Pyörän madallus

[Bluesman]

Tulipahan vain mieleen et minun kaveri kerran madalsi jakoavaimen varrella. Eli otti ja sahas jakarin poikki ja poras päähän reiän, ja hyvin toimi. Meni jopa katsastuksesta läpi, kun kävi ajamassa varttimailin vetoja sillä

 

[Tylyttäjä]

Tietääkö kukaan mikä on koiranluiden pituussuhde istumakorkeuden laskuun kyseisessä pyörässä - Monenko millin jatko koiranluihin laskee nimenomaan istumakorkeutta (ei perää)?

Ööh.. Meinaatko laskea siis vaan perää? Kaverin pyörässä (ZX-6R ja neiti on lähes 150cm pitkä) ainakin tiputettiin keulaakin, päästämällä etupumppuja ylöspäin, saman verran kun perää koiranluilla. Ja sillonhan istuinkorkeus laski ihan yhtä paljon ku peräkin.

Tylyttäjä vois tietää aika tarkasti paljonko myös sun mopo tippuu noilla koiranluilla kun se sitä tonnista GSX-R:nsä tiputtelee kiihdytellessään. Noissa 750 ja 1000 on muistaakseni aika samat mitat.

Haluan laskea istumakorkeutta ja tarkoitus on toki laskea myös keulaa. Ehkä vähän huonosti aseteltu kysymys, mutta muotoillaanpa hieman tarkemmin: monenko millin jatko koiranluihin laskee nimenomaan istumakorkeutta 3-4cm, jos keulaakin lasketaan noin 15mm? Eli, mikä on koiranluiden jatkon ja istuinkorkeuden suhde?

Perän lasku ei ole suorassa yhteydessä istumakorkeuden laskuun, jos keulaa ei lasketa yhtä paljon kuin perää. Korjatkaa toki, jos olen väärässä, mutta näin minä olen tämän järkeillyt.

Tylyttäjältä olisi kiva saada vastaus..?

Just mietin kuinka paljon pidemmät luut mä sinne pistin... Perä laski niillä n. 10cm. Tiedä sitten onko tossa seiskapuolikkaassa sama linkkusuhde, mutta vois kuvitella että ainakin lähelle.

Hahaa, täältä löytyikin:
http://www.bomber.fi/forum....start=0

Eli 2cm pidennyksellä putoaa n. 10cm, oli se niinkuin muistinkin. Suosittelisin, että pistät sinne aluks 1cm pidemmät luut, niillä perä laskee luultavasti n. 5cm. Toi mun pökäle on tuossa kunnossa liian matala hiukankin reippaamaan katu/mutka-ajeluun.. Keulaa laskin päästämällä etupumppuja kolmiosta läpi niin paljon kuin uskalsin, ettei mikään ihan ota kiinni..

Ja Suzukin originaalit luut on alumiinia, paksuus ainakin 5mm, eli ihan ohutta alumiinia en sinne kyllä laittais.. Jos ne napsahtaa ajossa niin käy todella huonosti! Päätylenkkien seinämävahvuuskin on niissä aika reilu.

Mulla on noi pidemmät luut rosteria, ja ne on ohuemmat kuin orkkikset. Ja ei oo poikennu ainakaan vielä..

Kun pudottaa hiukankin enemmän noilla luilla, niin linkkusuhde muuttuu niin että perästä tulee jäykempi, koska jousitus ei toimi enää niinkuin sen on suunniteltu toimivan. Mun madallus on jo niin raju, että jousitus ei siinä kunnossa oikeen toimi kovin hienosti. Voisin kuvitella, että sentin pidemmillä luilla ero ei vielä ole kovinkaan merkittävä.

Enpä mä sillä ajakkaan matalana kuin siirtymät stripille yleensä. Joskus on ollu viikon-pari matalana kun on ollu seuraavat kahinat heti tiedossa.. Menee siinä kuitenkin se tunti-pari kun sen yksin nostaa tai laskee.

 

[JP_445]

Jos lähellekkään samanlainen systeemi kuin Jammussa niin ei sen jousituksen pitäis muuttua yhtään tuollaisella noin 3 cm laskulla. Jos ei mennä puuttumaan linkkujen kiinnitys pisteisiin. Kyse on kuitenkin yleensä siitä veto vivusta jota vedetään tai työnnetään vivun pituus suunnassa.... Toki rajummilla muutoksilla muuttuu sen koiranluun kulma ja täten vaikuttaa jousituksen toimintaan...

Jos opettelis kirjottamaan...

