• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pyörä USAsta

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vma
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
No onkos kukaan tuonut uudempia ´97-´07 prätkiä USA:sta?
Miten katsastus on mennyt. Saako USA:sta hankittua pyörän mukaan tarvittavat dokumentit? Kertokaa nyt joku asiasta tietävä? Pyörätilaus (HD) pitäis laittaa menemään mutta kun ei vielä tiedä kuinka uutta uskaltaa ostaa?
 
Eihan se valo asia valttamatta niin iso juttu ole. Koska eipa taida kukaan kieltaa sita, etta laitat ducatiin vaikka suzuki pv:n valon. Sitten vaihdat jenkki valon katsastuksen jalkeen takasin.

Ja jos maarahtien hinnat kauhistuttaa, niin kuka kieltaa lentamasta usaan, ja ajamaan sen pyoran vaikka New Yorkiin? Vaimoko? No saahan usasta halpoja vaatteitakin, joten no problem siina asiassa
biggrin.gif
062802moto_prv.gif
sport05.gif
 
Nostetaanpa vanha aihe taas esille..

Oletteko tuoneet USA:sta uudempia pyöriä lähivuosina? Kertokaa kokemuksenne.

Saako jenkeistä tuodun käytetyn 2004 - 2011 vuosimallin Ducatin suomessa kilpiin? (esim 848 /1098) Ja mitä se vaatii?

Entäpä "salvage" ajoneuvon tuonti? Saako sellaisen kilpiin täällä ja mitä se vaatii? Projekipyörää kun etsii, niin ei olisi niin väliä vaikka katteet olisivatkin *askana.
ps. Näyttäisi yksi salvage tuomion saanut Desmosedicci olevan huutokaupassa usa:ssa.. (linkki toimii toistaiseksi)
 
Hayabusa K8 ei olis saanut kilpiin, koska siihen ei olis saanu vastaavuustodistusta. Tai ainakin se olisi ollut liki mahdotonta. Oma pyörä tuli kuitenkin muuttopyöränä joten todistusta ei onniksi tarvittu. Maahantuojan mukaan on pyöriä jotka ovat jääneet kilvittämättä. Mutta jos todistuksen saa, ei pitäis ongelmaa olla. Paitsi e-hyväksytyt lamput yms...

Kannattaa tutkia ennen ku hutkii
 
Onko tosiaan niin, että meren yli rahdattu ja USA:an maahantuotu ja tullattu EU-fillari on USA:ssa jälleenmyyjällä halvempi kuin sama vehje Euroopassa ilman veroja, rahteja ja tulleja? Ja että se takaisin laivattuna ja EU:hun uudelleen tullattuna ja verotettuna on edelleenkin halvempi kuin EU-taxfree? Tuntuu melko käsittämättömältä. Valaiskaapa.
 
Kannattaa tarkastaa ensin että saat tuon salvage-tittelillä olevaan myös paperit jolla voi yrittää rekisteröintiä täällä.Tuo on osiltaan sen hintainen pyörä että parasta olisi jos joku joka ymmärtää jotain pyörien päälle kävisi katsomassa sen.
Ja hinta muuten nousee tuosta vielä ja paljon.
 
Mä toin vuosi sitten -05 mallin 1000RR hondan, ensin senkin osalta vaikutti siltä että jää kilvet saamatta.
TUV.fi hoiti kumminkin sitten vastaavuustodistuksen, jonka jälkeen katsastus oli vain muodollisuus.
Edes etuvaloja en joutunut sitten vaihtamaan.
Katsastin pyörän vasta tuossa juuri ennen kesän alkua.

Isoin juttu noiden jenkkivehkeiden osalta on nimenomaan tuossa, että saako siihen tuon vastaavuustodistuksen. Ilman sitä käytännössä on kaksi mahdollisuutta
a) Etsiä paperillinen runko ja kasailla hilppeet siihen
b) Ajella ilman kilpiä
 
Mä toin vuosi sitten -05 mallin 1000RR hondan, ensin senkin osalta vaikutti siltä että jää kilvet saamatta.
TUV.fi hoiti kumminkin sitten vastaavuustodistuksen, jonka jälkeen katsastus oli vain muodollisuus.
Edes etuvaloja en joutunut sitten vaihtamaan.
Katsastin pyörän vasta tuossa juuri ennen kesän alkua.
Ilman mitään teknisiä muutoksia sait pyörän kilpiin (ja kyseessä ei ole ns muuttopyörä tai valmiiksi euro- malli)? Vahva epäilys hiipii asiasta pintaan, mutta kerrohan lisää.
 
