-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
R1 04-06 määräaikais huollot?
- Keskustelun aloittaja jamppa
- Aloituspäivä
yamahalta tulee (kuten myös muilta merkeiltä) tarkka lista siitä mitä kussakin huollossa pitää katsoa, tarkastaa tai vaihtaa. otetaan esimerkkinä R1 -02 20tkm huolto: siinä on öljyt + suti, tulpat sekä valtava kasa tarkastuksia (mm takahaarukan välykset) jotka vie aikaa OIKEIN tehtynä.
kyseisessä listassa on myöskin "suositusajat" mitä kyseiseen huoltoon on tarkoitus aikaa kuluttaa... edellä mainittuun esimerkkiin on varattu muistaakseni 3,5h aikaa.
eli huollon hinta muodostuu suoraan tästä. tarvikkeet + 3,5 * tuntihinta.
todellisuudessa valmistajilta tulleet aikarajat on TODELLA alakanttiin. kun kaikki listalla olevat tarkastukset tehdään pilkulleen ei (kuten edellä mainitussa esimerkissä 3,5h) riitä alkuunkaan. silti sitä ei asiakkaalta laskuteta.
eli sun 10tkm huoltoon sisältyy just öljyt & suti ja jotain pieniä tarkastuksia. tähän on muistaakseni varattu 2,5h aikaa. eli jos hinta oli jotain 200-250e välillä kokonaisuudessaan oli se ihan kohdillaan.
ps. YAMAHA miehet & naiset voi huokaista helpotuksesta kyllä valintansa suhteen. jos tilalla olisi esimerkiksi tämän vuosituhannen 10r kawa on siinä 20tkm huollossa varattava aikaa n 7 tuntia joka tietysti laskutetaan koko ajalta. tämä johtuu siitä että tulppien vaihdon takia pitää runko katkaista... suunnittelun helmiä?
kyseisessä listassa on myöskin "suositusajat" mitä kyseiseen huoltoon on tarkoitus aikaa kuluttaa... edellä mainittuun esimerkkiin on varattu muistaakseni 3,5h aikaa.
eli huollon hinta muodostuu suoraan tästä. tarvikkeet + 3,5 * tuntihinta.
todellisuudessa valmistajilta tulleet aikarajat on TODELLA alakanttiin. kun kaikki listalla olevat tarkastukset tehdään pilkulleen ei (kuten edellä mainitussa esimerkissä 3,5h) riitä alkuunkaan. silti sitä ei asiakkaalta laskuteta.
eli sun 10tkm huoltoon sisältyy just öljyt & suti ja jotain pieniä tarkastuksia. tähän on muistaakseni varattu 2,5h aikaa. eli jos hinta oli jotain 200-250e välillä kokonaisuudessaan oli se ihan kohdillaan.
ps. YAMAHA miehet & naiset voi huokaista helpotuksesta kyllä valintansa suhteen. jos tilalla olisi esimerkiksi tämän vuosituhannen 10r kawa on siinä 20tkm huollossa varattava aikaa n 7 tuntia joka tietysti laskutetaan koko ajalta. tämä johtuu siitä että tulppien vaihdon takia pitää runko katkaista... suunnittelun helmiä?
Viime viikolla oli -04 rykkösessä 10 000km huolto,2,5h töitä,öljyt+suti ja lista tehdyistä tarkistuksista,jos on virallinen huolto tietääkseni antaa listan kohteista,lasku 207e,vaihtoivat samalla tps anturin jammun piikkiin.
Kyllähän 200-250€ on kova hinta öljyn ja filtterin vaihdosta.yamahalta tulee (kuten myös muilta merkeiltä) tarkka lista siitä mitä kussakin huollossa pitää katsoa, tarkastaa tai vaihtaa. otetaan esimerkkinä R1 -02 20tkm huolto: siinä on öljyt + suti, tulpat sekä valtava kasa tarkastuksia (mm takahaarukan välykset) jotka vie aikaa OIKEIN tehtynä.
kyseisessä listassa on myöskin "suositusajat" mitä kyseiseen huoltoon on tarkoitus aikaa kuluttaa... edellä mainittuun esimerkkiin on varattu muistaakseni 3,5h aikaa.
eli huollon hinta muodostuu suoraan tästä. tarvikkeet + 3,5 * tuntihinta.
todellisuudessa valmistajilta tulleet aikarajat on TODELLA alakanttiin. kun kaikki listalla olevat tarkastukset tehdään pilkulleen ei (kuten edellä mainitussa esimerkissä 3,5h) riitä alkuunkaan. silti sitä ei asiakkaalta laskuteta.
eli sun 10tkm huoltoon sisältyy just öljyt & suti ja jotain pieniä tarkastuksia. tähän on muistaakseni varattu 2,5h aikaa. eli jos hinta oli jotain 200-250e välillä kokonaisuudessaan oli se ihan kohdillaan.
ps. YAMAHA miehet & naiset voi huokaista helpotuksesta kyllä valintansa suhteen. jos tilalla olisi esimerkiksi tämän vuosituhannen 10r kawa on siinä 20tkm huollossa varattava aikaa n 7 tuntia joka tietysti laskutetaan koko ajalta. tämä johtuu siitä että tulppien vaihdon takia pitää runko katkaista... suunnittelun helmiä?
