• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pyörän sammutus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pasiman
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Pyörän sammutus - Virta-avain vai tappokytkin

  • Virta-avain

    Ääniä: 0 0,0%

  • Tappokytkin

    Ääniä: 2 100,0%

  • Joku muu

    Ääniä: 0 0,0%
  • Ääniä yhteensä
    2
Tappokytkin rules jostain syystä
nixweiss.gif
 
Mara tulee sammutettuu lähes aina tapponapista, koska virtalukko on tankin allaedessä oikeella puolella eikä ees näy kuskin paikalle ku kurottamalla...

Silti vaan
sport05.gif
 
Avaimestahan se tulee aina sammutettua....
Tässä jokin viikko sitten olin lähdössä videovuokraamosta ja hyppäsin pyörän selkään ja starttasin eikä mitään tapahtunut... Siinä sitten pari minuuttia mietin, että mikä hemmetti nyt voi olla vialla. Ilmeisesti joku satunnainen ohikulkija oli ajattellut tehdä pientä käytännönpilaa ja napsauttanut tappokytkimen off-asentoon.... prrrrkele.
Varmaan naureskeli jossain nurkan takana minua kun mietein kuumeisesti mikä on hajalla.
veryangry.gif

Ehkä ens kerralla sitten muistaa senkin napin olemassaolon...
 
Puppua että joku tapa rasittaisi pyörää enemmän kuin virta-avaimesta sammuttaminen. Tappokytkintä, virta-avainta ja seisontatukea tulee käytettyä suunnilleen tasapuolisesti tilanteen mukaan.

Joskus tulee sammutettua vaihde päällä kytkimellä liikennevaloissa. Se on noloa
withstupid.gif
 
Virta-avaimella. Autokoulussa niin opetettiin. En kyllä ymmärrä autokoulun opetusta siitä, ettei tappokytkintä voisi käyttää.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös