
ja viime vuonna oli eturenkaan kanssa sama tilanne, kankaat siinäkin oli näkyvissä mutta joulukuussa vielä päästelin maantiellä eikä mitään tapahtunut.

nyt on BRIDGESTONE -renkaat alla, takarenkaalla ajettu se 2000km eikä siinä vielä juurikaan näy kulumisen merkkejä. en sitte tiiä onko laadullisesti renkaassa mitään eroa. toki se PIRELLI saattaa olla pehmeämpi tai jotain, mutta ihan paska kuitenkin.  
033102ass_1_prv.gif
Ei tainnut olla perus Diablo, tai sitten olet huoltsikalla rengaspaineiden sijaan säätänyt ahtopaineita.
 
Ei tainnut olla perus Diablo, tai sitten olet huoltsikalla rengaspaineiden sijaan säätänyt ahtopaineita.
Mulla kesti Diablo Corsa III takarengas n. 6000 km. Seuraavaksi kumiksi laitoin perus-Diablon, ajattelin, että se vähän kovempana kestäis kauemmin. Nyt on joku 3000 ajettu ja kumi vetelee viimeisiään. Rengaspaineita olen katsellut aika usein. Voisko olla maanantaisarjaa liikkeellä?
 
Kyykyt syö renkaita nopeammin kuin customit? Vai olenko väärässä? Tehdäänkö tarkoituksella pehmeitä donitseja vai mistä johtuu?
 
Ei tainnut olla perus Diablo, tai sitten olet huoltsikalla rengaspaineiden sijaan säätänyt ahtopaineita.
Mulla kesti Diablo Corsa III takarengas n. 6000 km. Seuraavaksi kumiksi laitoin perus-Diablon, ajattelin, että se vähän kovempana kestäis kauemmin. Nyt on joku 3000 ajettu ja kumi vetelee viimeisiään. Rengaspaineita olen katsellut aika usein. Voisko olla maanantaisarjaa liikkeellä?
Noup. Perus diablo kesti vaivoin sen 3000km mulla gixxerissä, vaikka 3barin paineilla mentiin koko tuo määrä. Nyt laitoin metukan M3 alle, tuntuu ainakin ajossa yhtä hyvältä kuin M1, joka on ollut mulle aina mieleinen ominaisuuksiltaan. Toivottavasti kestäisi vielä hieman enemmän.

Ps. Perus diablo alkaa olemaan jo ns. menneen talven lumia ominaisuuksiltaan.
biggrin.gif
 
Michelin Pilot Power. Onko jollakin kokemusta että huononeeko tuon renkaan ominaisuudet kovin radikaalisti loppua kohti tai kuluuko lopussa erikoisen nopeasti? Ihan keskellä uraa joku 1,5mm, muuten enempi.
 
Kyykyt syö renkaita nopeammin kuin customit? Vai olenko väärässä? Tehdäänkö tarkoituksella pehmeitä donitseja vai mistä johtuu?
Olet oikeassa, ja kyllä niistä tehdään tarkoituksella pehmeitä. Renkaan täytyy vastata pyörän muita ominaisuuksia. Olis kai se mahdollista laittaa kyykkyyn alle jotkut pirun kovat touringrenkaat ja ajaa niinkuin customia, mutta ei se kovin järkevää olis. Kyykyillä ajetaan usein kuitenkin aika repivästi ja kovempia nopeuksia kuin customeilla. Sekin tekee osansa kulumiseen.

Ps. Perus diablo alkaa olemaan jo ns. menneen talven lumia ominaisuuksiltaan.
biggrin.gif
Onneks mun ajotaito ei vastaa edes sen ominaisuuksia...
lookaround_orig.gif


Michelin Pilot Power. Onko jollakin kokemusta että huononeeko tuon renkaan ominaisuudet kovin radikaalisti loppua kohti tai kuluuko lopussa erikoisen nopeasti? Ihan keskellä uraa joku 1,5mm, muuten enempi.
Ei oo tosta renkaasta kokemusta, mutta mulla on vähän joka renkaan kanssa tuntunut siltä, että loppua kohti kuluminen kiihtyy.
 
Michelin Pilot Power. Onko jollakin kokemusta että huononeeko tuon renkaan ominaisuudet kovin radikaalisti loppua kohti tai kuluuko lopussa erikoisen nopeasti? Ihan keskellä uraa joku 1,5mm, muuten enempi.
Ainakin omassa käytössä tuntuu lopun kuluvan jopa hieman hitaammin kuin muuten, ja pitää kyllä silestoneks asti ainakin kadulla. Kestää muuten poltella vauhdista ihan reilusti tuo 1,5mm, ei ehtiny yhdessä illassa tuhoamaan kun eka kertaa harjoitteli. Paljonko muuten sulle tullu Bladella kilsoja tolle kumille? SDuken alla pyörii sen 8-9tkm. Ja eikös lauantaina Ahvenistolle pääse pyöristämään renkaan profiilia. Kattelin tossa, että omassa kumissa touring-kantti on just renkaan avauskohdassa menossa.
 
Michelin Pilot Power. Onko jollakin kokemusta että huononeeko tuon renkaan ominaisuudet kovin radikaalisti loppua kohti tai kuluuko lopussa erikoisen nopeasti? Ihan keskellä uraa joku 1,5mm, muuten enempi.
Ainakin omassa käytössä tuntuu lopun kuluvan jopa hieman hitaammin kuin muuten, ja pitää kyllä silestoneks asti ainakin kadulla. Kestää muuten poltella vauhdista ihan reilusti tuo 1,5mm, ei ehtiny yhdessä illassa tuhoamaan kun eka kertaa harjoitteli. Paljonko muuten sulle tullu Bladella kilsoja tolle kumille? SDuken alla pyörii sen 8-9tkm. Ja eikös lauantaina Ahvenistolle pääse pyöristämään renkaan profiilia. Kattelin tossa, että omassa kumissa touring-kantti on just renkaan avauskohdassa menossa.
Tuota just mietin, että jos tuo ei liukkaammaksi muutu lopussa eikä sula nopeasti keskeltä, niin tuolla ajelisi vielä tämän viikon. Uudet Rennsportit on odottamassa, mutta turha heittää Misukoita pois, varsinkin radalla noilla hyvinkin ajaa. Täytyy viikon aikana mittailla miten tuo kuluu, ettei käy niin että vetää kankaille Ahvenistolta takaspäin paahtaessa.

En muista tarkkaan kilometrejä kun vaihdoin nuo alle, mutta suunnilleen 7,5tkm ovat olleet. Joten joku 8-8,5tkm noilla varmaan ajelee, etusessa on vielä puoli milliä enemmän uraa. Eli vähän kestävämmät ovat kuin Metukan M3:t, niistä meni takanen ihan kankaille tuossa 8tkm kohdalla, suli aika nopeasti lopussa. Juuri muuta eroa Misukoissa ja Metukoissa meikäläisen takapuolella ja kokemuksella ei ole huomannut. Powerit ehkä vähän rauhallisempia tieurissa, suojatiemaalauksissa jne.
 
Hyvin pääsin perjantaina sen 80km..
Tosin piti kerran matkalla pysähtyä tarkastamaan, että onko siellä takasessa ilmoja..

Nyt on viikonloppu ajeltu ja alla on uudet Bridgestone Battlax BT016:set..(reunoilla pehmeämpää seosta).

Kun lähdin liikkeestä, niin ihan kun olis eri pyörällä ajanut..
Ja pitoa riittää, tuntuu ettei millään lopu..

Ens kerralla sitten kumit vaihtoon ajoissa..
 
Back
Ylös