Pyörä vaihtoon!

[Motomania]

Juu elikkäs tällä hetkellä on alla gsx-r 1000 k4 ja olis suunnitelmis vaihtaa pyörää... suunnitelmis honda 1000rr/ Yamaha r1 tai zx10r??? Onko bladen ja suizan ajoasento kuinka erilainen? oon kuullu jotain et bladessa olis tosi tiukka polvikulma, mut tiedä sit..

 

[poku]

Mutt niinku suitsasta vai???

 

[Waltsu407]

Uusi Blade olisi mielenkiintoinen... Ja erilainen... Ei tulisi joka pojalla vastaan...

 

[Motomania]

juu elikkä suizaa olisin vaihtamassa.. olishan se uus blade tosi siistin näkönen mut hinta on mun budjetille vähä liian kova.. Jos oikeen on ymmärtäny niin bladeen tuli 06 uudistettu malli, mut mitä muuta siinä meni vaihtoon ku sivukatteet?

 

[Streethawk]

juu elikkä suizaa olisin vaihtamassa.. olishan se uus blade tosi siistin näkönen mut hinta on mun budjetille vähä liian kova.. Jos oikeen on ymmärtäny niin bladeen tuli 06 uudistettu malli, mut mitä muuta siinä meni vaihtoon ku sivukatteet?

Tämmöistä mulle vastattiin tuossa viereisessä 'xx vs. blade' ketjussa:

2004 lähtien Blade on hyvä, ja kilpailukykyinen muihin tonnikyykkyihin verrattuna. 2004 tuli kokonaan uusi malli, jossa on esim aktiivinen ohjausiskari ja kohtuu hyvät tehot koneessa. Ajettavuus on hyvä ja pyörä on uskomattoman vakaa. Koneessa hyvä vääntökäyrä alhaalta asti, huipputehoissa jää hiukan parhaille kilpailijoille.

2006 lähtien se on todella hyvä! 2004 malliin verrattuna siinä on hauskaa terävyyttä. Enemmän tehoa ja räväkkyyttä, pyörä on hitusen aikaisempaa ketterämmän oloinen, mutta kuitenkin vakaa. Huipputehoa lisää ja vääntökäyrä koko alueella mahtava.

2003 tai vanhempaa Bladea en välttämättä kattelisi.. Onhan ne ihan ok pyöriä, mutta ei kyllä mitenkään uudempien Bladejen veroisia..

 

[Motomania]

Onko kellään ajokokemuksia kyseisistä peleistä? eli gsxr 1000 k4 ja 04- bladesta? Ite en oo koskaan bladella ajanu, ja luulen ettei tällä vuoden ajalla pääsekään.....

 

[Athene]

K3 Suzukin omistin ennen -06 Bladea.

K3 vrt. Blade.

Bladessa kovempi penkki, tiiviimpi ajoasento ja tiukempi polvikulma. Blade huomattavasti ketterämpi (samalla energialla meinaa mennä sisäkaarteesta ulos mitä Suzukilla kääntyi nätisti) ja huomattavasti paremmat jarrut. Moottori samantyylinen kuin Suzukissa. Heppoja enemmän, mutta enemmän vastaavasti painoakin. Ulkonäkö oli hieno.

Lisääkin voin kertoilla. K3:lla melkein 40 tuhatta ajoin ja Bladellakin lähes 30 tuhatta km.

 

[Motomania]

K3 Suzukin omistin ennen -06 Bladea.

K3 vrt. Blade.

Bladessa kovempi penkki, tiiviimpi ajoasento ja tiukempi polvikulma. Blade huomattavasti ketterämpi (samalla energialla meinaa mennä sisäkaarteesta ulos mitä Suzukilla kääntyi nätisti) ja huomattavasti paremmat jarrut. Moottori samantyylinen kuin Suzukissa. Heppoja enemmän, mutta enemmän vastaavasti painoakin. Ulkonäkö oli hieno.

Lisääkin voin kertoilla. K3:lla melkein 40 tuhatta ajoin ja Bladellakin lähes 30 tuhatta km.

Oliko polvikulma hirveänki paljon tiukempi? ajattelin vaan että kiertääkö veri jalkaterässä et saa vaihdettua pykälää....

 

[Athene]

K3 Suzukin omistin ennen -06 Bladea.

