Pyöräsi tuuliherkkyys

[Mikk@]

Kokonaispaino yli 400kg, mutta kyllä se heiluu kun tarpeeksi tuulee

 

[kava10]

Kyllä tässä kysytyssä asiassa on ihan mielenkiintoinen pointti.

Tuulen nopeus, massa, moottoripyörämerkki ja -malli, oma ajonopeus, moni muukin asia, vaikuttaa.

Itse olen keskikokoinen, painan keskikokoisen keskimääräisen painon verran, pyöräni on keskipainoinen jne. Pyöräni hyrrävoimat ovat suuret. Aerodynamiikaltansa pyöräni on hyvä. Painopiste ajajan ja pyörän välillä on hyvä. Ja. Tuuli ei kovinkaan paljoa vaikuta.

Sen sijaan edellinen pyöräni ( Aprilia Mille, vm. 2000 ), joka oli samankuutioinen, hieman raskaampi, vähempitehoinen, mutta myös kyykky, oli aivan helvetillinen kovilla tuulilla.

 

[Avokid]

Viime kesän nordkappin reissulla sivutuuli viskoi pyörää oikein urakalla kun taas edessä mennyt kaveri 9R:llä tuskin edes keinahti.

Eli pyörä pysyy tiellä, jotenkin.

 

[nautti]

"Viime kesän nordkappin reissulla sivutuuli viskoi pyörää oikein urakalla kun taas edessä mennyt kaveri 9R:llä tuskin edes keinahti.

Eli pyörä pysyy tiellä, jotenkin."

Edellä ajaneen 9R:n kommentit menevät juuri näin

Ei se tuuli pahemmin tuntunu. Mukavasti nojaillen kunnon puuskassa ja pienemmät ei tunnu juurikaan heilauttavan. Toki sitä hiukan tuli himmattua tarpeen mukaan.

Ja tuon Norjan reissun jälkeen ei kyllä kotopuolen tuulet ole tuntuneet yhtään miltään.

 

[sarkka]

Kyllä tuuli puistelee. Tosin valitettavasti on kovin vähän vertailupohjaa muihin pyöriin.

Tiellä on pysytty kovallakin tuulella. Kunhan muistaa pysyä varuillaan ja ennakoida esim. metsän jälkeiset peltoaukiot.

Mutta heitänpä tänne toisen kysymyksen tuuleen liittyen:
voiko olla, että nahkatakissa ajaessa ajoviima "repii" voimakkaammin kuin kangastakissa? Siirryin nimittäin tänä keväänä kangaspuvusta nahkaan. Ja nyt tuntuu, että katteen heitämä ajoviima repisi hieman voimallisemmin kuin aikaisemmin. Vai onko tämä sittenkin vain mielikuvituksen tuottamaa harhaa...

 

[JIMJAK]

"Mutta heitänpä tänne toisen kysymyksen tuuleen liittyen:
voiko olla, että nahkatakissa ajaessa ajoviima "repii" voimakkaammin kuin kangastakissa? Siirryin nimittäin tänä keväänä kangaspuvusta nahkaan."

Omat kokemukseni ovat ihan päinvastaisia.

Syystä että nahka ei lepata kuten kangas. Nakuprätkällä varsinkin sen huomaa.
Ehkäpä nämä kauden ensimmäiset ajelut tekevät vaan niin yliherkäksi kaikenlaisille jutuille?
Ja olihan tänäänkin ihan kunnon puuskia kun avomaalla ajeli.

Mutta Ei viimaa - Ei vauhtia.

 

[Zeta]

Viime syksynä sattui motoparkissa hieman myrskyämään ja ajo oli ajoittain melko infernaalista! Radalle lenteli milloin mitäkin paskaa ja jopa muovinen tuoli sinne puhurin voimasta kieriskeli torni-mutkassa...
takasuoralla ulostultaessa (+250km/h) ei uskaltanut päätään nostaa sivuvastaisessa vasta kun oli oikeasti ryhtymässä jarruttamaan...
Tuolloin tuuli uutisten mukaan muistaakseni hönki alueella n. 23m/sek vauhdilla puuskissa.
Harvoin on ajaminen ollut yhtä haastavaa vaikka vauhti ei ollutkaan sitä mihin normi olosuhteissa siellä pystyisin...
Kulkineena K3 sukisuki touring-pleksillä... ex-yakimalla tuskin olisi ollut mitään ongelmaa kun siinä ei ollut tuollaisia purjepäreitä!

