Ratapäivät kaipaavat tekijöitä

[Juutana]

MotOrg ry järjestää vuodessa 20-25 ratapäivää, joilla käy vuosittain yli 1500 ratailun harrastajaa. Tarvitsemme porukkaamme uutta verta ja haemmekin uusia ja innokkaita


RATAVASTAAVIA


Ratavastaavien hommiin kuuluu ratapäivillä näkyvien työtehtävien (ilmoittautuminen, lippumiesten järjestely, romuauto, radan ajokunnosta huolehtiminen) lisäksi kaikenlaisia ratapäivien järjestelyhommia kuten ratavarausten teko, ambulanssien varaaminen, nettikaupan päivitys, yms.

Ratacrew:hyn liittymällä pääsee nauttimaan firman ratapäivistä ilmaiseksi koko kauden ajan ja niillä päivillä, joilla on hommissa, järjestävä seura hoitaa ylläpidon majoituksineen, ruokineen ja matkakuluineen. Käytännössä siis tarjolla on keino lievittää kukkaroon kohdistuvaa painetta rataharrastuksen osalta.

Tehtävään soveltumista helpottaa huomattavasti jos ratapäiviä on takana useampia ja mielellään niistä osa lippumiehenä, työnantaja ja emäntä/isäntä suhtautuu suopeasti poissaoloihin arkipäivinä ja viikonloppuina, sinusta löytyy reipasta asennetta etkä mene täysin lukkoon yleisön edessä ja osaat saapua ajoissa paikalle. Omaa viihtyvyyttäsi hommassa varmasti parantaa, jos et aivan pienestä (tai aika paljon rankemmastakaan) kuittailusta ala mököttämään. Jonkinlaista kettuilua näet tiedetään silloin tällöin tapahtuvan.

Mikäli homma kiinnostaa, niin laita mailia ja kerro hieman itsestäsi osoitteeseen rata vastaavat @ moottori pyora.org. Lisää disinformaatiota kannattaa kysellä myös varikolla pörrääviltä ratavastaavilta tai allekirjoittaneelta.

 

[jaket]

joskus Ahveniston osalta tuosta kyselin, kun itseä vaivasi omien ratapäivien osalta, että kauhee härdelli, mitata ääniä, ottaa nimiä, selittää asioita, liputella pois ja sisään. sitä sitten kyselin sieltä, että paljonko pitäs maksaa lisää, että saisi lippumiehen joka ottaisi nimet, mittaisi äänet, selittäisi, jakaisi ajosessiot ja liputtaisi vuoron loput yms.

ne sanoi, että niillä olisi joitain heppuja jotka tulee jollain kohtuuhinnalla ns kesätöikseen tekemään noita jos haluaa. kuulemma Ruotsalaiset ja semmoset haluaa ratapäivät just noin, ne tilaa sen liputusta ja turvamiehiä myöten.

toi on kuitenkin aika pitkälti kesätyöksi just huippua hommaa. ainakin itse olisin ollut tuollaisesta kesätyöstä ikionnellinen 15-18 vanhana.

monesti noi radatkin on niin syrjäkunnissa, että luulisi kesätyöläisiä löytyvän.

tarkoitan, että jos jossain alastarossa maksaa 4 tuntia rataa 800 euroa, niin maksaisin ylimääräisen satasen neljältä tunnilta yhdestä kesätyöläisestä, sehän olis ihan hyvä palkka 4 tunnista, satanen. silti vuokrahinnassa se ei olis mitään. ja kesätyöläiselle täysin unelmaa, 4 tuntia ja satanen. vaikka vetäs loppupäivän lonkkaa...

JT

 

[Juutana]

joskus Ahveniston osalta tuosta kyselin, kun itseä vaivasi omien ratapäivien osalta, että kauhee härdelli, mitata ääniä, ottaa nimiä, selittää asioita, liputella pois ja sisään. sitä sitten kyselin sieltä, että paljonko pitäs maksaa lisää, että saisi lippumiehen joka ottaisi nimet, mittaisi äänet, selittäisi, jakaisi ajosessiot ja liputtaisi vuoron loput yms.

ne sanoi, että niillä olisi joitain heppuja jotka tulee jollain kohtuuhinnalla ns kesätöikseen tekemään noita jos haluaa. kuulemma Ruotsalaiset ja semmoset haluaa ratapäivät just noin, ne tilaa sen liputusta ja turvamiehiä myöten.

toi on kuitenkin aika pitkälti kesätyöksi just huippua hommaa. ainakin itse olisin ollut tuollaisesta kesätyöstä ikionnellinen 15-18 vanhana.

monesti noi radatkin on niin syrjäkunnissa, että luulisi kesätyöläisiä löytyvän.

tarkoitan, että jos jossain alastarossa maksaa 4 tuntia rataa 800 euroa, niin maksaisin ylimääräisen satasen neljältä tunnilta yhdestä kesätyöläisestä, sehän olis ihan hyvä palkka 4 tunnista, satanen. silti vuokrahinnassa se ei olis mitään. ja kesätyöläiselle täysin unelmaa, 4 tuntia ja satanen. vaikka vetäs loppupäivän lonkkaa...