K3 vrt. Blade.

Bladessa kovempi penkki, tiiviimpi ajoasento ja tiukempi polvikulma. Blade huomattavasti ketterämpi (samalla energialla meinaa mennä sisäkaarteesta ulos mitä Suzukilla kääntyi nätisti) ja huomattavasti paremmat jarrut. Moottori samantyylinen kuin Suzukissa. Heppoja enemmän, mutta enemmän vastaavasti painoakin. Ulkonäkö oli hieno.

Lisääkin voin kertoilla. K3:lla melkein 40 tuhatta ajoin ja Bladellakin lähes 30 tuhatta km.

Oliko polvikulma hirveänki paljon tiukempi? ajattelin vaan että kiertääkö veri jalkaterässä et saa vaihdettua pykälää....

On se yllättävän tiukka, mutta kyllä siihenkin tottui. Yllätyin että se oli vielä gixeriäkin (jota yleensä pidetään kaikista kyykyinpänä polvikulman suhteen) tiukempi! Bladen päällä istutaan vähän enemmän polvet ulos sojottaen muutenkin, kun tankki on suhteessa melko leveä. Esim. taas nykyinen oma K7 gixeri on paljon kapeampi tankin ja satulan kohdalta ja vastaavasti polvikulma ei ole niin tiukka. Mutta Bladen ajoasento on oikeastaan ainakin radalle tosi kiva. Semmoinen, että pyörä on tukevasti jalkojen välissä, ohjaustanko on lähellä ja sitä on todellakin helppo ohjata vartalon liikkeillä. Moottorista sen verran, että kaasuun vastaaminen on todella hyvä vrt. K3. Kaasussa ei ole juurikaan sellaista on/off tunnetta, mikä kaikkia gixereitä hieman vaivaa (uusiakin). Ja elektrooninen ohjausiskari tekee ohjaamisesta kevyempää kuin perinteinen versio.

 

[Motomania]

K3 Suzukin omistin ennen -06 Bladea.

K3 vrt. Blade.

Bladessa kovempi penkki, tiiviimpi ajoasento ja tiukempi polvikulma. Blade huomattavasti ketterämpi (samalla energialla meinaa mennä sisäkaarteesta ulos mitä Suzukilla kääntyi nätisti) ja huomattavasti paremmat jarrut. Moottori samantyylinen kuin Suzukissa. Heppoja enemmän, mutta enemmän vastaavasti painoakin. Ulkonäkö oli hieno.

Lisääkin voin kertoilla. K3:lla melkein 40 tuhatta ajoin ja Bladellakin lähes 30 tuhatta km.

Oliko polvikulma hirveänki paljon tiukempi? ajattelin vaan että kiertääkö veri jalkaterässä et saa vaihdettua pykälää....

On se yllättävän tiukka, mutta kyllä siihenkin tottui. Yllätyin että se oli vielä gixeriäkin (jota yleensä pidetään kaikista kyykyinpänä polvikulman suhteen) tiukempi! Bladen päällä istutaan vähän enemmän polvet ulos sojottaen muutenkin, kun tankki on suhteessa melko leveä. Esim. taas nykyinen oma K7 gixeri on paljon kapeampi tankin ja satulan kohdalta ja vastaavasti polvikulma ei ole niin tiukka. Mutta Bladen ajoasento on oikeastaan ainakin radalle tosi kiva. Semmoinen, että pyörä on tukevasti jalkojen välissä, ohjaustanko on lähellä ja sitä on todellakin helppo ohjata vartalon liikkeillä. Moottorista sen verran, että kaasuun vastaaminen on todella hyvä vrt. K3. Kaasussa ei ole juurikaan sellaista on/off tunnetta, mikä kaikkia gixereitä hieman vaivaa (uusiakin). Ja elektrooninen ohjausiskari tekee ohjaamisesta kevyempää kuin perinteinen versio.

Ei tosta bladesta kyl pääse mitään pahaa kuulemaan, mitä nyt jotku sanoo ettei ylhäällä olisi tehoja mut luulen että kyllä se meikäläiselle riitää... Kattelin tos nettimotosta noita pyöriä ja voi prkl se repsol väritys on hieno! Kiitän kaikkia palautteesta, taas tulee vaan viisaammaksi