Rata-ajelusta

[Guest]

Elikkäs kaivelkaa rautalangat esiin:

Olis tarkoituksena alkaa käydä ens kesänä (piti aloittaa jo tänä kesänä, mutta ei antanut tili periksi...) ajelemassa radalla, kun maanteillä ajelu kuluttaa takarengasta pelkästään keskeltä...

Eli jos pystyisitte polkaisemaan jotain neuvoja ens kesää varten, eli miten pääsis järkevimmin aloittamaan touhun, mitä tehdä pyörälle ja kuskille ennen radalle lähtöä, jne, jne. Ja kannattaako kevarilla edes tarjota radalle ajelemaan, kun tuo nuorempi veljes on kanssa osoittanut pientä kiinnostusta radalla pyörittämistä kohtaan ja kahdestaan tulis ehkä lähdettyä harrastelemaan herkemmin.

Nuo pyöräthän on seuraavat:

Mulla tuo ylipainoinen ja alitehoinen -94 9R ja veljellä 91 NSR.

 

[Gixxerrr]

Ei muuta kun vaikkapa .Orgin tai Mp-tuen ratapäiville mukaan. Kummallakin on kolme ryhmää, joista hidas ryhmä on nimenomaan ensikertalaisille/aloitteleville ja hitaille pyörille. Kuskille ei tarvi muuta tehdä kuin välttää rankkaa alkoholin käyttöä edeltävänä iltana ja pukeutua ajopukuun, goret käy+tietysti kunnon kypärä+ajohanskat ja ajokengät.

Pyörälle ei tarvi tehdä mitään muuta kuin teipata lasiosat, ettei kaadon tapahtuessa lentele sirpaleet ympäri rataa ja sitten pitää heilua harjan varressa. Renkaiden ilmanpaineita tai jousituksen säätöjä ei tarvi miettiä alkuun.

Ja esim. affenistolla on piikkejä näkynyt nopeassakin ryhmässä, eli ei ole pyörästä kiinni.

Eli radalle mukaan vaan!

 

[Guest]

Ja esim. affenistolla on piikkejä näkynyt nopeassakin ryhmässä, eli ei ole pyörästä kiinni.

Eli radalle mukaan vaan!

Eli täytyy vissiin tehdä silleen, että käyn ensin yksin pari (-kymmentä) kertaa noilla rata-ajopäivillä reenaamassa ja otan vasta sitten pikkuveljen mukaan. Pienemmälle ei saa hävitä...

Noita päivämääriä ilmeisesti kannattaa sitten vilkuilla keväällä tarkemmin?

Ja alkoholiahan otan (Itä-)eurooppalaisittain...

 

[SJV]

Tuolla MP-tuen päiviä tälle vuodelle,

Syyskuu

Lokakuu

jos sulta löytyy kypärä, ajopuku(nahka tai gore), -hanskat, -kengät niin ei muuta kuin ajamaan, miksi lykätä ensivuodelle sellaista mitä voit tehdä jo tänävuonna?

 

[Gixxerrr]

Tuolla MP-tuen päiviä tälle vuodelle,

Syyskuu

Lokakuu

jos sulta löytyy kypärä, ajopuku(nahka tai gore), -hanskat, -kengät niin ei muuta kuin ajamaan, miksi lykätä ensivuodelle sellaista mitä voit tehdä jo tänävuonna?

Yep, sinne vaan. Pienempi kynnys nytten kuin keväällä. Radalle MARS.

 

[laiskahanska]

Kannattaa myös katsoa Botniaringin, Kemoran ja Motoparkin varaustilanteet. Niillä ei tähän aikaan vuodesta enää ole ruuhkaa ja ne ilmeisesti ovat lähempänäkin asuinseutuasi kuin Alastaro tai Ahvenisto..?

 

[jennica]

Pieni varoitus: Siihen jää koukkuun.  

 

[CBF600S]

Lauantaina (11.9) olis kemorassa avoin päivä kaikille... onko joku lähdössä?

 

[PikkuNiilo]

Perhana kun on pyörä justiin pajalla (kytkin sökönä

), olis voinu vaikka lähteä tutustumaan. Olis saanu uuden eturenkaan sivusta "nystyrät" kätevästi katoamaan  

Minkäslaisisssa hinnoissa tuo rata-ajelu muuten pyörii?

 

[Zanti]

Hinnat vaihtelevat todella paljon, riippuen järjestäjästä, radasta, ajasta jne.
Vois kuitenkin sanoa, että 3tuntia alkaen 15e --> päivä 60e.
Siis noin about.
Ratailu on kyllä nimenomaan mpn. hauskin asia!

