Rekisteriotteen

[pekko5]

voi s"#"#¤na. tänä vuonna Thundercat 20% boonuksilla 5kk kruisattiin hintaan 445 euroa. korotusta siis vaivaiset 120 euroa !!!
näinköhän se 74 kW kummittelee siellä tehopainosuhteen lisäksi.

taitaa vakuutusyhtiö vaihtua.

näyttää muuten pahasti siltä että moottoripyöräily muuttuu harrastuksesta rahastukseksi. nyt vaikuttaa siltä että R1 jää sitten ostamatta.

kyllä se vaan on niin että aina kun systeemit muuttuu niin hinnat nousee. kohta varmaan katsatetaankin vuosittain että tehopainosuhde varmasti pysyy samana.

 

[C-A-D]

Taitaa vakuutusyhtiön vaihto olla lyhytaikainen ilo. Mitä yksi edellä, niin hyvin pian muut perässä. Kun vielä muualla maailmassa moinen järjestely on aika yleinen ja joku voi tuota pitää jopa joltain kantilta katsottuna oikeudenmukaisena, niin eiköhän ole vain (lyhyen)ajan kysymys kun kaikki yhtiöt tuon käytännön omivat.

Keskimäärinhän vakuutusmaksut pysyvät samoina. Matalatehoisten / raskaiden pyörien vakuutukset laskevat ja "kuttaperkkarakettien" nousevat. Oikeudenmukaista vaiko ei? Jokaisella lienee tuosta mielipiteensä, johon ei vähiten vaikuta sen pyörän tyyppi jolla ajelee.... No - elämä on!

 

[Heksa]

1. Vakuutusmaksu on vuosittainen könttäsumma
->Ei erikseen seisontaaikaa vaan pyörä on ympäri vuoden ajettavissa. Hinta on laskettu sen mukaan, että keskimäärin pyörä on 5kk ajossa, mutta siis samalla maksulla voi ajaa vaikka 12kk, jos huvittaa.

Tietyllä tapaan tuo on hyvä, tänäkin viikonloppuna olisi ihan ajamiseen kelpaavat kelit... Puhumattakaan alkukuun säistä.
Mutta kun otin mopon seisomaan jo kuukautta ennen tätä viikonloppua, jotta voisin ottaa mopon liikenteeseen pariksi päiväksi tänä viikonloppuna. Pystymettä tähtäimessä, duuni romutti suunnitelman. Kyllä syletti katsella lokakuun alussa ulos, kun reilun parin viikon ajan oli melkein kesäkelit ja mopo tallissa seisonnassa.

Sama ongelma keväisin, tänäkin keväänä oli hiton hyvät säät ajella, mutta kun se paska sää ja takatalvi tulee aina, niin tuntuu rahan haaskaukselta ottaa mopo liikenteeseen parin viikon takia ja maksaa parista kuukaudesta.

Siinä mielessä tuo pohjolan sydeemi on ok. Voi ajella millon haluaa, jos säitä riittää.

Mutta eiköhän tuo pohjolan tuleva hinnoittelu takaa sen, että joutuu taas tarkastamaan mistä saa parhaimman vastineen rahoilleen.

 

[teemu]

Onkos kukaan perillä mistä toi teho/paino-suhde lasketaan?
Ihan vaan mielenkiinnosta kun ei omassa otteessa ole semmosta, enkä tuommosen takia uuttakaan jaksais hakea.

 

[Wainajala]

Oisko se vaikka jakamalla pyörän tehot [kW] sen painolla [kg], saadaan siis kW/kg

 

[Peltsi]

Eihän se mikään ongelma oo semmonen tavallinen virittäminen. Ei niitä löylyjä kovin rajusti sillä keinolla kasvateta. Turbotus onki sitte jo isompi ongelma. Tuon seurauksena ois varmaan sitte jo viimestään se katsastus homma mistä on jo vuosikausia säikytelty.

Oman mopotin tehopainosuhde on valtavat 0,20 kw/kg. Kyllä on valtavat luvut. Onhan se sentään parempi ko mun autosa...

 

[samu69]

LOL rekisteriotteessa lukee näin
- Teho-Omamassa-Suhde [kw/Kg] 3.732

hieman on tullu sitte tehoja lisää kawaan

omamassa 217 KG ja teho 81 kw

mitenkähän tuo on laskettu ja missä

0.373271889 on lähempänä totuutta .....

 

[mikko2]

LOL rekisteriotteessa lukee näin
- Teho-Omamassa-Suhde [kw/Kg] 3.732

hieman on tullu sitte tehoja lisää kawaan

omamassa 217 KG ja teho 81 kw

mitenkähän tuo on laskettu ja missä

0.373271889 on lähempänä totuutta .....

Eli aivan surutta voit ruuvata rusetin sinne putkeen, ja ei pitäisi olla kenelläkään mitään sanomista vaikka kawa potkisi 300 kaakkia takapyörältä

br, Mikko

 

[suzufani]

Yks ja sama mitä muuttavat, hinnat nousee se on yksi asia joka on varma.

 

[Katsuri]

Ja ihan VARMALTA TAHOLTA kuultua, että seisonta-aika on olemassa jatkossakin. Vai väitätkö, että jos ostaa mopon elokuun lopussa ja ajelee pariviikkoa, niin makasaa 5 kk vakuutukset. Lopettaa tuollainen muuten moottoripyörien myynnin jos kauppiaat voivat myydä mopoja vain maalis-huhtikuun. Sama juttu on muuten vaihdossakin. Vaidat moottoripyöräsi elokuussa toiseen, niin uudesta pyörästäkin maksaisit siltä kesältä 5 kk vakuutukset ja vahasta myös. Eipä taida mennä läpi.
Teho/paino suhteen vaikutuksesta vakuutusmaksuihin on spekuloitu pitkää. Omistajan ikää perustuvaksihan niitä kaavailtiin ainakin Pohjolan nettisivuilla ja pitäisi toteutua parin vuoden sisällä.
Jos tämä teho/painosuhde juttu tulee, muutoskatsastan gigserin 150 kg lyijypainoilla 20 heppaiseksi. Eipähän maksa vakuutukset liikaa.

Eiköhän tuossa tapauksessa makseta vuosi eteenpäin, eli elokuusta elokuuhun.

Tervetullut systeemi minusta, oikeudenmukaisempikin. Toivottavasti osaavat sitten nostaa hintoja vain niiltä luokilta, joissa eniten mälläillään. Väittäisin nimittäin, että "tehottomilla" matkapyörillä jne on huomattavasti pienempi todennäköisyys ajella 300km/h pikkuteillä keulien jonkun lehmän päälle ja samalla tappaa itsensä, kuin jollain superhyper-sporteilla.

 

[arikorho]

Lopultakin jotain valoa tunnelin päässä. Maksut nousevat joka tapauksessa, uudessa systeemissä ehkä oikeudenmukaisemmin.