Pyörää myytäessä, onko rata-ajo rasite?

[lanat]

onkos ihan kamalaa jos ostamallasi pyörällä on ajettu radalla, sitä ei siis voi ostaa kun siitä on vaihdettu öljyt usein ja kallistettu liikaa ja muutenki ohiteltu hitaampia, syntinen peekele se on en huoli ...

 

[mazak]

siihenhän nää laitteet on suunniteltu...mua se ei aikanaan haittaisi millään tavalla.
parempihan se on et öljyt ja muut huollot tehdään useemmin entä ku valohoitoo jossain alan liikkeessä.

 

[LaMasquerade]

Ei se mulle mikään show stopper olisi kauppojen yhteydessä, mutta toisaalta en sitä myöskään positiiviseksi seikaksi laskisi. Jos kaksi täysin samanlaista samoin hinnoin olisi ehdolla, niin luultavasti valitsisin sen kummalla ei ole rataa ajettu.

Ja onhan sitä rata-ajoa ja rata-ajoa, eli joitakin laitteita on kiusattu radalla ihan äärimmilleen asti (esim. jatkuvat keulimiset voi rasittaa jousitusta ja runkoa mahdollisista kaatumisista puhumattakaan). Hieman vaikuttaisi myös pelin kuutiotilavuus, eli jotenkin karsastaisin enempi kevaria jolla revitelty radalla vs jotain tonnista sporttia...

 

[pekko5]

radalla ei muuten keulita samalla lailla kuin kadulla - jos niin se on powerwheelie eikä mikään kytkimellä kikkailu. toisekseen saa olla aikamoinen vetomies että pyörä kärsii radalla ajamisesta enemmän kuin kadulla rääkkäämisestä.

kaatumisia sattuu taas niin monenlaisissa olosuhteissa....

omasta mielestäni eturenkaan/takarenkaan kestoikä kertoo käyttötavasta jotain. ensinnäkin onko paineita seurailtu yhtään (pidetäänkö ajopelistä mitään huolta huoltojen välillä) ja millaiseksi se on kulunut ja paljonko kilsoja se on kestänyt..

tottakai renkaan kestoikä on tulkintakysymys eli koska ne kuviot lopullisesti häviävät...

 

[Baby Jesus]

Miksi haittaisi?? Pyörä on tällöin huollettu hyvin, säädetty varmasti kohdilleen koneesta ja alustasta, nupit on varmasti momentissaan "tai ei ainakaan yli" yms.  

Ainoa juttu mikä ratamopoissa on; on se, että yllättävän harva kuski pitää itselleen huoltokirjaa, siitä näkisi kuitenkin öljynvaihdot kilometrit yms.

Kaadettua mopoakaan en karsasta, kunhan on parsittu ammattitaidolla kasaan ja rungot ovat suorat.

Kadulla muusinuijat pudottelee hyttiä alas ilman suurempaa sääliä, seistään liikennevaloissa, lämmöt seilaa, ajetaan reissua, kaupunkia, kauppareissuja, kaahaillaan kylmällä motilla yms.

 

[suizaki]

Eipa haittaa ainakaan minua. Enemman tulee katsottua pyoran yleiskuntoa seka haastateltua omistajaa tarkasti. Pyoralle voi kylla antaa happea sitenkin, ettei sita ole pakko sarkea.

Mitas kaikkea tossa keulan alas tiputtelussa voikaan sarkea. Itselle ei tule muuta mieleen, kuin keulan stefat ja sisuskalut ei valttamatta tykkaa hyvaa.

Tulee sita itsekkin silloin talloin osoiteltua valoilla lintuja, tosin keulan pyrin ottamaan aina kohtuu rauhallisesti alas.

Edit: Saattaa se ohjauslaakerikin tykata kyttyraa

 

[LaMasquerade]

Menee vähän off-topic, mutta tuosta keulimisesta vielä:

Just eilen ehtoona lueskelin uudesta MP-Maailmasta käytetyn Z1000:n kuntotestauksen yhteydestä, että niissä (ja Z750) mallissa on jonkinverran murtunut itse runkojakin ja rungon ja moottorin kiinnityksiä osaamattomissa keulimisissa. Siinä huoltomies vertasi sitä siihen, että nostaa etupyörän puolentoista metrin korkeuteen autotallin katossa olevasta hihnasta ja katkaisee sitten hihnan. Kun tätä toistaa usein, niin ei ne penteleet välttämättä kestäkään

... ja vakuutuksesta ei tuota vikaa nähtävästi korjata, koska sen saa aikaiseksi vain heikolla keulimistekniikalla, joka ei kuulu normaalin käytön piiriiin.

 

[Toippari]

Moni radallakävijä ajaa maltilla eikä kuluta kuin renkaanreunoja eli pyörä ei ole moisesta moksiskaan.

 

[rammus]

Pyörä tykkää että sillä ajetaan! ÖÖ mitähän tääkin nyt sitten tarkoitti? Liekkö sitä että aivan sama rataa tai ei, pyörän kunto ratkaisee.

 

[Baby Jesus]

Pyörä tykkää että sillä ajetaan! ÖÖ mitähän tääkin nyt sitten tarkoitti?

....se pyörä pyysi sitä....