 

[anna]

Lauantaina (11.9) olis kemorassa avoin päivä kaikille... onko joku lähdössä?

Kannattaa kuitenkin muistaa, että noilla vapailla vuoroilla ajellessa ei yleensä ole kaskovakuutukset voimassa. Varsinkin jos/kun radalla on kilvettömiä pyöriä...

Ja osalle vakuutusyhtiöistä koko moottoriradalle meno, vaikka olisi jonkun yhdistyksen järjestämä ajoharjoittelu, on syy kieltäytyä korvaamasta. (Tästä keskustelusta voi tarkistaa, miten ohjattuun ajoharjoitteluun suhtaudutaan.)

Muuten suosittelen toki, on tolkuttoman hauskaa ja hyödyllistä  

 

[-V-]

Tuolla MP-tuen päiviä tälle vuodelle,

Syyskuu

Lokakuu

jos sulta löytyy kypärä, ajopuku(nahka tai gore), -hanskat, -kengät niin ei muuta kuin ajamaan, miksi lykätä ensivuodelle sellaista mitä voit tehdä jo tänävuonna?

Mitenkäs noihin mp-tuen ratapäiviin ilmoittaudutaan?

Ei linkkien viestiketjuisa osunut silmään, tosin en jokaista viestiä laiskana miehenä tietysti lukenutkaan...

 

[Jyri]

Radalle vaan!

Aloittelijankin on syytä tutustua rata-ajon sääntöihin etukäteen, jotka löytyvät mm. mp-foorumista kun vähän haeskelee.

Kalustosta sen verran, että on hyvä tarkistaa ketjun kireýs ja voitelu, rengaspaineet ihan katuajoon sopivaksi ja se, että renkaat ovat suht tuoretta leimaa ja vielä hyvässä kunnossa. Muutenkin pyörän tulee olla kunnossa kaikinpuolin. Nämä asiat siksi, että ei tule turhia kaatumisia/loukkaantumisia.

Peilit on syytä poistaa/teipata siten, että niistä EI NÄE taaksepäin. Tämä siksi, että takaa tuleva saa väistää niin, että edellä ajava ei ala yht'äkkiä muuttamaan ajolinjaa minne sattuu.

Rataharjoittelu siviilikalustolla EI OLE mikään kilpailu kuljettajien välillä. Suurin suola hommassa piilee siinä, että jokainen joka harjoittelee, KEHITTYY kuskina, jotkut hitaammin, jotkut nopeastikin! Yleensäottaen kannattaa totutella tuntemaan kalustonsa ja välttää repivää ajoa ja keskittyä nautiskelemiseen ja puhtaisiin ajolinjoihin, vauhti kasvaa huomaamatta kyllä.

Turhia kaatoja tulee yleensä siksi, kun kuski ylittää selkeästi taitotasonsa. Silloin kun ei harjoitella kilpailuun tai kilpailla, ei ole syytä ajaa maksimirajalla. Osa katukuskeista ajaa todella lujaa, mutta silti turvallisesti ja kaatumatta vuodesta toiseen. Joiltain ei vaan vauhti löydy, ajotekniikka on kenties syynä siihen?

Homma on kuitenkin erittäin kivaa ja opettaa pyörän hallintaa! Suosittelen  

 

[anna]

Mitenkäs noihin mp-tuen ratapäiviin ilmoittaudutaan?

Ei linkkien viestiketjuisa osunut silmään, tosin en jokaista viestiä laiskana miehenä tietysti lukenutkaan...

Ilta-ajoihin ei ilmoittauduta etukäteen, vaan menet vaan paikan päälle jonottamaan.

Kokopäivän keikkoihin (kuten lauantai 25.9.) voi ilmoittautua etukäteen, sitä varten täytyy rekisteröityä mp-foorumiin ja sieltä sitten löytyy etusivulta ratatapahtumiin ilmoittautuminen (hitaassa ja nopeassa ryhmässä on vielä tilaa, ilmo tuohon tilaisuuteen sulkeutunee huomenna). Kokopäivän keikkoihinkin jätetään osa lipuista portilla myytäväksi, mutta hyvällä säällä pitää mennä ajoissa jonoon, mikäli keskiryhmään haluaa.

