Biketeam keskustelun innoittaman laitoin vähän laveamman otsikon kuin mitä kysymykseni koskee, jos tänne aukeaisi muutakin keskustelua.
Hieman loppukesän(syksyn) pyöräkuumeisena tuli bongattua nettimotossa liikkeessä oleva mielenkiintoinen yksilö jonka seurauksena alkoi pään sisällä muutaman päivän kestänyt meditointi, joka loppui siihen että pyörä meni kaupaksi ennenkuin pääsin liikkeeseen. Ongelmana nimittäin nykyinen pyörä, siitä eroon pääsy ja vaihtohyvitys. Pyöräni on suhteellisen arvoton, pienikuutioinen, kahdeksan vuotta vanha ja epäseksikäs, paljon ajettu, mutta tässä neljän vuoden aikana sitä on tullut laiteltua mieleiseksi. Vähemmän ajetuista, uudemmista, vakiokuntoisissa pyörissä hintataso pyörii siellä 3600-4900 euron kieppeillä. Uskoisin, että jos laittaisin pyöräni täysin vakioksi, sen arvo olisi jossain 3500 miinus tinkivara, nettimoton halvin.
Pyörästäni löytyy siis lisukelista joita ei muista vastaavista tällä hetkellä löydy; Kaatumatatit, Puig -tuulenohjain savu, Puig huggeri, e-hyväksytty Slipari, nostorullat, Givin sivulaukkusetti, e-hyväksytty R&G Tail Tidy led-valolla, kolmeen korkeuteen säätyvä penkki erillisellä matkustajan osalla (ei löydy vakiosta), o2 eliminaattori ettei nytkytä tasakaasulla, ja tietenkin koko setti vakiorompetta kaupan päälle - ainoastaan kahvalämppärit puuttuu. Juuri tehty liikkeessä kallis 48tkm huolto sisältäen esimierkiksi ventiilien tarkistuksen, 2x uudet renkaat, suodattimet, k&n putsarin sekä iridium tulpat. 36tkm kohdalla liikkeessä laitettu uudet ketjut, rattaat, jarrupalat, nesteet, synkattu, jne. MP-Liikkeet tarjoavat vaihdossa pyörästäni 2400-2500€, joka on linjassa nettimoton hintatasoon sekä omaan arviooni pyörästä vakiokuntoisena.
Jos vaihtohyvitys liikkeiden osalta on 2.5 kiloa, onko siinä tosiaan otettu huomioon uudet renkaat sekä lisukkeet, sekä se tosiasia että koko kasa vakiorompettakin kuului kauppaan? Eikä kyseessä ole mikään perse pystyssä oleva monsterimaskilla varustettu banditti. 2.5 kiloa on vakiopyörästä ihan fine, mutta käsittääkseni tuollaiset Givin sivulaukkusetit ja penkit eivät ole ihan mitään ilmaisia? Vai onko niin, että vakiokuntoisesta olisi tarjottu vielä huomattavasi vähemmän?
...Josta päästään itse kysymykseeni; kannattaako pyörä pistää vakiokuntoiseksi ja myydä halvemmalla/törkätä liikkeeseen ja myydä sliparit, laukkusetit, penkit yms. erikseen, vai pitää varustesetti ja yrittää saada yksityiseltä hieman korkeampaa hintaa verraten vakiokuntoisiin vähemmän ajettuihin? Vai tyytyä kohtaloon että se mitä pyörään laitat kiinni ei tule maksamaan itseään takaisin mitenkään? Käsitykseni on, että jos toinen vähemmän ajettu pyörä myydään hintaan 3600€, ei ostaja ole valmis maksamaan tästäkään kuin korkeintaan sen verran tai vähemmän, vedoten tietenkin kilometreihin ja vuosimalliin, oli siinä sitten mitä kivaa kiinni. Kuinka te olette tehneet?
Hieman loppukesän(syksyn) pyöräkuumeisena tuli bongattua nettimotossa liikkeessä oleva mielenkiintoinen yksilö jonka seurauksena alkoi pään sisällä muutaman päivän kestänyt meditointi, joka loppui siihen että pyörä meni kaupaksi ennenkuin pääsin liikkeeseen. Ongelmana nimittäin nykyinen pyörä, siitä eroon pääsy ja vaihtohyvitys. Pyöräni on suhteellisen arvoton, pienikuutioinen, kahdeksan vuotta vanha ja epäseksikäs, paljon ajettu, mutta tässä neljän vuoden aikana sitä on tullut laiteltua mieleiseksi. Vähemmän ajetuista, uudemmista, vakiokuntoisissa pyörissä hintataso pyörii siellä 3600-4900 euron kieppeillä. Uskoisin, että jos laittaisin pyöräni täysin vakioksi, sen arvo olisi jossain 3500 miinus tinkivara, nettimoton halvin.
Pyörästäni löytyy siis lisukelista joita ei muista vastaavista tällä hetkellä löydy; Kaatumatatit, Puig -tuulenohjain savu, Puig huggeri, e-hyväksytty Slipari, nostorullat, Givin sivulaukkusetti, e-hyväksytty R&G Tail Tidy led-valolla, kolmeen korkeuteen säätyvä penkki erillisellä matkustajan osalla (ei löydy vakiosta), o2 eliminaattori ettei nytkytä tasakaasulla, ja tietenkin koko setti vakiorompetta kaupan päälle - ainoastaan kahvalämppärit puuttuu. Juuri tehty liikkeessä kallis 48tkm huolto sisältäen esimierkiksi ventiilien tarkistuksen, 2x uudet renkaat, suodattimet, k&n putsarin sekä iridium tulpat. 36tkm kohdalla liikkeessä laitettu uudet ketjut, rattaat, jarrupalat, nesteet, synkattu, jne. MP-Liikkeet tarjoavat vaihdossa pyörästäni 2400-2500€, joka on linjassa nettimoton hintatasoon sekä omaan arviooni pyörästä vakiokuntoisena.
Jos vaihtohyvitys liikkeiden osalta on 2.5 kiloa, onko siinä tosiaan otettu huomioon uudet renkaat sekä lisukkeet, sekä se tosiasia että koko kasa vakiorompettakin kuului kauppaan? Eikä kyseessä ole mikään perse pystyssä oleva monsterimaskilla varustettu banditti. 2.5 kiloa on vakiopyörästä ihan fine, mutta käsittääkseni tuollaiset Givin sivulaukkusetit ja penkit eivät ole ihan mitään ilmaisia? Vai onko niin, että vakiokuntoisesta olisi tarjottu vielä huomattavasi vähemmän?
...Josta päästään itse kysymykseeni; kannattaako pyörä pistää vakiokuntoiseksi ja myydä halvemmalla/törkätä liikkeeseen ja myydä sliparit, laukkusetit, penkit yms. erikseen, vai pitää varustesetti ja yrittää saada yksityiseltä hieman korkeampaa hintaa verraten vakiokuntoisiin vähemmän ajettuihin? Vai tyytyä kohtaloon että se mitä pyörään laitat kiinni ei tule maksamaan itseään takaisin mitenkään? Käsitykseni on, että jos toinen vähemmän ajettu pyörä myydään hintaan 3600€, ei ostaja ole valmis maksamaan tästäkään kuin korkeintaan sen verran tai vähemmän, vedoten tietenkin kilometreihin ja vuosimalliin, oli siinä sitten mitä kivaa kiinni. Kuinka te olette tehneet?
.
.
.
.