Hehe, eikös tuossa joskus tullut se pervo dokkari kolmoselta "tai oliko neloselta" jossa se yksi vetosi eläimiin tykästyneenä siihen, että se hevonen flirttaili hänelle

 

[Sepe]

ja vakuutuksesta ei tuota vikaa nähtävästi korjata, koska sen saa aikaiseksi vain heikolla keulimistekniikalla, joka ei kuulu normaalin käytön piiriiin.

TAKUUSTA Tuolla nyt tuskin oli tekemistä mitenkään vakuutuksen kanssa.

 

[LaMasquerade]

ja vakuutuksesta ei tuota vikaa nähtävästi korjata, koska sen saa aikaiseksi vain heikolla keulimistekniikalla, joka ei kuulu normaalin käytön piiriiin.

TAKUUSTA Tuolla nyt tuskin oli tekemistä mitenkään vakuutuksen kanssa.  

Right.. pitäis ajatella kirjoitellessaan..

 

[rammus]

Pyörä tykkää että sillä ajetaan! ÖÖ mitähän tääkin nyt sitten tarkoitti?

....se pyörä pyysi sitä....

Hehe, eikös tuossa joskus tullut se pervo dokkari kolmoselta "tai oliko neloselta" jossa se yksi vetosi eläimiin tykästyneenä siihen, että se hevonen flirttaili hänelle  

Toimisikohan tämä myös ylinopeuksien suhteen? Pyörä tykkää niin paljon kun sillä ajetaan reippaammin ja siksipä ajoin.

 

[TPM]

onkos ihan kamalaa jos ostamallasi pyörällä on ajettu radalla, sitä ei siis voi ostaa kun siitä on vaihdettu öljyt usein ja kallistettu liikaa ja muutenki ohiteltu hitaampia, syntinen peekele se on en huoli ...  

Kun olin itselleni ostamassa pyörää, niin karsin radalla ajetut pois laskuista.

 

[rammus]

onkos ihan kamalaa jos ostamallasi pyörällä on ajettu radalla, sitä ei siis voi ostaa kun siitä on vaihdettu öljyt usein ja kallistettu liikaa ja muutenki ohiteltu hitaampia, syntinen peekele se on en huoli ...  

Kun olin itselleni ostamassa pyörää, niin karsin radalla ajetut pois laskuista.

Mitenhän senkin tekee, kun kaikki eivät sitä kerro ja liikkeet tunnetusti sepittävät mitä vaan myydäkseen.

 

[Talttapää]

Haittaisi se ainakin minulla. Reippaasti halvempi hinta pitäisi ainakin saada.

Eli suomeksi: jos olisin myymässä en mainostaisi rata-ajoja katukilvissä olevan pelin osalta ollenkaan.

 

[suizaki]

Kaytettya ostettaessa kukin saa uskoa mihin haluaa, mutta itse en ainakaan lahtisi etsimaan esim. jotain kilo kyykkya, joka ei ole saanut rannetta kunnolla silloin talloin. Voi olla vaikea loytaa. Customit ja matkapyorat erikseen.

Jos meinaa tosissaan ostaa hellaa_katta_saaneen kyykyn, niin kannattaapi kallistua uuden puoleen. Kyllahan nuo mopot kayttoa kestavat, kunhan vaan pitaa jarjen mukana. Kunnon lammityskaytto, jarkevat vaihdot, tiuha huolto ja rajoitinta ei kannata etsia koko ajan... Noilla paasee jo pitkalle.

Enemman radalla ajaneet usein tietavat pyorien tekniikastakin jotain, eivatka ehdoin tahdoin lahde sarkemaan niita.

 

[Make80]

Itselleni ei olisi este, jos tietäisin että myyjä on pitänyt huolta pyörästään. Vehkeet on suunniteltu niin että ne kestää, kun niistä vaan huolehditaan hyvin.

 

[MagnaMan]

En ostaisi mopotinta, jonka tietäisin kiertäneen rataa enemmän kuin muutaman käynnin. Loppuun revitettyjä ja raiskattuja rakkineita ne on todennäköisesti. Edellinen omistaja on todennäköisesti on ns. vetomies ja käsittely normaalissa liikenteessäkin on aika raakaa...

 

[Jonee]

Menee vähän off-topic, mutta tuosta keulimisesta vielä:

Just eilen ehtoona lueskelin uudesta MP-Maailmasta käytetyn Z1000:n kuntotestauksen yhteydestä, että niissä (ja Z750) mallissa on jonkinverran murtunut itse runkojakin ja rungon ja moottorin kiinnityksiä osaamattomissa keulimisissa. Siinä huoltomies vertasi sitä siihen, että nostaa etupyörän puolentoista metrin korkeuteen autotallin katossa olevasta hihnasta ja katkaisee sitten hihnan. Kun tätä toistaa usein, niin ei ne penteleet välttämättä kestäkään

... ja vakuutuksesta ei tuota vikaa nähtävästi korjata, koska sen saa aikaiseksi vain heikolla keulimistekniikalla, joka ei kuulu normaalin käytön piiriiin.

Totuus taitaa olla, että pehmeä on tuo Z1000 runko. Tietenkin Sumekolla sanotaan,että käyttäjässä vika. Eipä nuo laitteet ole ennenkään särkyneet keulimisesta, vaikka toisinaan on keula on tullu alas kuin kivi - ei tosin nykään enää.