R1 moottori rapakon takaa?

[KariFi]

-04 rykköseen haeskelen moottorin alakertaa tai kokonaista konetta. Kun pari diiliä on mennyt puihin loppumetreillä, pitää laajentaa hakua. Amerikanmaalla noita näkyy olevan reilusti, ja eurohinnat alhaalla.

Onkohan kellään kokemusta, miten tuolta markkina-alueelta tuotu mylly istuu täällä pyörään? Lähinnä mietityttää ajonesto, jota siellä ei käsittääkseni ole käytössä mutta täällä on - tuottaako ongelmia? Mitenhän liittimien yhteensopiminen? Ilmeisesti alkuperäistä ECUa, ja muutakin sähköjärjestelmää kannattaisi käyttää niin paljon kuin mahdollista?

-04 ja -05 - koneet lienevät kutakuinkin samanlaiset. -06 on ainakin kytkinkoppa erilainen. Onko tietoa, tuleeko ongelmia -06 -mallin sovituksessa?

Kiitokset tiedoista etukäteen, Kari

 

[jaket]

ebay.de

 

[KariFi]

ebay.de

Kiitos, tätä on kyllä seurattu jo pari kuukautta päivittäin ja kauppaakin yritetty tehdä sekä suoraan että väärään, mutta ei oo napsahtanut. Maksetut rahat on sentään tulleet takaisin.

 

[Hapa]

ebay.de

Kiitos, tätä on kyllä seurattu jo pari kuukautta päivittäin ja kauppaakin yritetty tehdä sekä suoraan että väärään, mutta ei oo napsahtanut. Maksetut rahat on sentään tulleet takaisin.

Jep, minullakin huonoja kokemuksia tuosta saksan ebaystä. Välillä ovat kyllä ihme porukkaa nuo gyntterit! Eipä tunnu oikein sujuvan huutokauppa ainakaan yksityishenkilöiden kanssa. Ei vastailla kysymyksiin jne...

 

[KariFi]

-06 masiina tuli ostettua Kanadasta. Jos -04:ssa ois ollut luistokytkin niin koko koneenvaihtoprosessia ei ois tullutkaan.

Rahti maksaa joka tapauksessa myllyä enemmän, mutta jos jollakin sattuu olemaan tietoa tähän soveltuvasta järkevänhintaisesta kuljetuspalvelusta niin vinkistä oltaisiin kiitollisia.

 

[Ghostrider]

Yks vaihtoehto rahtiin voisi olla amerikkalasta Suomeen konteissa tuovat firmat. Maarahti Kanadasta jenkkeihin ei varmaankaan ole ihan törkeän hintaista, eli hyvinkin voisi kontissa tulla halvemmaksi. Ite olen autoon tilannut osia Benzboyn kautta. Niillä ainakin onnistuu se, että tavara toimitetaan niiden tontille, he sitten laittavat kamat konttiin ja kohti Suomea. Tietysti toi konttirahti ottaa oman aikansa, n. 1-2kk, eli ei ole kiireisen vaihtoehto.

 

[Gwent]

-06 masiina tuli ostettua Kanadasta. Jos -04:ssa ois ollut luistokytkin niin koko koneenvaihtoprosessia ei ois tullutkaan.

Rahti maksaa joka tapauksessa myllyä enemmän, mutta jos jollakin sattuu olemaan tietoa tähän soveltuvasta järkevänhintaisesta kuljetuspalvelusta niin vinkistä oltaisiin kiitollisia.

http://www.amercars.com/

Floridassa oleva "suomihemmon" firma, konttikuljetuksia Suomeen. Omia kokemuksia ei ole, mutta pitkään ovat toimineet.

G

 

[Ekku]

ebay.de

Kiitos, tätä on kyllä seurattu jo pari kuukautta päivittäin ja kauppaakin yritetty tehdä sekä suoraan että väärään, mutta ei oo napsahtanut. Maksetut rahat on sentään tulleet takaisin.

Jep, minullakin huonoja kokemuksia tuosta saksan ebaystä. Välillä ovat kyllä ihme porukkaa nuo gyntterit! Eipä tunnu oikein sujuvan huutokauppa ainakaan yksityishenkilöiden kanssa. Ei vastailla kysymyksiin jne...

Mulla puolestaan ei ole kuin hyviä kokemuksia.

Tavara on ollut sitä mitä pitääkin ja rahti kohtuuhintaista.

 

[Heksa]

-06 masiina tuli ostettua Kanadasta. Jos -04:ssa ois ollut luistokytkin niin koko koneenvaihtoprosessia ei ois tullutkaan.

Rahti maksaa joka tapauksessa myllyä enemmän, mutta jos jollakin sattuu olemaan tietoa tähän soveltuvasta järkevänhintaisesta kuljetuspalvelusta niin vinkistä oltaisiin kiitollisia.

http://www.amercars.com/

Floridassa oleva "suomihemmon" firma, konttikuljetuksia Suomeen. Omia kokemuksia ei ole, mutta pitkään ovat toimineet.

G

Pari kertaa kyselyä heille laittanut... Ei vastausta.
Liekö enää toimintaa? Useat tietävät firman, mutta kumma kyllä kukaan ei ole kertonut käyttäneensä heidän palvelujaan.

 

[slip]

Yks vaihtoehto rahtiin voisi olla amerikkalasta Suomeen konteissa tuovat firmat. Maarahti Kanadasta jenkkeihin ei varmaankaan ole ihan törkeän hintaista, eli hyvinkin voisi kontissa tulla halvemmaksi. Ite olen autoon tilannut osia Benzboyn kautta. Niillä ainakin onnistuu se, että tavara toimitetaan niiden tontille, he sitten laittavat kamat konttiin ja kohti Suomea. Tietysti toi konttirahti ottaa oman aikansa, n. 1-2kk, eli ei ole kiireisen vaihtoehto.

Paljonko tulee rahdeille hintaa tuolla tavalla jos puhutaan esim jostain vanteen kokoisesta esineestä?

Vanteen kokoinen vanne  

 maksoi nimittäin shipattuna vajaa 100 usan rahaa noin esimerkiksi.

 

[slaideri]

-06 masiina tuli ostettua Kanadasta.

Onko tuo täydellinen motti apulaitteineen jne. ?

Törmäsin itse tuohon vuosimalli aprikointiin kun ostin käytetyn PowerCommanderin joka oli ollut kiinni -06 mopossa olettaen että sama käy myöskin -04/05 malliin. Noille on kuitenkin eri malli PC:sta joka viittaa siihen että ainakin ruiskupuolella tai paremminkin sen ohjauksessa on eroja. Imukurkut ovat erään lähteen mukaan myös erilaisia näissä vuosimalleissa, se ei kuitenkaan ole "ongelma".

Toivottavasti yhteensopivuusongelmia ei ilmene ja pääset taas  

keväällä.

EDIT: Tiedän tapauksen taustat mutta luistokytkintä tuossa -06:ssakaan ei vielä ole, sen nyt kyllä tiesitkin kaiketi..

 

[pekko5]

... aiheen vieressä... kävikö se -06 kommari kuitenkin -04 sähköihin kiinni ? -06 koneessa on tehoeroa, 2hepoa vai mitäsenyt oli..

 

[slaideri]

Sopii liittimien puolesta ja kyllä siihen näyttti uppoavan -04/05 -tehdaskartatkin ok mutten lähtenyt kokeilemaan sitä vaan vaihdoin sen -04/05 -tarkoitettuun malliin varmuuden vuoksi.
Kyselin asiaa lukuisilta jälleenmyyjiltä mutta suoraa vastausta en tähän saanut keneltäkään joten siksi päädyin tuohon vaihtoon.

 

[KariFi]

Onko tuo täydellinen motti apulaitteineen jne. ?

Tämä on kokolailla täysi paketti. Pyörä on ollut nokkakolarissa, ja etupyörä vääntänyt pakosarjaa. No sillä ei ole käyttöäkään, nykyinen kelpaa hyvin. Pakoputki on painanut myös öljypohjaan vekkiä, joten otan senkin vanhasta. Lisäksi käytönjälkiä on ainoastaan kytkinvaijerin alapään suojuksessa. Kone tulee ruiskut, ilmanputsarit, johdotukset jne. mukana.

Tiedän tapauksen taustat mutta luistokytkintä tuossa -06:ssakaan ei vielä ole, sen nyt kyllä tiesitkin kaiketi..

Kiitos oikaisusta, olin kyllä siinä väärässä käsityksessä että siinä olisi, kun kytkinkoppakin on erilainen. Tsekkasin jutun pikaisesti jostain speksisivulta, ja siinä kerrottiin että slipper clutch löytyy. Nyt kun katsoin uudelleen, niin sehän koskeekin tosiaan SP-mallia vain. Harmi sinänsä, vaikkei se tähän kaupankäyntiin olisi tässä tapauksessa vaikuttanutkaan.

Rahdin järkkääminen on mielenkiintoista puuhaa. Laitan tänne yhteenvedon kunhan mylly toivottavasti joskus tulee kotiin. Nyt jo voi suositella ainakin Merikonttia, rahtimaksu olisi ollut n. 100 € Houstonista Hämeenlinnaan, toimitusaika n. 2 kk. Valitettavasti Houston on sen verran kaukana Calgarysta etten alkanut sitä kautta sovittamaan.