 

[Zeta]

"Mutta heitänpä tänne toisen kysymyksen tuuleen liittyen:
voiko olla, että nahkatakissa ajaessa ajoviima "repii" voimakkaammin kuin kangastakissa? Siirryin nimittäin tänä keväänä kangaspuvusta nahkaan."

Omat kokemukseni ovat ihan päinvastaisia.  

 Syystä että nahka ei lepata kuten kangas. Nakuprätkällä varsinkin sen huomaa.
Ehkäpä nämä kauden ensimmäiset ajelut tekevät vaan niin yliherkäksi kaikenlaisille jutuille?
Ja olihan tänäänkin ihan kunnon puuskia kun avomaalla ajeli.

Mutta Ei viimaa - Ei vauhtia.  

Joo, kyllä se on niin että nahkat pitävät ajajan paremmin tuulisella kelillä pallilla. Tietysti jos omaa vaikka 7 numeroa liian ison nahkiksen niin tilanne on eri...
Kangastakeilla on vielä taipumusta tehdä litistyessään sellaisia hassuja "tuulikuppeja"? käsivarsien tienoille jotka sitten ajossa repivät käsiä miten sattuvat.
Piukka nahka ja kunnon kauluri ovat mielestäni parasta lääkettä tuuliselle ajo pyrähdykselle.

 

[Perhokalastaja]

Pikkugeeässään ottaa tuuli aika kovin, kuten muihinkin matkaenduroihin ja kun on iso kuski ja pyörä on letkeä muutenkin.

 

[Sergei The Eagle]

Kurapyörät taitaa kaikki olla enemmän tai vähemmän herkkiä kun ovat niin korkeita...mulla tosin tuuliherkkyys hieman väheni iskarirempan jälkeen, mutta kyllä vaikka jollain suurella sillalla ajo kovalla sivutuulella on aika elämys...

Samalta tuntuu myös savannimopolla ajellessa.
-Sergei-

 

[Tuube]

Ensinnäkin meteli on aivan helvetillinen (johtuen pleksin väärästä korkeudesta)

Eipä ole pleksiä... Moottoritiellä kädet venyy kesän mittaan varmaan jo pioneerimittoihin.

 

[sarkka]

"Mutta heitänpä tänne toisen kysymyksen tuuleen liittyen:
voiko olla, että nahkatakissa ajaessa ajoviima "repii" voimakkaammin kuin kangastakissa? Siirryin nimittäin tänä keväänä kangaspuvusta nahkaan."

Omat kokemukseni ovat ihan päinvastaisia.  

 Syystä että nahka ei lepata kuten kangas. Nakuprätkällä varsinkin sen huomaa.
Ehkäpä nämä kauden ensimmäiset ajelut tekevät vaan niin yliherkäksi kaikenlaisille jutuille?
Ja olihan tänäänkin ihan kunnon puuskia kun avomaalla ajeli.

Mutta Ei viimaa - Ei vauhtia.  

Joo, kyllä se on niin että nahkat pitävät ajajan paremmin tuulisella kelillä pallilla. Tietysti jos omaa vaikka 7 numeroa liian ison nahkiksen niin tilanne on eri...
Kangastakeilla on vielä taipumusta tehdä litistyessään sellaisia hassuja "tuulikuppeja"? käsivarsien tienoille jotka sitten ajossa repivät käsiä miten sattuvat.
Piukka nahka ja kunnon kauluri ovat mielestäni parasta lääkettä tuuliselle ajo pyrähdykselle.

Kiitos parista hyvästä kokemuksesta. Todellakin kyse on varmaan kevään herkistyneistä tuntemuksista.