Mä toin vuosi sitten -05 mallin 1000RR hondan, ensin senkin osalta vaikutti siltä että jää kilvet saamatta.
TUV.fi hoiti kumminkin sitten vastaavuustodistuksen, jonka jälkeen katsastus oli vain muodollisuus.
Edes etuvaloja en joutunut sitten vaihtamaan.
Katsastin pyörän vasta tuossa juuri ennen kesän alkua.
Ilman mitään teknisiä muutoksia sait pyörän kilpiin (ja kyseessä ei ole ns muuttopyörä tai valmiiksi euro- malli)? Vahva epäilys hiipii asiasta pintaan, mutta kerrohan lisää.
Jep, juuri näin.
Hain siis pyörän Virosta ja pyörä oli Liettuan kilvissä.
Liettua luonnollisesti EU-maa, mutta ei muuta silti sitä asiaa mitenkään, että tuo pyörä on usa-malli ja tarvii tähän maahan siis vastaavuus todistuksen.
Kun aloin kilvitystä selvittämään, soitin ensimmäiseksi maahantuojalle, mistä sanottiin että et saa kilpiin, ei saa todistusta. Tämän jälkeen kyselyä kahteen eri firmaan(tuv.fi ja pakettiautopojat), molemmat sanoivat ensin että ei onnistu.
Kuukausi eteenpäin ja tuv.fi ilmoitti jotta vastaavuustodistus saadaan ehdollisena(lapussa siis maininta mitä osia pitää vaihtaa), tosin hintaa lapulla muistaakseni n.360e...

Tilasin lapun ja aloin katselemaan, että eihän siitä ymmärrä yhtään mitään mitä pitää vaihtaa. Siitä päätelmä, jotta jos en ymmärrä itse sitä, niin tuskin ymmärtää katsastusmieskään.
Ainut osa mikä pyörään oli katsastukseen vaihdettu oli äänenvaimennin 06-07 mallista. Tuollakaan ei ollut leiman kannalta mitään merkitystä, sillä sitä ei edes vilkaistu katsastuksessa. Katsastuksessa pyörä ei edes käynyt pakusta ulkona, saatikka käynnissä tai edes virtoja päällä.
Näin ollen leima oli siis käytännösssä vain ja ainoastaan se että paperit täsmäsi.

Kyseessä ei siis ole muuttapyörä, eikä euro-malli.
 
Mä toin vuosi sitten -05 mallin 1000RR hondan, ensin senkin osalta vaikutti siltä että jää kilvet saamatta.
TUV.fi hoiti kumminkin sitten vastaavuustodistuksen, jonka jälkeen katsastus oli vain muodollisuus.
Edes etuvaloja en joutunut sitten vaihtamaan.
Katsastin pyörän vasta tuossa juuri ennen kesän alkua.
Ilman mitään teknisiä muutoksia sait pyörän kilpiin (ja kyseessä ei ole ns muuttopyörä tai valmiiksi euro- malli)? Vahva epäilys hiipii asiasta pintaan, mutta kerrohan lisää.
Jep, juuri näin.
Hain siis pyörän Virosta ja pyörä oli Liettuan kilvissä.
Eli käytännössä et tiedä, mitä muutoksia pyörään on jo aiemmin tehty että se on saatu Liettuassa kilpiin.

Esim suuntavilkut, jotka palavat jenkkipeleissä keltaisina jatkuvasti, et saa suomessa katastuksesta läpi ilman muutoksia. Suomessahan vilkut eivät saa palaa koko ajan. Myös ajovalot/vilkut lienee vaihdettu jo Liettuassa. DOT leimatut (jenkkivalot) valot eivät kelpaa sellaisinaan Suomessa ilman e- hyväksyntää.

Tai sitten olet ollut todella hyvällä tuurilla matkassa, ja katsastusmies ei ole tiennyt mitä hyväksyy. Tämäkin on täysin mahdollista. Onneksi olkoon joka tapauksessa.
Jenkkimaahantuonnin hyväksynnät Trafilla näyttävät aika- ajoin olevan hyvinkin paljon ns. korkeamman kädessä.
 
Mä toin vuosi sitten -05 mallin 1000RR hondan, ensin senkin osalta vaikutti siltä että jää kilvet saamatta.
TUV.fi hoiti kumminkin sitten vastaavuustodistuksen, jonka jälkeen katsastus oli vain muodollisuus.
Edes etuvaloja en joutunut sitten vaihtamaan.
Katsastin pyörän vasta tuossa juuri ennen kesän alkua.
Ilman mitään teknisiä muutoksia sait pyörän kilpiin (ja kyseessä ei ole ns muuttopyörä tai valmiiksi euro- malli)? Vahva epäilys hiipii asiasta pintaan, mutta kerrohan lisää.
Jep, juuri näin.
Hain siis pyörän Virosta ja pyörä oli Liettuan kilvissä.
Eli käytännössä et tiedä, mitä muutoksia pyörään on jo aiemmin tehty että se on saatu Liettuassa kilpiin.