 

[KariFi]

Nyt olis kone lähdössä kotiappäin. Tulee lentorahtina Schenkerillä Calgarystä, toimitus kotiin. Rahtihinta oli ensin 399 €, mutta lähettäjä tekaisi kuvan mukaisesti vähän kovempaakin käsittelyä kestävän pakkauksen, jolloin rahtimaksu nousi >> 480 €. En pidä pahana edelleenkään.

 

[KariFi]

Kone ja muut rojut tulivat verstaalle 29.10 eli kuudessa päivässä lähetyksestä.

Näillä huolitsijoilla on mukava tapa lätkiä sovitun hinnan päälle kaikenlaisia "tietoliikennekuluja, terminaalimaksuja, kotimaanrahtimaksuja" jne jne niin että lopullinen rahtihinta oli 650 €, tullit ja alvit parisataa.

Kone on 1150 km ajettu, alkuperäiseltä omistajalta historia täysin dokumentoitu, ja aivan iskemättömän näköisiäkin ovat sekä kone että kaikki muut osat mitä kaveri pakettiin laittoi. Kone on seissyt tallissa pari vuotta ja oli aika pölyinen valokuvissa, eikä herättänyt suurta ostoinnostusta. Hintakin oli huomattavasti noita rahtikuluja pienempi. Pyörä oli ajonestolla varustettu toisin kuin amerikanmallit yleensä (käsittääkseni), mikä on sopivuuden kannalta hyvä juttu.

Lisäksi paketissa oli koko johdotus, uutuuttaan kiiltävä takaiskari, pultteja ja kiinnikkeitä pyörään iso rasia, kahvat, ohjausiskari yms kaikkea kolarissa ehjäksi jäänyttä. Mukana oli myös Haynesin korjausopas, mikä on aivan eri luokan opus kun Yamahan oma huolto/korjausopas. Laitoin toki ylimääräisestä tavarasta, pomminkestävästä pakkauksesta ja muustakin avusta myyjälle parisataa $CAD extraa.

Vaikkei kaikki sijoitukset ole viime aikoina ihan nappiin menneet, tämä ostos tuntuu hyvinkin onnistuneelta.

 

[slaideri]

No sepäs tuli nopeasti, hyvä juttu.

Meinaatko itse tehdä tuon koneenvaihdon, mikäli näin niin laita ihmeessä raporttia projektista jos viitsit.

 

[KariFi]

Meinaatko itse tehdä tuon koneenvaihdon, mikäli näin niin laita ihmeessä raporttia projektista jos viitsit.

Kyllähän se ois tarkoitus itse paikalleen laittaa kun tuli entinenkin otettua pois. Tässä välissä mä putsasin, kiristin ja voitelin jokaisen laakerin ja liukukappaleen mitä vehkeestä moottorin ulkopuolelta löytyy, vaihdoin öljyt ja tiivisteet etuputkiin ja takaiskarin moottorin mukana tulleeseen, lähes iskemättömään peliin. Moottorinosia piti vähän yhdistellä, otin vanhasta öljypohjan, ruiskurungon ja jotain muuta pientä.

Nyt ois kasausta vaille, ei puutu kuin aikaa sen tekemiseen. Mutta eipä oo toisaalta kiirekään kun ei kevät ihan heti paina päälle. Jos tossa hommassa tulee esiin jotain mielenkiintoista niin laitan raporttia.

 

[Kelvoton]

Nyt ois kasausta vaille, ei puutu kuin aikaa sen tekemiseen. Mutta eipä oo toisaalta kiirekään kun ei kevät ihan heti paina päälle.

Joulu on hyvää aikaa räpläillä mopoa.

Hyvä että sait monien yritysten jälkeen uuden motin.

 

[KariFi]

Kone on paikoillaan ja kauniisti hyrrää.

Asennus oli hyvin suoraviivaista, ei mitään ongelmia yhteensopivuudessa. Aikaa hommassa tällaiselta kotitarveasentajalta meni kuutisen tuntia.

Ainoa viritystä vaativa asia oli puuttuva vapaan merkkivalo ja virhekoodi 42 näytössä. Virhekoodilistan mukaan 42 tarkoittaa katkosta joko nopeusmittarin tai vapaa-asennon anturin virtapiireissä. Niinpä vaihdoin kokeeksi anturin vanhasta moottorista ja silläpä tuo tokeni.

Nyt vielä jarruletkut vaihtoon ja pientä putsausta, niin peli olis ajovalmis. Toisaalta kun aikaa on, voisihan sitä vielä hieroa ja esim. ruiskun läppien synkkauksen tarkistaa.