mistäs lähtien paksumpi kaapeli on virtaa rajottanu enemmänItse olen Jeppiksen kannalla. Jos ei ymmärrä sähköä, niin huuhaata ei kannata kirjoittaa. Joku voi vaikka ottaa ne totena.Se on hyvä kun näitä Jeppiksen kaltaisia sähköinsinöörejä riittää terävine kommenteineen.Tässä ei ole järjen häivääkään sille joka sähköopista yhtään mitään tietää. Jännitteet, virrat, kaapelien pinta-alat ja kaikki niihin liittyvät ovat sekaisin kuin naapurin akan kuukautiskierto. Nykäsmatin juttuja ovat nämä.Kyllähän näitä tulee viljeltyä, mutta itteensä alkaa hävettämään kun ei ajatusmaailma vedä teoriaa ihan loppuunasti ja tulee höpöteltyä mitä sattuu =)
Suosittelen muuten myös tuota paksumpien kaapeleiden vaihtamista, se saattaa avittaa jonkinverran kunhan ei ylisuuria laittele. Paksumpi kaapeli kuljettaa enemmän virtaa helposti, mutta myös vastustaa vähän enemmän virran kulkua. Eikä ylisuuresta kaapelista ole hyötyä. Useimmiten kyllä valmistajat vähän ehkä alimittaiset sinne laittelevat varsinkin jos eivät ole miettineet jotta joihinkin pyöriin jälkiasennetaan sähkösyöppöjä lisävälineitä kuten juuri edellämainitsemani lämppärit ja virtaulostulot gps:lle sun muille, sekä lisävaloja. Valmistajat mitoittavat piuhat omien laskelmiensa mukaan pyörän oman virrankulutuksen ja sen johdonmukaisen akun lataamiseen tarkoitetun virrankulun perusteella.
Se on sitten eri asia paljonko laturi jaksaa ladata... Onko siellä "varaa" vielä antaa enemmän virtaa kuin vakiopiuhat ja akku vaatisivat.
Toinen mitä kannattaa kurkkailla jos meinaa piuhoja rävellellä on maadoitukset. Maadoituspisteet niin pyörissä kuin autoissakin ovat yleensä parhaimmat paikat maadoituksille, mutta varsinkin pyörässä maadoituspisteet saattavat vähän kerätä ruostetta ja vähintäänkin likaa ympärilleen heikentäen kontaktia ja avot, sähköongelma on syntynyt. Ja muistakaa, jos virtapiuhan eli plussan paksuutta kasvatetaan niin vetäkää samalla vähintään yhtä paksu maa- eli miinuspiuha sinne... Virtapiiri ei ole täydellinen ilman maata ja koko virtapiirin heikoimman osan mukaan kulkee virtaa. Tämä tuntuu niin monilta varsinkin kotiloiden poppivehjehifistelijöiltä unohtuvanOnneksi meidän kakspyöräisten ei tarvitse niihin asioihin keskittyä.
Mun mielestä tuossa Wolfien postauksessa on jutunjuurta tarpeeksi tavalliselle pulliaiselle sen suhteen, miten tuota startailua voisi yrittää parantaa.
Vituttaa nää ihme vastailut, pistäisi sitten asiaa jos sitä tietoa löytyy, eikä mollaile niitä jotka jotain yrittää.
Eli Wolfie jatka vaan vastailua, Jeppis jatkakoon sormien työntelyä pistorasiaan.
paksumpi gablaash->pienempi resistanssi(vastus)->isompi virta->parempi kaikin puolin! vähän ajatusta noihin kommentteihin!
