• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ratailu - Jarrupalat

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja E-tana
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
PrivateeR sanoi:
WHAT? Ajatko sä suoratki jarru pohjassa? Vai miten helvetissä sä saat jarrut kulumaan noin nopeesti?

Aikoinaan sbs:n kisapalat kesti kisa viikonlopun kun taas ebc:n paloilla ajoin koko kauden.
 
jjuselius sanoi:
Mitenkä jarrupalojen kulutuksen kesto ratailussa, kun ainut kokemus on Ferodo sinter road (FDB2255ST) paloista. Ens kesänä vois kokeilla, Brembon RC (07BB33RC) ja/tai SBS Dual Carbon (870DC) Kylmänä nämä kaksi viimeistä ei ilmeisesti toimi, mutta miten vesikelissä ja onko jotain muuta, mitä pitää ottaa huomioon.

Kokeile GPFAX paloja myös. Niiden pitäisi toimia kadulla ja sateessakin, tosin itse en ole ajanut kuin kuivalla. Olen noihin todella tyytyväinen kun verrokkina on Honda vakiopalat ja niihin verrattuna ero on hyvin huomattava. Joidenkin kommenttien mukaan ne pölyää rajusti, mutta omilla vauhdeilla nopean ryhmän rajalla ajellessa ei ole ollut mitään ongelmia. Ei pese vannetta yhtään se useammin kuin alkuperäisillä paloillakaan.
 
Tulipa tilattua kaksi täyttä kierrosta Brembon SC-SR sintteri raasinki/ strada paloja samalla kun tilailin Sittan takarattaita. Karvan alta satasen kierros.

Tuleepa jossain välissä vertailtua EBC:n EPFA paloihin. GPFAX on kokeiltu, mutten huomannut kummoista eroa, ja niissä oli lihaa selvästi vähemmän.

Kaipa hiilipalojakin tulee jossain välissä koittaa. Varmaan eron huomaa parhaiten, kun alkaa olla pinta vähissä ja pala käydä kuumempana.
 
Back
Ylös