 

[Gixxerrr]

TÄÄÄÄLTÄ löytyy kaikennäköstä läppää rata-ajosta. (linkki Orgin ratatopicceihin)

 

[Make80]

En suosittele rata-ajoa kenellekään joka siihen ei jo ole sortunut. Syy:

Rahanmeno viisinkertaistuu. Huomaat pian ostavasi yhä pehmeämpää, pitävämpää ja siis nopeammin kuluvampaa rengasta(renkaita menee kymmenen settiä kaudessa), mopoa pitää ensin vaihtaa ja sitten vielä kohentaa, (ohjausiskaria, alustan parannusta, säädettävää jalkatappia, shifteriä), pitää olla reissussa jatkuvasti ja yöpyä majataloissa. pitää saada hankittua kuljetuskalusto jolla mopo ja kaikki rekvisiitta kulkee mukavasti mukana. Huomaat tinkiväsi monista ennen niin välttämättömiltä tuntuneista menoista voidaksesi ostaa uudet SuperCorsat. Tili ei koskaan riitä, oelt aina velkaa johonkin suuntaan.

Epätoivo talvisaikaan kolminkertaistuu. Kevät ei tule, ei millään.

Hermostuneisuus säätilan suhteen kaksikymmentäkertaistuu. Esim. minä olen koko tämän viikon hyppinyt seinille perjantain säätilaa jännätessä, sillä perjantai olisi ratapäivä.

eli rata-ajo aiheuttaa vakavaa ja voimakasta riippuvuutta ja on riski fyysiselle ja psyykkiselle terveydellesi !
Vältä sitä. Muut nistit jatkakoot oirelistaa.

 

[Guest]

Rahanmeno viisinkertaistuu. Tili ei koskaan riitä, oelt aina velkaa johonkin suuntaan.

No tilihän mulla ei riitä nytkään ja velkaa ollaan useampaan suuntaan, eli mulla ei vissiin ole mitään hävittävää, vaikka rahanmeno viisinkertaistuiskin..?

Täytyy harkita noita syksyn ajeluja, ensin pitäis kuitenkin käyttää pyörä huollossa ja tuo korollan katsastaminen on myös pahasti käsillä ja sitä vikalistaa lukiessa menee tod.näk. tuohon joulun tienoille...

Pientä hankaluutta radalla mopoiluun tuo myös nuo viikonlopputyöt, saa nähdä miten on vapaata syksyn mittaan. Mutta jos vapaata järjestyy sopivaan väliin, vois tuon harrastuksen aloittaa jo tän kesän puolellakin.

 

[Donna]

Noiden aiemmin lueteltujen kulujen lisäksi olisi myös hyvä ottaa töistä virkavapaata ainakin kesä - heinä- elokuun; mieluiten toukouu - syyskuu ajaksi, että ehtii varmasti jokaiseen ratatapahtumaan.
En ole katkera mutta kuitenkin: tällä kaudella ehdin radalle ainoastaan parin session verran, ja homma ei kyllä mennyt yhtään eteenpäin sillä harjoittelulla

Hakusessa: personal trainer johonkin ensi kauden ratatapahtumaan! Tai sitten kirjekurssina, jos sitä kautta saisi vähän vauhtia lisää.

 

[kwaCa]

Noiden aiemmin lueteltujen kulujen lisäksi olisi myös hyvä ottaa töistä virkavapaata ainakin kesä - heinä- elokuun; mieluiten  toukouu - syyskuu ajaksi, että ehtii varmasti jokaiseen ratatapahtumaan.
En ole katkera mutta kuitenkin: tällä kaudella ehdin radalle ainoastaan parin session verran, ja homma ei kyllä mennyt yhtään eteenpäin sillä harjoittelulla  

Hakusessa: personal trainer johonkin ensi kauden ratatapahtumaan! Tai sitten kirjekurssina, jos sitä kautta saisi vähän vauhtia lisää.

Paljon maksat

Jos sais asiakkaita tarpeeksi että voisi lopettaa muut hommat ja pelkästään kurvailla radalla

(Vitsi vitsi)

 

[heijani]

Pientä hankaluutta radalla mopoiluun tuo myös nuo viikonlopputyöt, saa nähdä miten on vapaata syksyn mittaan. Mutta jos vapaata järjestyy sopivaan väliin, vois tuon harrastuksen aloittaa jo tän kesän puolellakin.

Itsellä on ainakin ollut lauantaitöistä lähinnä hyötyä, koska monet ratapäivät osuvat nimenomaan viikolle.  Aika hyvin onnistu tänä kesänä tuo vapaapäivien sumpliminen ratapäivien ehdoilla. Siinä tosin auttoi myös mp-harrastusta ymmärtävä työnantaja  

.