-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Ratapyörän osto
- Keskustelun aloittaja mekanik
- Aloituspäivä
Eipä siihen mitään aivopesua tarvittu. Ainut järkevän hintanen ja hyvin huollettu peli markkinoilla.Esso.k sanoi:
Jos olis riittävästi liitua millä pirtää niin olisin pistäny Ducatin V4R:n, mutta kun ei oo niin mennään sillä mihin on varaa.Esso.k sanoi:
Esso.k sanoi:
Itseasiassa mutkista ulostulo on ollu mun vahvoja puolia. Kehittämistä riittää tuolla jarruissa ja ajonlinjan tarkkuudessa. Niissä molemmissa on reilu ja vajaa sekka ns. helposti kirittävää.
Pidetään mielessä ja pitänee lainaa stockia jossain kohtaa, kun johan ne pojat pisteli alta 2min ekan päivän treenillä.Esso.k sanoi:
PrivateeR sanoi:
Samat kepit niissä molemmissa on. Shimmauksessa saattaa olla jotain pieniä eroja, mutta ei ne paljon noiden vanhojen alustan kehittämiseen panosta vaan myyvät valmista tuotetta.
Kyllä ne on. 10 vuotta sitten kehitetty osa on 10 vuotta vanha suorituskykymielessä vaikka sen nyt sitten uutena tänään ostaisikin.PrivateeR sanoi:
PrivateeR sanoi:
Vaikeehan tota todellista eroa on määrittää. Tuo mainitsemani ero oli se mitä varikolla noiden uusien kans pelaavilta kuulin arviona, ja arviot voi tietty heittää suuntaan tai toiseen. Itselleni kovasti uskottelen, että viis vuotta tuoreempi on sen puol sekkaa nopeempi kiekalla. Siihen päälle kuskin kehittymistä 0,5-1s ja ollaan ihan kivassa kyydissä.
Batmanninja sanoi:
Laittakaahan kaikki ketä on kalustoo uusineet niin kuvia kans. Jaettu ilo on kaksinkertainen ilo!
Ja talven mittaan tarinaa&kuvia mitä tuuninkia on syntynyt
BMW S1000RR 2015 vajaa kuukausi sitten hankittu.
30 tkm mittarissa, mutta ei viitteitä siitä että ikinä olisi radalla käyty.
Jonkun verran rakentamista edessä kun ei edes kaatumatappeja ole.
Täytyy sanoa, että pelkästään KymiRing ajoi tämän hankintaan. Sinne nyt vaan on päästävä ja kevariskootteri ei vaan tunnu täyttävån tarkoitusta jostain syystä.
Viimeksi muokattu:
Flässää ecuun RCK3 tai https://www.rs2e.de/en/services-pri...ad/race-mapping-for-bmw-hp4-and-s1000-models/exhaust sanoi:
Ja vaihda etupamppujen sisuskalut ja takapamppu.
Enempää ei tarvi tekniikalle tehä ellei halua.
exhaust sanoi:Täytyy sanoa, että pelkästään KymiRing ajoi tämän hankintaan. Sinne nyt vaan on päästävä ja kevariskootteri ei vaan tunnu täyttävån tarkoitusta jostain syystä.
Yksi syy mistä mullakin lähti ajatus tonnariin vaihtamisesta.
Vaikka tosin nyt kun siell on ajanut, ei se kusiainenkaan hullumpi siellä ole.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
exhaust sanoi:Täytyy sanoa, että pelkästään KymiRing ajoi tämän hankintaan. Sinne nyt vaan on päästävä ja kevariskootteri ei vaan tunnu täyttävån tarkoitusta jostain syystä.
Teillä tulee Esso.k kanssa ens kesänä tiukka taistelu suomen kovimman ratailijan tittelistä
Kumpi vetää taitavammin suoralla miljoonaa, se selviää seuraavassa jaksossa.
PrivateeR sanoi:Teillä tulee Esso.k kanssa ens kesänä tiukka taistelu suomen kovimman ratailijan tittelistä
Kumpi vetää taitavammin suoralla miljoonaa, se selviää seuraavassa jaksossa.
Taistelu käynnistyy sitten kun kilvoittelija ajaa Ahvenistolla 1:33.5 ja Alastarossa 1:27.6. Siinä omat enkat so far.
Takarenkaassa oli naula pystyssä ja nyt on uusi Metzeler RR K3 alla. Nythän se oikeastaan onkin jo valmis radalle rauhalliseen ajoon. Eturengas on kyllä joku BT-016 mikä pitää vielä vaihtaa. Mutta lauantaina menee talvisäillöön ja ropausmahdollisuutta ei ole.
PrivateeR sanoi:Pheeerkele äijä on painanu Ahvenistolla miljoonaa. Itellä enkka busalla vain 1:36.7
Siinä se viisastenkivi tuli. Käyn päivittään Ahveniston enkan uusiksi, niin ei tarvii kallista uutta pyörää ennätysten päivittämiseen. Ajaa vaikka sateilla, ni saa ens keväänäkin parantaa. Muistaakseni 1.29 on menny ioskus kun tukka kasvoi vielä päälaella.
Hienoja pyöriä täällä... R1M on aika namun näkönen 8) Onko muuten mv agustan tonnista ollut kenelläkään kovassa käytössä? Ainakin 600:lla yks aika vikkelä kaveri paineli Kemoralle matalia kymppejä käsiajalla.
PrivateeR
MotOrg ry jäsen
Eikös suojatien ylittäminen ole tilastojen valossa vielä vaarallisempaa ku Ahvenistolla ennätysten yrittäminen? Ja siitä huolimatta joka päivä miljoonat ihmiset uhmaa vaaroja._MN_ sanoi:
Mut joo.... mua ei kiinnosta miten vaarallista jokin on... mä joko teen jotain tai sitte en tee. Jos sattuu möhlimään ja henki lähtee ni sittenpähä sille voi nauraa seuraavat miljoona vuotta.