Ratapäivien setit

[PrivateeR]

Ihan tällainen epämuodollinen kysely niille jotka on ratapäivillä ajamassa käynyt. Elikkä normaalistihan tämä yksi ajosetti kestää sen 20 minuuttia kerrallaan. Miellyttääkö vai oisko mielihaluja pidempään/lyhempään?

 

[mekanik]

Kyllä toi 20min on ihan riittävä, ainakin meikäläiselle. Jos pidempää settiä rupee ajaan niin veikkaan että siinä rupee porukka väsyyn enemmän ja tekeen enemmän virheitä = enemmän kaatoja.

 

[Make80]

20 min on just hyvä. Pidemmästä sessiosta ei ole juuri hyötyä, koska paljon pidempään ei kuitenkaan jaksaisi tosissaan ajaa. Lisäksi väsyneenä kuljettaja tekee virheitä jatkuvasti. Mitä väsyneempi kuski, sitä pahempia virheitä. Lippaustodennäköisyys kasvaisi erittäin paljon, jos rupeaisi ajamaan vaikka 30 min stinttejä.

 

[Kelju]

Kyllä toi 20min on ihan riittävä, ainakin meikäläiselle. Jos pidempää settiä rupee ajaan niin veikkaan että siinä rupee porukka väsyyn enemmän ja tekeen enemmän virheitä = enemmän kaatoja.

Juuri näin.

 

[Toippari]

20 min tuntunut sopivalta. Siinäkin ajassa saa pään märäksi.  

Ja kolmen ajoryhmän rytmitys toimii selkeasti.

 

[vahvajussi]

Tällä peruskunnolla toi 20min on juuri sopiva.

 

[Sumppa]

Kyllä 20 min on hyvä setin pituus. Jos sen pidentäisi esim. 30 minuuttiin, olen aika varma että alkaisi koliseen... Väsymys...

 

[MadMan]

Kyllä 20 minuuttian on ihan hyvä. Myös sen takia, että sen verran jaksaa hyvin ajaa, mutta myös sen takia, että joka ajovuoron jälkeen tunnin odotusaika tuntuu aika pitkältä ton nykyisen 40 minuutin sijasta.

 

[tommipommi]

Spike Leen leffasta Do The Right Thing;
"Twenty motherfucker, twenty!"

 

[B- rapun talkkari]

20 min hyväksi havaittu

 

[Jassu]

Nykyisellä vakuutuskäytännöllä ei ole mielestäni varaa pidentää ajosettiä jos se tietää mahdollisesti lisää romua, koska lisääntyvät vahingot tietävät taatusti vakuutusyhtiöiden entisestä kiristyvää vakuutuskäytäntöä moottoriradoilla tapahtuville onnettomuuksille.

 

[tumeetti]

Jeps, 20 minuutille lähtee ääni. Sopiva aika jossa ehtii kyllä ajaa paikat hapoille. Toki se ei ole oletuksena homman tarkoitus, mutta nopeassa ja keskinopeassa tuppaa niin käymään.

Lisäksi tosiaan tuo odotusajan nostaminen 40 minuutista 60 minuuttiin on turhan kova muutos. Jos omasta halusta tai esim. kaluston huoltotöistä johtuen jättää yhden setin väliin, odotus on jo 2h 30min, kun se perinteisellä kaavalla olisi vain 1h 40min.

 

[SuzukiV2]

Komppaan täysin Tumea noissa odotusajoissa. Menisi ihan mahdottomaksim varsinkin, jos on joskus vain puoli päivää paikalla esimerkiksi töiden vuoksi.

Mutta jos joskus on hyvin vähän väkeä paikalla, niin mun mielestä voi harkita kahta 30min ryhmää. Mutta vain silloin kun todella on väljää.

 

[PrivateeR]

Mutta jos joskus on hyvin vähän väkeä paikalla, niin mun mielestä voi harkita kahta 30min ryhmää. Mutta vain silloin kun todella on väljää.

Iha järkevältä kuulostaa. Mutta tuokin vain jos kaikki sen hyväksyy että jaksaa ajaa.

 

[SuzukiV2]

Mutta jos joskus on hyvin vähän väkeä paikalla, niin mun mielestä voi harkita kahta 30min ryhmää. Mutta vain silloin kun todella on väljää.

Iha järkevältä kuulostaa. Mutta tuokin vain jos kaikki sen hyväksyy että jaksaa ajaa.

ei siellä kai ole pakko olla kokoaikaa? Itse ainakin ajattelin sen niin ettei tarvi aina olla ihan heti menossa samassa jonossa radalle.

 

[Harri]

15 min olisi jees. Vaikka neljä tasoryhmää 15 min jaksoissa niin olisi väljempää radalla ja pienemmät nopeuserot ryhmissä. Jos koko päivän pituinen ratakeikka on niin pakko on osa 20 min seteistä kesken jättää. Tai sitten jättää ajamatta kokonaan muutaman vuoron. 15 min ajoa 45 min taukoa olisi ihan yhtä hyvä. Riittävästi saisi ajaa. 20min ei myöskään kovin huono ole, mutta ei sitä missään nimessä kannata pidentää.

Neljällä ryhmällä saisi siihen hitaimpaan sellaiset, jotka ei halua ohitella tai joilla on custom/enduro tjsp pyöriä, joilla kuitenkin haluavat harjoitella ajamista. Puolihitaassa olisi taas kuskit, jotka osaa ajolinjat, mutta eivät ajele kovin tosissaan vaan enemmän nautiskellen. Keskiryhmässä mentäisiin jo kovaa ja nopeimmassa on sitten kilvettömiä slicksejä jne..

 

[Athene]

Kyllä 20 minuuttia on mielestäni sopiva setin pituus. Sen ajan jaksaa vielä keskittyä täysin ajamiseen ja toisaalta 40 minuuttia on välissä sopiva huilijakso, eikä vielä ala nukuttamaan tai v*tuttamaan odottaminen

.

 

[miksu112]

kyl toi 20 min sopiva ei väsy ja kerkee palautuu 40 min

 

[kap57]

Tuo 20 minuuttia lienee hyvä kompromissi ainakin kolmen ryhmän systeemissä; ajoaikaa riittävästi ja odotteluaika kohtuullinen. Lyhyempi ajoaika/enemmän ryhmiä saattaa jossain tilanteessa toimia, mutta ryhmien vaihtohässäkkä vie radasta riippuen yllättävän paljon aikaa... Pienemmällä joukolla 30 min setti toimii jos porukka tietää omat rajansa ja tulee huilaamaan tarvittaessa myös ilman ruutulipun heilautusta.
Ääni siis vaihtoehdolle 20 minuuttia ajoaikaa

 

[PrivateeR]

Aika selkeä jakauma on!