• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

RC213V katumalli

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hinta tulee olemaan aika mukava, taitaa mennä yli sen mitä Desmo maksoi. Pelkkät etuiskarit maksaa yli 10 000e :)
 
-JuhaK- sanoi:
Hinta tulee olemaan aika mukava, taitaa mennä yli sen mitä Desmo maksoi. Pelkkät etuiskarit maksaa yli 10 000e :)
Napsauta laajentaaksesi...

Tuskinpa tulee millään typpikeulalla markkinoille. Ei olis eka proto, jossa on ensiesittelyssä kallista hipo-hipoo, joka ei katumopoon päädy koskaan.
 
Nitrous sanoi:
Tuskinpa tulee millään typpikeulalla markkinoille. Ei olis eka proto, jossa on ensiesittelyssä kallista hipo-hipoo, joka ei katumopoon päädy koskaan.
Napsauta laajentaaksesi...

No sen näkee sitten. Ei tuota ole tarkoitus myydä persaukisille niin ei välttämättä tarvitse olla konservatiivinen osien kanssa. :dunno:

"This tweet just in from someone with supposedly good connections:

Michal Fialkowski ‏@MickFialkowski 2h2 hours ago
“As my friend and #MotoGP co-commentator @AdamBadziak found out in Milan, RC213V-S pricetag will be between 200-225 thousand Euro. Bargain?”
 
Viimeksi muokattu:
-JuhaK- sanoi:
No sen näkee sitten. Ei tuota ole tarkoitus myydä persaukisille niin ei välttämättä tarvitse olla konservatiivinen osien kanssa. :dunno:
Napsauta laajentaaksesi...

Ettei tulis Firebladen korvaajaksi Superbike-luokkaan? Silloin se 40k$ tais olla yläraja hinnalle ja kylkeen varmaan sit se normihintanen katumalli?
 
Käsittääkseni tuo RCV 213 on aika lailla sama laite millä Redding ja Hayden ajelee Moto GP luokassa . Tietysti vähän jotain muutakin.
 
Dege sanoi:
Käsittääkseni tuo RCV 213 on aika lailla sama laite millä Redding ja Hayden ajelee Moto GP luokassa . Tietysti vähän jotain muutakin.
Napsauta laajentaaksesi...

RCV213 on tämän kauden tehdaspyörän tyyppimerkintä, ensikauden openluokan Hondan pitäisi Shuhei Nakamoton mukaan olla sama pyörä ilman seamless-vaihteistoa. Katuversiossa ei tule olemaan ulkonäön lisäksi juurikaan samaa,esim. Öhlinsin ns.typpikeulaa ei edes valmistaja,siis Öhlins,salli katukäyttöön.
 
Kenesis sanoi:
Onneks on kunnalla töissä, niin eipä tuo oo paha.:;):
Napsauta laajentaaksesi...

Jos nyt joku tulisi kysymään, että mitä tekisit lottovoitolla, tietäisi mitä vastata miettimättä sekuntia pidempään. :p
 
Näyttääkö se moto gp pyörä tuolta? Desmosedici on ulospäin just samanlainen kuin moto gp pyörä paitsi pakoputkisto. Kyllä Hondan pitäisi pystyä samaan, mikä siinä kestää?
 
mikkoyli sanoi:
Näyttääkö se moto gp pyörä tuolta? Desmosedici on ulospäin just samanlainen kuin moto gp pyörä paitsi pakoputkisto. Kyllä Hondan pitäisi pystyä samaan, mikä siinä kestää?
Napsauta laajentaaksesi...

Kuvia vertailemalla aika tarkkaan ton näkönen se Motogp laite on. Isoin ero on siinä, että jostain järjettömästä syystä ajovalot on upotettu siihen, missä on gp-laitteen ilmanotto.
 
^Valot rekkuloineen pois, ja jäljellä on oikein ja suunnitellulla tavalla toimiva ramair- kanavisto?
 
mikkoyli sanoi:
Näyttääkö se moto gp pyörä tuolta? Desmosedici on ulospäin just samanlainen kuin moto gp pyörä paitsi pakoputkisto. Kyllä Hondan pitäisi pystyä samaan, mikä siinä kestää?
Napsauta laajentaaksesi...

Miksi? Tässä on kait enemmän kyse siitä mille pyörä tuntuu ajossa kuin näyttää kahvilan parkkiruudussa. Varsinkin tuo mattamusta herättää ihan toisenlaisia mielikuvia ja -haluja kuin nallekarkkimopot. :D
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös