• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

pyörien huippunopeuksista

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kawazami
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuntuu että pyörien luvatut huippunopeudet (ainakaan tehtaan ilmoittavat) eivät pidä paikkaansa. Vai mitenköhän niitä mittaavat?
Esim. Itse ostin zzr 600:sen (vm.93) osittain juuri siksi koska oli aikanaan nopean pyörän maineessa, luvattu 240km/h. Todella pitkän venytyksen jälkeen kelasi mittariin 220km/h ja siihen hyytyi. Aika pettymys. Olisikohan oikeata nopeutta n. 200km/h. Saman suuntaisia kokemuksia on monella kaverilla.
Esimerkkejä kavereilta: zx 636-r luvattu 260 km/h ja mittariin 250km/h 600 gsx-r (vm.97) luvattu 250km/h ja mittariin 230km/h. 750 gsx-f luvattu 230km/h ja mittariin 225km/h. Tietysti ikää ja kilometrejä jonkin verran takana mut tuntuu aika uskomattomalta että 600 zetori kelais mittariin 260km/h. Tietysti kaikki mittaukset tapahtuneet suljetulla radalla!
Uusista pyöristä en tiedä miten huiput pitävät käytännössä paikkansa?
 
ER-6n: Mittari 235 todellinen nopeus 204. Oli jossain Germaanien testissä.
600 sössöärrän pitäis mennä jotain 230 todellista.
 
vfr 800 -02 mitariin 239 .. todellista ainakin 400
cool.gif
testattu yleisellä tiellä suljetulla visiirillä.
 
E- malli menee ainakin sen luvatun mittariin ja päällekki, ei vaan uskalla ajaa kun 220+ mittarivauhdissa alkaa vatkaamaan.
Noi pitää olla säädöissä että ne kulkee.
 
Oma tonninen gikseri mittariin 299km/h Enempää ei näytä vaikka kiihtyy tuostakin vielä hiukan
062802moto_prv.gif
 
Tiedä sitten todellisesta nopeudesta, oma vm-94 zx-9r kelasi mittariin sen 300km/h vaikka mittarissa oli 58tkm. Tekniikanmaailmassa luvattiin todellista 280km/h.
 
Tuntuu että pyörien luvatut huippunopeudet (ainakaan tehtaan ilmoittavat) eivät pidä paikkaansa. Vai mitenköhän niitä mittaavat?
Esim. Itse ostin zzr 600:sen (vm.93) osittain juuri siksi koska oli aikanaan nopean pyörän maineessa, luvattu 240km/h. Todella pitkän venytyksen jälkeen kelasi mittariin 220km/h
Meinaatko, että 14 vuotta vanhan 600:sen olisi kuulunut päästä tehtaan lukemiin tosta vaan kaasua vääntämällä?
 
Tuntuu että pyörien luvatut huippunopeudet (ainakaan tehtaan ilmoittavat) eivät pidä paikkaansa. Vai mitenköhän niitä mittaavat?
Esim. Itse ostin zzr 600:sen (vm.93) osittain juuri siksi koska oli aikanaan nopean pyörän maineessa, luvattu 240km/h. Todella pitkän venytyksen jälkeen kelasi mittariin 220km/h
Meinaatko, että 14 vuotta vanhan 600:sen olisi kuulunut päästä tehtaan lukemiin tosta vaan kaasua vääntämällä?
juu kyllä nämä 14vuotta on tehneet tehtävänsä zetorin suorituskyvylle!ei sitä 40 ihminenkään ole ihan 20 vedossa.
 
Tuntuu että pyörien luvatut huippunopeudet (ainakaan tehtaan ilmoittavat) eivät pidä paikkaansa. Vai mitenköhän niitä mittaavat?
Esim. Itse ostin zzr 600:sen (vm.93) osittain juuri siksi koska oli aikanaan nopean pyörän maineessa, luvattu 240km/h. Todella pitkän venytyksen jälkeen kelasi mittariin 220km/h
Meinaatko, että 14 vuotta vanhan 600:sen olisi kuulunut päästä tehtaan lukemiin tosta vaan kaasua vääntämällä?
Joo, ja sitten vielä olosuhteet vaihtelee; vasta-tai takatuulta, ylä- tai alamäkeä jne. Lisäksi näkee kun porukka yrittää "huippuja" vetämällä hetken aikaa kaasu pohjassa lepattavissa goreissa, eivätkä ole edes kunnolla maastoutuneena katteen taakse.

Kunnon olosuhteet ja yritys niin kyllä ne menee sen mitä testeissäkin, moni pyörä menee hyvissä olosuhteissa jopa enemmän.

Huippujen ottamiseen ei yleensä riitä sitten se kilsa tai pari, varsinkin jos on välityksiin nähden on lussumpi pyörä, ettei jaksa rajoittajalle helposti tai ollenkaan. Tehokkaammat pelit menee rajoittajalle isoimmalla vaihteella yleensä kohtuu helposti.
 
Tuntuu että pyörien luvatut huippunopeudet (ainakaan tehtaan ilmoittavat) eivät pidä paikkaansa. Vai mitenköhän niitä mittaavat?
Esim. Itse ostin zzr 600:sen (vm.93) osittain juuri siksi koska oli aikanaan nopean pyörän maineessa, luvattu 240km/h. Todella pitkän venytyksen jälkeen kelasi mittariin 220km/h
Meinaatko, että 14 vuotta vanhan 600:sen olisi kuulunut päästä tehtaan lukemiin tosta vaan kaasua vääntämällä?
juu kyllä nämä 14vuotta on tehneet tehtävänsä zetorin suorituskyvylle!ei sitä 40 ihminenkään ole ihan 20 vedossa.
Väärin! 20.nen ei ole 40.sen vedossa. 35.seen asti ollaan teinipoikia,sitten alkaa vasta elämä
wink.gif
 
vm -90 fj1200 mittarissa 150tkm ..... mittarin mukaan vauhtia 275km/h mutta gps:sään rekisteröity 254km/h.....

60:ssä kohdallaan vielä .... 80:ssä heittoa 4km ....100:ssa 6km jne.....

062802moto_prv.gif
 
Joo, ja sitten vielä olosuhteet vaihtelee; vasta-tai takatuulta, ylä- tai alamäkeä jne. Lisäksi näkee kun porukka yrittää "huippuja" vetämällä hetken aikaa kaasu pohjassa lepattavissa goreissa, eivätkä ole edes kunnolla maastoutuneena katteen taakse.

Kunnon olosuhteet ja yritys niin kyllä ne menee sen mitä testeissäkin, moni pyörä menee hyvissä olosuhteissa jopa enemmän.

Huippujen ottamiseen ei yleensä riitä sitten se kilsa tai pari, varsinkin jos on välityksiin nähden on lussumpi pyörä, ettei jaksa rajoittajalle helposti tai ollenkaan. Tehokkaammat pelit menee rajoittajalle isoimmalla vaihteella yleensä kohtuu helposti.
+1

Ja voisko olla niin että tehtaalla vetäävät huiput rullilla paikallaan --> olosuhteet aina enemmän kuin ihanteelliset?

Ja toisaalta, pyöristäähän ne valmistajat vähän niitä lukemiaan. Vai ootteko törmänny ikinä tapaukseen missä valmistaja ilmottais huipuiks jollekki kulkineelle esim. 253km/h..?
 
En tiiä ihan sama ku ei uskalla ajaa kuitenkaan noin kovaa...poliisin ja puutteellisten ajotaitojen pelko
biggrin.gif
Mulle näyttäs riittävän että tietää Voiman jylläävän jalkovälissä...heh...
blush.gif
 
Kawasaki ZZR1100D -93 keräsi mittariin reilu 300km/h (ei ollut suljettu alue mutta tuskin todellistakaan?
 
Back
Ylös