Samaa sarjaa, kuin kilinöiden ja kolinoiden ihmettelyt...
... luulosairautta!

 

[kawajack]

Pohjois-Norjassa pari vuotta sitten tuuli tuntureiden välissä niin kovaa että vaikka nojasi tuuleen ihan reilusti niin silti kovemmissa puhureissa renkaat ikäänkuin luisti alta ja oli pakko pudottaa vauhtia kun meinas ajautua tieltä ulos. Tosin matkavauhti tuolla Hammerfestin seuduilla olikin 140 kun tiet oli keskellä tundraa ja luotisuoria.

Viime kesän nordkappin reissulla sivutuuli viskoi pyörää oikein urakalla kun taas edessä mennyt kaveri 9R:llä tuskin edes keinahti.

Eli pyörä pysyy tiellä, jotenkin.

Joo, noin on, jotta sivutuulista ei koti-Suomessa kannata mitään puhella, vasta puuttomalla Pohjois-Norjan ylängöllä pääsee oikeesti testaamaan pyörän tuuliherkkyyttä. Omat kokemukset sekä GpZ900R:llä (jossa ZX-10:n kate) ja isolla Zetorilla ovat karmaisevia, kun tuuli oikein piiskaa. Ei meinaa tosiaan tien leveys riittää, vaikka kallistaisi melkein polvi maassa.  

No olihan sitä kuormaakin, eli isot laukut ja telttapaketti takasatulassa.  

 

[Timberline]

Kyllä tuo pikku-SV sen verran kevyt on, että tuulenpuuskat saattaa kivasti heilautella toisinaan. Tuossa tänään piti ihan jonniin verran vääntää tuulelle vastaan (jossain 110+ vauhdissa) että pysyi oman kaistan puolella.
Mihinkään valtamerien rannikoille ei tuolla varmaan parane lähteekään  

Joo pikku sv on ja siinä yläkate. Välillä voi lauleskella että minne tuuli muo kuljettaa.. Voi olisikohan kokemattomuutta.

 

[Vito78]

Kyllä jonkin verran tuuli ottaa...Tosin on itsellä hieman tuota "purjealaa" kertynyt...

 

[Skeleton]

Sunnuntaina kävin kotopuolessa Mikkelin liepeillä, eli moottoritietä parisataa km. Poika oli kyydissä ja näinollen takalaukku kiinni selkänojana, sivulaukat on aina paikoillaan. Ei siinä auttanut yli 400 kg:n kokonaispainokaan, kyllähän tuuli puisteli.

Mut eipä se mitään, kaarteissa vähän ikävämpää. Suorallahan se menee suunnilleen oikeaan suuntaan vaikka kallellaankin

Tylsäähän moottoritie olisikin ajaa muuten.

Jos valita saisi, niin tyyntä, kiitos.

 

[tumeetti]

Suomessa ei ole ollut ongelmia, Nordkappin reissulla piti ajaa suoraa tietä polvi maassa että pysy omalla kaistalla. Vähänhän se kotomaassakin heittelee mutta kovin on pientä Norjaan verrattuna.

Vaikka 170kg kyykyllä ajelenkin.

edit: Vasta nyt luin Kawajackin ja Avokidin kommentint. Kovin ovat omaa mielipidettäni myötäileviä.

 

[Rodukka]

15+ m/s tuntuu jo peltoaukeilla varsinkin puuskittaisena: umpivanteiden auvoa...

 

[happy]

Kyllähän tuo tuuli ainakin isommilla teillä vaikuttaa, mutta tiellä on pysytty toistaiseksi. Ja mä nyt en muutenkaan tykkää noilla isoilla teillä ajella vaan yleensä pyrin ajamaan pienempiä mutkateitä.

 

[rammus]

cb sevenfifty menee oikein mukavasti tuulellakin. Kovaakin on päästelty, toisaalta nakupyöräilijä ei muutenkaan oo niin herkkä noille tuulille.

10r menee lähempänä kolmatta sataakin mukavasti pikku tuulista huolimatta. samoin yammun R1