Kyllähän näitä tulee viljeltyä, mutta itteensä alkaa hävettämään kun ei ajatusmaailma vedä teoriaa ihan loppuunasti ja tulee höpöteltyä mitä sattuu =)
Tietysti jokatapauksessahan kannattaa se sähkökuorma saada mahdollisimman alas kylmäkäynnistyksessä. Kaikki mahdolliset ajovalot pois päältä, kahvalämppärit sun muut mukavuusvälineet ja kahvinkeittimet pois päältä niin käytännössä kaikki liikenevä virta akulta ohjaantuu kipinälle ja ylipäätään sen pyörän käynnistymiseen ja käynnissä pysymiseen.
Yleisestikin jokaisessa pyörässä se laturin ja akun virrantuotto ja -anto on heikkoa kylmissään. Monissa pyörissä se ei päätä kauhistuttava ole lämpimänäkään
Yksi mitä tuossa mietin, joka hiukan jopa sivuuttaa jo annettuja vinkkejä, olisi kokeilla akkulaturilla/starttiboosterilla/hyppykaapeleilla kokeilla auttaako se kylmäkäynnistystä mitään. Jos pyörä hörähtää iloisesti käyntiin niin voidaan päätellä jotta sähköissä lienee jotain mikä ei kylmästä tykkää. Akkuhan ei todellakaan luovuta virtaa kylmänä kovinkaan hyvin. Mahdollisesti tähän saattaisi auttaa käynnistysvirraltaan tehokkaampi akku. Näistä kyseisen pyörän merkin/mallin ongelmallisista sähköominaisuuksista en lähde mitään sanomaan kun en niistä mitään tiedä. Enkä osaa veikata auttaisiko tuommoinen tehokkaampi akku kuinka pitkään saatikka kuinka pitkään se pysyisi toimivana jos tällä pyörällä on tapana "tuhota" akkuja muutenkin.
Suosittelen muuten myös tuota paksumpien kaapeleiden vaihtamista, se saattaa avittaa jonkinverran kunhan ei ylisuuria laittele. Paksumpi kaapeli kuljettaa enemmän virtaa helposti, mutta myös vastustaa vähän enemmän virran kulkua. Eikä ylisuuresta kaapelista ole hyötyä. Useimmiten kyllä valmistajat vähän ehkä alimittaiset sinne laittelevat varsinkin jos eivät ole miettineet jotta joihinkin pyöriin jälkiasennetaan sähkösyöppöjä lisävälineitä kuten juuri edellämainitsemani lämppärit ja virtaulostulot gps:lle sun muille, sekä lisävaloja. Valmistajat mitoittavat piuhat omien laskelmiensa mukaan pyörän oman virrankulutuksen ja sen johdonmukaisen akun lataamiseen tarkoitetun virrankulun perusteella.
Se on sitten eri asia paljonko laturi jaksaa ladata... Onko siellä "varaa" vielä antaa enemmän virtaa kuin vakiopiuhat ja akku vaatisivat.
Toinen mitä kannattaa kurkkailla jos meinaa piuhoja rävellellä on maadoitukset. Maadoituspisteet niin pyörissä kuin autoissakin ovat yleensä parhaimmat paikat maadoituksille, mutta varsinkin pyörässä maadoituspisteet saattavat vähän kerätä ruostetta ja vähintäänkin likaa ympärilleen heikentäen kontaktia ja avot, sähköongelma on syntynyt. Ja muistakaa, jos virtapiuhan eli plussan paksuutta kasvatetaan niin vetäkää samalla vähintään yhtä paksu maa- eli miinuspiuha sinne... Virtapiiri ei ole täydellinen ilman maata ja koko virtapiirin heikoimman osan mukaan kulkee virtaa. Tämä tuntuu niin monilta varsinkin kotiloiden poppivehjehifistelijöiltä unohtuvan
Onneksi meidän kakspyöräisten ei tarvitse niihin asioihin keskittyä.
Tietysti samalla kun niitä sähköjä siellä hämmästelee niin voi tarkistella sitten ne muutkin osat. Paljonko se laturi oikeasti pukkaa jännitettä ja jos mittavehkeet riittävät niin virtaa, paljonko sen pitäisi antaa, paljonko jännitteensäädin antaa, paljonko sen pitäisi antaa jne. Ja siinä nyt ohimennen katselee sitten liitosten ja liittimien kunnon ja vaikka ohimennen putsailee ylimääräset liat näistäkin pois. Ärsyttävää ja pikkutarkkaa näpertelyä, mutta onpahan tehty
Ja sitten tietysti on näitä muita kylmemmän sään vinkkejä eli notkeampaa öljyä koneeseen? 15w-50 ja 10w-40 ölpissä on jo huomattava ero kylmäkäynnistyksen kannalta. Siitä en lähde mitään sanomaan saisiko sitä notkeampaa öljyä käyttää tässä pyörässä kun suositus on plaplapla, sen pohdinnan jätän jokaiselle itselleen.
Mahdollisesti lisäainetta bensanjoukkoon ettei varmasti pääse menovesi jäätymään suuttimiin/kaasuttimeen?
Joku on jopa kysynyt jotta kannattaisiko käyttää auton sisälämppäriä puhaltamaan pyörän moottoria lämpimäksi ennen lähtöä tai mahdollisesti kikkailla joku lohkolämppäri pyörään
Noh, ajatuksena lohkolämppäri olisi ehkä ok, toteutukseltaan vähintään mielenkiintoinen ja sisälämppäriä en kyllä itse ainakaan viitsisi käyttää. Joku sähkölämmitteinen viltti tjsp ehkä toimisi pyöränlämmittimenä tolpasta mutta aletaan taas liikkua siellä McGyver-osastolla joten en lähde ketään kannustamaan kokeilemaan
Siinä nyt taas muutama pointti mitä mielessä kävi.