Esim suuntavilkut, jotka palavat jenkkipeleissä keltaisina jatkuvasti, et saa suomessa katastuksesta läpi ilman muutoksia. Suomessahan vilkut eivät saa palaa koko ajan. Myös ajovalot/vilkut lienee vaihdettu jo Liettuassa. DOT leimatut (jenkkivalot) valot eivät kelpaa sellaisinaan Suomessa ilman e- hyväksyntää.

Tai sitten olet ollut todella hyvällä tuurilla matkassa, ja katsastusmies ei ole tiennyt mitä hyväksyy. Tämäkin on täysin mahdollista. Onneksi olkoon joka tapauksessa.  
Jenkkimaahantuonnin hyväksynnät Trafilla näyttävät aika- ajoin olevan hyvinkin paljon ns. korkeamman kädessä.
Vilkut oli vaihdettu mini vilkkuihin, mutta yksikään vilkku ei ollut e-hyväksytty. Etu valot oli ja on edelleen DOT-valot samoin takavalo, eli alkuperäiset. Tiedän kyllä tarkkaan mitä siihen pyörään oli silloin vaihdettu ja mitä ei. Pyörä oli virolaisella kaverilla liettuan kilvissä juuri sen takia, kun liettuassa ei vastaavuus todistuksia eikä muuta turhaa byrokratiaa rekisteröinissä ole, Virossa tuo rekisteröiminen olisi ollut vielä kalliimpaa kuin suomessa.

Ei se välttämättä tuuria tarvitse tässäkään maassa, vaan hiukan rohkeutta ja tarvittaessa pientä leiki tyhmää asennetta
smile_org.gif


Edittiä: Alla olevassa kuvassa pyörä siis siinä kunnossa missä sen katsastuksessa käytin.
kuva4.jpg
 
Ei se välttämättä tuuria tarvitse tässäkään maassa, vaan hiukan rohkeutta ja tarvittaessa pientä leiki tyhmää asennetta
Tuuria+rohkeutta+tietämätöntä katsastusinssiä tuo on vaatinut
biggrin.gif


Toivottavasti Suomeen ei tule pyörien määrä- aikaiskatsastusta. Nimittäin, joskus se tuuri saattaa loppuakin ja aina ei voi osua kohdalle tietämätön katsastajakaan.
 
Kaverini sai Usasta tuodun R1 kilpiin ilman tuota todistusta, kun todisti viranomaisille, että Texasin saastemääräykset on tiukemmat mitä Euroopassa on. Tämä kyllä vaati hemmetinmoisen paperisodan ja työn, että sai jenkki viranomaisilta tarvittavat dokumentit.
 
Ei se välttämättä tuuria tarvitse tässäkään maassa, vaan hiukan rohkeutta ja tarvittaessa pientä leiki tyhmää asennetta
Tuuria+rohkeutta+tietämätöntä katsastusinssiä tuo on vaatinut  
biggrin.gif


Toivottavasti Suomeen ei tule pyörien määrä- aikaiskatsastusta. Nimittäin, joskus se tuuri saattaa loppuakin ja aina ei voi osua kohdalle tietämätön katsastajakaan.
biggrin.gif
No joo, onhan siinä voinut olla totakin...
Mä olen nyt tuonut 3kpl pyöriä ja yhden auton kaikkiaan tänne pohjolaan ja mulla on hämmentävää kyllä aina ollut tilanne se, että noiden katsastusten kanssa ei ole ollut mitään ongelmaa.
Tosin edellinen pyörä oli italiasta uitettu ja sitä kautta siinä nyt ei mitään ongelmaa ollutkaan. Silti sen kanssa aika samanlainen tilanne, vehkeessä ei käytetty edes virtoja päällä tai katseltu mitään valojen hyväksyntöjä, eikä silloinkaan pakusta edes liinoista irti. Sikäli vielä hauska juttu, että kaikilla kerroilla ollut eri katsastuskonttorit kyseessä ja vieläpä eri kaupungeissa.

Tuon katsastuksen suhteen ei ole kyllä ton peruilta mitään huolta, niin paljon sitä pyörää on muutettu tuon jälkeen, että kilvet lähtis jokatapauksessa, eikä toivoakaan leimasta
biggrin.gif
 
Back
Ylös