Tuosta 10R:n huollosta: Rungon katkaisu?
No ei siinä nyt tarvitse kuin ottaa pari moottorin kiinnikerautaa irti, että pääsee uloimpiin tulppiin käsiksi. Tosin niitä nyhertäessä kulutettua 30min helposti exstraa verrattuna pyörään, jossa runko on levitetty venttiilikopan ohi. Muistaakseni siellä ei mahdu räikän kanssa heilumaan, joten joutuu nykyttää kiintoavaimella ne auki kotioloissa.Kyllähän 200-250€ on kova hinta öljyn ja filtterin vaihdosta.yamahalta tulee (kuten myös muilta merkeiltä) tarkka lista siitä mitä kussakin huollossa pitää katsoa, tarkastaa tai vaihtaa. otetaan esimerkkinä R1 -02 20tkm huolto: siinä on öljyt + suti, tulpat sekä valtava kasa tarkastuksia (mm takahaarukan välykset) jotka vie aikaa OIKEIN tehtynä.
kyseisessä listassa on myöskin "suositusajat" mitä kyseiseen huoltoon on tarkoitus aikaa kuluttaa... edellä mainittuun esimerkkiin on varattu muistaakseni 3,5h aikaa.
eli huollon hinta muodostuu suoraan tästä. tarvikkeet + 3,5 * tuntihinta.
todellisuudessa valmistajilta tulleet aikarajat on TODELLA alakanttiin. kun kaikki listalla olevat tarkastukset tehdään pilkulleen ei (kuten edellä mainitussa esimerkissä 3,5h) riitä alkuunkaan. silti sitä ei asiakkaalta laskuteta.
eli sun 10tkm huoltoon sisältyy just öljyt & suti ja jotain pieniä tarkastuksia. tähän on muistaakseni varattu 2,5h aikaa. eli jos hinta oli jotain 200-250e välillä kokonaisuudessaan oli se ihan kohdillaan.
ps. YAMAHA miehet & naiset voi huokaista helpotuksesta kyllä valintansa suhteen. jos tilalla olisi esimerkiksi tämän vuosituhannen 10r kawa on siinä 20tkm huollossa varattava aikaa n 7 tuntia joka tietysti laskutetaan koko ajalta. tämä johtuu siitä että tulppien vaihdon takia pitää runko katkaista... suunnittelun helmiä?
Tuosta 10R:n huollosta: Rungon katkaisu?
Sitä vain mieltää, että sytytystulppa olisi vaihdettavissa tienpäälläkin.. Tosin iridium tulpat 12tkm vaihtovälillä takaa kyllä toimintavarmuuden. Hullun tiheä vaihtoväli iridium tulpille..
Edit: siinä ole täysin samaa mieltä, että insinöörillä on kyllä kesäloma alkanut kun tuo venakopan ja rungon välinen tila on suunniteltu. Se ei vaatisi tilaa paljoakaan lisää, että tulppa nousisi irrottamatta vieressä olevaa kiinnikerautaa..
joo kyllähän se kallista tämä mopoilu on mutta... vaan niin hauskaa
ja toi huoltaminen merkkiliikkeissä / huolloissa on ikävä kyllä noissa uusissa mopoissa "välttämätön" paha että saa takuun & jälleenmyyntiarvon pysymään kohdallaan. en sitä väitä etteikö vähänkin työkaluja käsissään pitelevä kykenisi tekemään itse huoltoja suurimmalti osalti mutta se leima siinä huoltokirjassa on se mitä porukka arvostaa
ja toi huoltaminen merkkiliikkeissä / huolloissa on ikävä kyllä noissa uusissa mopoissa "välttämätön" paha että saa takuun & jälleenmyyntiarvon pysymään kohdallaan. en sitä väitä etteikö vähänkin työkaluja käsissään pitelevä kykenisi tekemään itse huoltoja suurimmalti osalti mutta se leima siinä huoltokirjassa on se mitä porukka arvostaa
Mitkä ovat huoltotoimenpiteet R1 2004 40.000km kohdalla? Ilmeisesti suurin toimenpide on venttiilien tarkastus eli tämän takia ehkä joudun viemään prätkän yamaha-huoltoon.. pystyyköhän kukaan .orggilaisista tekemään tätä kotona pk-seudulla? hinnastahan voimme sopia.. Ja jos jollakulla on huoltohinnoista tietoa näitten kilometrien kohdalla niin laittakaa huollon hintavertailuja kehiin, kiitos.
Turvallisia kilometrejä kaikille!!
Turvallisia kilometrejä kaikille!!