JT

Ajatuksena ei mahdoton, mutta käytännössä haluamme tarjota jäsenistöllemme myös edullisen tavan päästä harrastamaan. Kustannusvaikutus olisi pyöreästi +-0 jos saisimme kaikki nuo paikat jotka nyt menevät liputtajille varmasti myytyä. Näin ei kuitenkaan ole.

Toinen puoli hommassa on se, vaikkemme vaadi mitään kokemusta lippumiehiltämme, niin aika moni on jo useamman kerran ratapäivillä käynyt ja jonkin verran käsitystä on siitä kuinka hommat toimivat. En halua yleistää, mutta jotenkin veikkaan että 16-17 vuotias jantteri "kypsyy" pyörien vahtaamiseen aika nopeasti ja alkaa surffaamaan netissä, kaivamaan nenää ja härväämään kaikkea muuta. Lippumiehillä on kuitenkin aika iso vastuu, sillä tarkkana oleva lippumies on ehtinyt liputtaa jo 30s ennen kun hitaampi kaveri on edes huomannut koko kaatoa. Esim. Kemoran ja Alastaron 2. lippupisteillä on katseltava koko ajan joka suuntaan, sillä kaadon ääntä ei välttämättä kuule muiden pyörien melun takia.

 

[lunastar]

Eikä unohdeta sitä, että vaikka palkkaosuus on "vain" 100e, niin työnantajan kustannukset ovat aina moninkertaiset, kun pitää varmistaa kaikki muut maksut ja vakuutukset.

 

[jarno73]

saatan olla ehdokas ja ehkä voin jopa tuoda jotain sponssausta jos hyvin käy!

kuten tekstistä käy ilmi en mitään lupaa,
mutta ensin kysyn,sitten lupaan

 

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Toinen puoli hommassa on se, vaikkemme vaadi mitään kokemusta lippumiehiltämme, niin aika moni on jo useamman kerran ratapäivillä käynyt ja jonkin verran käsitystä on siitä kuinka hommat toimivat. En halua yleistää, mutta jotenkin veikkaan että 16-17 vuotias jantteri "kypsyy" pyörien vahtaamiseen aika nopeasti ja alkaa surffaamaan netissä, kaivamaan nenää ja härväämään kaikkea muuta. Lippumiehillä on kuitenkin aika iso vastuu, sillä tarkkana oleva lippumies on ehtinyt liputtaa jo 30s ennen kun hitaampi kaveri on edes huomannut koko kaatoa.

Muutamia vuosia sitten meillä oli kokeiluluontoisesti palkattuna lipunmyyjä. Hinnan ollessa 60 euroa, antoi kahteen 50 euron seteliin kaksi 100 euron seteliä vaihtorahaksi. Valitettavasti taloudellinen tilanteemme oli sen verran huono, että jouduimme lopettamaan kokeilun yhteen päivään vaikka ihan värikkäitä tilanteita muutoin tulikin.

Eräällä nimeltämainitsemattomalla itäisellä moottoriradallamme on palkattu lippumies. Eilen häntä käytiin herättelemässä kun eräs kaveri kaatui "bussipysäkillä". Sen jälkeen tontilla olikin niin tilataksia, paloautoa, ambulanssia ja mediheliä.

Itse olemme pohtineet tuota ratatuomariongelmaa ratkaistavaksi palkatuilla, esim. urheiluseuran edustajilla jotka tehtäviin koulutettaisiin. Edessä olisi kuitenkin samat ongelmat. Henkilö(t) jo(i)lla ei ole aiheesta mitään kokemusta, eivät kovinkaan helposti ole kartalla milloin mitäkin pitää liputtaa jne. Vakituiset ratapäivillä käyvät henkilöt ovat kohtuullisen hyvin kartalla mitä mikin lippu tarkoittaa.

Ajajakokouksissa voisi muuten olla lyhyempi, vaikkapa tiivistetty paketti sellaisille jotka ovat ratapäivillä olleet vaikkapa nyt 100 tai 700 kertaa ja vähemmän käyneille/ensikertalaisille sitten rautalankaversiota vaikka kertausharjoitushan on opintojaksojen isoäiti.

Jukka