Pyörän myyminen yksityiselle vai vaihdolla liikkeeseen?

[J@ck]

Kaikista aiemmista pyöristä on ollut ajatuksena purkaa lisävarusteet, koskaan näin ei vaan ole tullut tehtyä. Siinä jotenkin ajattelee, että menkööt, kun kerran mallikin vaihtuu..

Lisävarusteet kannattaisi poistaa ennen kuin pyörää menee edes tarjoamaan vaihdossa. Kuitenkin kauppias kirjaa tarjoukseen akrat, navit, laukut, oilerit, geelipenkit yms. Kyllä varusteilla sillain merkitystä on, että paha pyörää on alkaa riisumaan, jos varusteet on mainittu tarjouksessa.

Kannattaisi ehkä tehdä niin, että kysyisi alustavaa tarjousta vaikka suullisesti / meilillä ja kertoisi, että mopo on alkuperäisessä kunnossa. Jos hyvityshinta on yhtään kohdallaan, niin purkaa sitten ylimääräiset kilkkeet pois ja menee näytille.

Niin.. Maalaus muuksi kuin alkuperäiseksi taitaa olla pahin hinnan alentaja, olipa sitten kuinka hieno vaan.

 

[jukkamaa]

Jos suoraan myyt pyörää niin ainakin itse arvostan lisävarusteita todella paljon koska kuitenkin ne laittaisin pyörään. Omaa kun myin niin lisävarusteilla ainakin tälle ostajalle oli todella iso merkitys. Tokihan nuo lisäkkeet menee vähän omasta edestä mutta eipäs tarvinnu pyörää pitkään kaupata. Uutta ( käytettyä ) pyörää ostaessa jos kaksi pyörää samoilla kilometreillä sekä sama ikäisiä niin kyllä lisukkeet ratkaisee niin ja tietenkin miten pyörää on pidetty.

 

[seppo02]

Niin.. Maalaus muuksi kuin alkuperäiseksi taitaa olla pahin hinnan alentaja, olipa sitten kuinka hieno vaan.

Tuo pitää paikkansa harvinaisen hyvin, makuja on niin erilaisia.

Lisävarusteet kannattaa muuten laittaa myyntiin sen jälkeen kun pyörä on myyty, ainakin itse tuppaan tsekata myyjän yhteystiedoilla kaiken mitä on myynnissä ja viime keväänä yksi lupaava 35kw putosi listoilta kun löytyi samanmalliseen prätkään kaaduttu katesarja ja naarmuilla oleva putki myynnissä samalla puhelinnumerolla