 

[jb600]

Ostin 750 R-Suskan (vm. -01) ja eteen päinhän sillä pääsee, mutta jos sitä pitää liikutella muihinkin ilmansuuntiin, niin se tuottaa ongelmia, kun on piru aika korkea. Miten suosittelisitte madaltamaan pyörää 3-4cm? Penkki on aika paksu ja pehmeä, joten sieltä varmasti saisi senttejä pois, mutta onko penkin ohennus järkevää? Ja minkäköhän hintaista se lysti on (Oulun seudulla)? Koiranluut? Muuttaako madaltamiset tavalla tai toisella ajo-ominaisuukia? Mikä vähiten? Kokemuksia?

Ai mullako kysely ikä...  

Tota, onko se pyörä sulle niin korkea, ettei jalat ylety ollenkaan maahan molemmilla puolilla samaan aikaan? Vai vaan sen verran, että on vaikee peruuttaa? Mietin vaan, kun itellä on ainakin sen verran lyhyet jalat, että useimmissa mopoissa on penkki sen verran korkeella, etten pysty niitä päällä istuen peruuttaan kunnolla. Kaikkein helpoin sitä pyörää on kuitenkin siirrellä siinä vieressä seisten, vaikka se ihan aluks saattaa tuntua hankalalta. Tekniikan oppii hyvin nopeesti, joten en oo päätäni ikinä viittiny vaivata pyörän madaltamisella.

 

[Tylyttäjä]

Jos lähellekkään samanlainen systeemi kuin Jammussa niin ei sen jousituksen pitäis muuttua yhtään tuollaisella noin 3 cm laskulla. Jos ei mennä puuttumaan linkkujen kiinnitys pisteisiin. Kyse on kuitenkin yleensä siitä veto vivusta jota vedetään tai työnnetään vivun pituus suunnassa.... Toki rajummilla muutoksilla muuttuu sen koiranluun kulma ja täten vaikuttaa jousituksen toimintaan...

Jos opettelis kirjottamaan...  

Luultavasti ei ainakaan huomattavasti muutu, jos laskee persettä vaan 3cm.. Tarkoittaa silloin n. 6-7mm pidempiä luita, ainakin kilosessa..

Rajumpi luiden muutos kyllä tuntuu sit selkeesti jousituksen toiminnassa..

 

[jennica]

Just mietin kuinka paljon pidemmät luut mä sinne pistin... Perä laski niillä n. 10cm. Tiedä sitten onko tossa seiskapuolikkaassa sama linkkusuhde, mutta vois kuvitella että ainakin lähelle.

Hahaa, täältä löytyikin:
http://www.bomber.fi/forum....start=0

Eli 2cm pidennyksellä putoaa n. 10cm, oli se niinkuin muistinkin. Suosittelisin, että pistät sinne aluks 1cm pidemmät luut, niillä perä laskee luultavasti n. 5cm. Toi mun pökäle on tuossa kunnossa liian matala hiukankin reippaamaan katu/mutka-ajeluun.. Keulaa laskin päästämällä etupumppuja kolmiosta läpi niin paljon kuin uskalsin, ettei mikään ihan ota kiinni..

Ja Suzukin originaalit luut on alumiinia, paksuus ainakin 5mm, eli ihan ohutta alumiinia en sinne kyllä laittais.. Jos ne napsahtaa ajossa niin käy todella huonosti! Päätylenkkien seinämävahvuuskin on niissä aika reilu.

Mulla on noi pidemmät luut rosteria, ja ne on ohuemmat kuin orkkikset. Ja ei oo poikennu ainakaan vielä..

Kun pudottaa hiukankin enemmän noilla luilla, niin linkkusuhde muuttuu niin että perästä tulee jäykempi, koska jousitus ei toimi enää niinkuin sen on suunniteltu toimivan. Mun madallus on jo niin raju, että jousitus ei siinä kunnossa oikeen toimi kovin hienosti. Voisin kuvitella, että sentin pidemmillä luilla ero ei vielä ole kovinkaan merkittävä.

Enpä mä sillä ajakkaan matalana kuin siirtymät stripille yleensä. Joskus on ollu viikon-pari matalana kun on ollu seuraavat kahinat heti tiedossa.. Menee siinä kuitenkin se tunti-pari kun sen yksin nostaa tai laskee.

ISO kiitos tyhjentävästä vastauksesta. Taidan teettää parit kappaleet koiranluita, 10mm ja 7mm.

Kiva, että tälläinen "tekniikan ihmelapsi" saa täältä tietoa - tässä sitä oppii.