• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pyörän sammuttaminen

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kollikolli
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Avaimesta oon sammutellu.. Itseasiassa en edes tiiä toimiiko se tappokatkaisija
omg.gif
Pitänee testata
tounge.gif

Sivutuen katkaisija ainaki toimii
smile_org.gif
 
Ykkönen silmässä ja tukijalka alas. Tuleepahan aina jätettyä vaihde päälle oli mäkeä tai sitten ei.
 
Tappokatkaisijasta yleensä, sekun on näppärämmin käsillä.
Joskus avaimesta.
Varmaankin 50/50.
 
Avaimesta sammutan vaikka onkin siellä vasemman jalan takana piilossa. Saapi samalla vähän voimistelua!
 
Joka ainut kerta sivujalasta, kämpän parkkis ylämäkeen niin tapa aika tiukassa, muutenkin jätän aina parkkiin vaihde silmässä ja eipähän unohdu sivujalka ikinä ylös. Tappokatkaisijaa käytä ikinä, on muuten hyvä jekku laittaa tappokatkaisija päälle kaverilta joka sitä ei käytä, pari kertaa ihmetelty kahvilta lähdettäessä että miksi tää romu ei käynnisty.
tounge.gif
Kannattaisi kuitenkin joskus sitäkin naksutella, esim. talviseisonnan jälkeen voi jumia katkaisin ja saa rapsutella että kontaktit pelaa taas.

Vai hajoo tulpat..
biggrin.gif
Kaikista kolmesta tapahtuu sama eli sytytysvirta katkeaa, virtalukosta saa vaan kaikki virrat pois. Sen takia se varmaan ohjekirjoissa lukee, ettei tule semmoista tilannetta että esim. pysähtyy kaverin kanssa juttelemaan ja epähuomiossa jää virrat päälle.
 
Ite oon eniten sammuttanu sivujalalla, sen jälkeen katkaisijasta joskus...harvemmin avaimesta. Mutta tossa aamulla töissä lueskelin tätä samaa keskustelua, niin sen jälkeen oon jo molemmilla kerroilla sammuttanu avaimesta. Ehkä siitä sit (siis avaimesta) sammuttelen jatkossa, jos muistaa ja käsi tottuu...
 
90 prosenttisesti tulee naksautettua tappokatkaisijasta virrat pois kun on niin sopivasti siinä hollilla. Loput 10% jakaantuu sitten varmasti virta-avaimen kääntöön ja jalan alaslaittoon melko tasaisesti.
 
No eihän sillä ole mitään väliä sammuttaako tuon tappokatkaisijalla vai virta-avaimella. Ei kai nyt kukaan usko, että mopovalmistajat rakentavat virtalukon viereen hätäkatkaisijan, jonka käyttö on mopolle vahingollista... Järjen käyttö edelleen sallittua...
shaun.gif


Ite sammuttelen tapa-tottumuksesta virta-avaimesta, mutta aina välillä käy mielessä, että tappokatkaisijaa kannattaisi käyttää

a) siksi, että ei hapetu / hitsaannu
b) sen olemassaolon muistaisi - ei tuntisi itseään aina niin pirun tyhmäksi, kun sen vahingossa tökkää päälle ja yrittää fillaria turhaan käynnistää
 
Ennen sammutin tappokytkimellä, mutta sit ku luin täältä edellisen vastaavan topicin vuos sitten, ni siirryin sammuttamaan avaimesta.
 
Avaimestahan se tulee sammutettua. Kuitenkin virrat käännetään pois, kun parkkiin tullaan ja avainta en virtalukkoon houkuttimeksi jätä. Näin ei tartte montaa kohdetta tökkiä
smile_org.gif
 
tänään tuli ekaa kertaa sammutettua tappokatkasiasta ..... heti tuli naarmut vasempaan kylkeen
withstupid.gif
elikkä kannattaa välttää mokomaa katkasiaa
biggrin.gif
no oli varmaan levylukolla jotain vaikutusta asiaan
veryangry.gif
veryangry.gif
no onneksi maalia saa kaupasta
033102beer_1_prv.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös