Rele-sulake-yhdistelmä sähkön saamiseksi

[strider]

Hola!

Hyviä vinkkejä vastaanotetaan kompaktista yhdistelmästä missä olisi rele ja muutama sulake sähkön saamiseksi mopottimesta virta-avaimen ollessa aktiivisessa asennossa. Pyörähän on '11 R1200GS jonka CanBus-operoima GPS asennus nyt ei ihan vakuuta, puhumattakaan jos meinaa muita laitteita kytkeä jotka tarvitsevat sähköä....

Aikanaan kolvailin itse releen ja rasiat mutta ajattelin kysäistä onko porukoilla kokemusta Fuzeblockin tai vastaavista laitteista?

Toiveenani olisi että jokainen laite kytkettäisiin oman sulakkeensa taakse ja että rele + sulakkeet olisivat siistissä (vesi- ja pölytiiviissä) paketissa...

Hyviä ideoita?

 

[shyhander]

Sulake olis varmaan hyvä olla, ja kai tulis olla, kyllä akun ja releen välissä? Sitte jos haluaa, että releen jälkeinen yhden laitteen oikosulku ei vedä koko hässäkkää pimeäksi, niin sitten pienempi sulake vielä laitteen ja releen väliin..?

 

[strider]

Juurikin näin. Jokainen laite omalle sulakkeelleen releen taakse... Pääsulake on kanssa hyvä idea....

 

[d0ggie]

Nämä ovat ymmärtääkseni varsin asiallisia, eli rakentavat Jaappanin tuotteista: http://www.easternbeaver.com/Main/Products/Fuseboxes/fuseboxes.html. Ei pitäisi olla heti tarvetta uusia..

 

[strider]

Eastern Beaverin kanssa on vaan se "ongelma" että rele on erikseen ja sulakeboksi erikseen. Ei ole ihan niin tykösiisti kuin Fuzeblock...

 

[Beef]

Mielestäni tuo fuzelblock varsin asiallisen oloinen ja tosiaan aika kompakti. Taidanpa harkita moista omaan projektiinkin, hintakin aika jees.

Beaver ei juurikaan ole mitenkään huono, mutta tosiaan vie tilaa enemmän.

 

[C-A-D]

Onhan tuo siistin kompakti paketti. Lisävarustereleitä kun on omassa seitsemän

, niin on tullut rakenneltua itse, mutta varmaan tuollainen ajaa "perustarpeen" ja on siisti.

 

[Robinson Crusoe]

Täällä on yksi tyytyväinen Fuzeblockin omistaja  

Kytkin Fuzeblockin akkuun ja otin herätteen rekisterikilpivalon johdosta. Fuzeblockin kuudesta ulostulosta voi helposti sulakkeen paikkaa vaihtamalla valita mitkä uostulot toimivat jatkuvalla virralla ja mitkä herätteellä. Esim. Autocom kytkeytyy herätteellä ja navi on jatkulla virransyötöllä.

Tuossa pari havainnekuvaa (pyörä on Hayabusa vm.2009): kuva1 ja 2.