Pyörä tähtäimessä

[Matso]

GSX1400

 

[Saive Star]

Pyörässä etsin:

+ hyvää alavääntöä
         *pyörällä ajetaan vähintään puolet ajasta 2-päällä
         *koneessa se on se vääntö joka nostaa ihokarvat ihastuksesta pystyyn

+ matkan taitto ominaisuuksia
          * ei pelkkään kaupunkiajeluun suunniteltua. (tiedän kaikki kulkee asfalttia pitkin myös kauemmas, mutta matkanteko saa olla myös nautintoa)

+ varustettu yli 750cc konella

+ edullisia vakuutuksia
          *täyskasko/liikenne yht. alle 800e/vuosi

+ leppoisa ajoasento
           *treenaan penkkiä, mutta sen harrastuksen jätän mielummin kokonaan salin puolelle

+ ulkonäkö miellyttää silmää

Customin tuohon kuitenkin kuvailit

 

[Juutana]

Mulla on vähän samantyyppistä kuumetta, vfr pitäis päivittää (jää ehkä ensi kevääseen). Mites olis Ducati ST4S?
Gecko, kommentteja?

Vaikken ole Gecko niin vastaan silti.

ST4S on kiva pyörä jossa sopivasti V2:n tärinää, tehoja ja matkamukavuutta. Mutkatiellä vaatii vähän enemmän päättäväisyyttä viedä mutkiin kuin VFR, mutta taittuu kyllä. vakuutukset samoissa hintaluokissa VFR:n kanssa, mutta huollot aika suolaisen hintasia jos ei pysty niitä itse tekemään ja ajaa paljon.

 

[RvN]

Kawa ZZR1200.

Menee yksin ja kaksin, ei edes huomaa että on kyytiläinen mukana.

Ajoasento ei ole liian kyykky, pitäisi löytyä hintahaarukkaan sopivia ja onhan se ihan helvetin tyylikäs.

Tästä topikista muodostuu aika äkkiä:

"Kehu omaa pyörääsi täällä!"

 

[tab]

Mulla on vähän samantyyppistä kuumetta, vfr pitäis päivittää (jää ehkä ensi kevääseen). Mites olis Ducati ST4S?
Gecko, kommentteja?

Vaikken ole Gecko niin vastaan silti.

ST4S on kiva pyörä jossa sopivasti V2:n tärinää, tehoja ja matkamukavuutta. Mutkatiellä vaatii vähän enemmän päättäväisyyttä viedä mutkiin kuin VFR, mutta taittuu kyllä. vakuutukset samoissa hintaluokissa VFR:n kanssa, mutta huollot aika suolaisen hintasia jos ei pysty niitä itse tekemään ja ajaa paljon.

Mites Ducatin koneen kestävyys, siitä on vähän huonoa kuulunut?

 

[Vkaks]

Hayabusa

+1

 

[Mirko]

Pyörässä etsin:

+ hyvää alavääntöä
         *pyörällä ajetaan vähintään puolet ajasta 2-päällä
         *koneessa se on se vääntö joka nostaa ihokarvat ihastuksesta pystyyn

+ matkan taitto ominaisuuksia
          * ei pelkkään kaupunkiajeluun suunniteltua. (tiedän kaikki kulkee asfalttia pitkin myös kauemmas, mutta matkanteko saa olla myös nautintoa)

+ varustettu yli 750cc konella

+ edullisia vakuutuksia
          *täyskasko/liikenne yht. alle 800e/vuosi

+ leppoisa ajoasento
           *treenaan penkkiä, mutta sen harrastuksen jätän mielummin kokonaan salin puolelle

+ ulkonäkö miellyttää silmää

Customin tuohon kuitenkin kuvailit  

Onneksi aikansa insinöörit ovat innovoineet samaisista ominaisuuksista myös muita vaihtoehtoja kuin customeita.

Nyt hintoja katseltuani GSX on CB:tä vahvemmilla edullisemman hankintahintansa vuoksi. Toisaalta Suzukilla taitaa olla lähes malli kuin malli siitä edullisimmasta päästä mihin tahansa valtamerkkiin vertailtuna, eikä silti tarvitse karsia luotettavuudesta.

Hayabusaa en ole ajanut, enkä nyt näemmä edes kaipaa katettuja pyöriä (FJR), kun kiinnostus ohjautuu täysin tälle möhkö-nakupyörä-linjalle.

Missä Bulldoggeja voi koeajaa?

 

[zemial]

http://www.cycleworld.com/article.asp?section_id=12&article_id=51

http://www.motorcycle.com/manufac....92.html

jokin tässä mallissa vaan miellyttää silmää.... eikä ole ihan perus japsi.. eikä maksa tosiaan paljoa ylivuotisena

 

[Tachometer]

Kyllähän pitää tuota KTM Super Dukea suositella noihin kriteereihin. Esimerkiksi tässä reilun viikon sisällä on tullut yli 1500 km ja mielellään sillä matkaa taittaa. Ajoasento on jopa pystympi kuin monessa muussa nakupyörässä, eli eipä tarvii nojailla käsien varassa.

Vääntöäkin tonnisessa v2:ssa löytyy kivasti (huippu 100 Nm), oli pesässä mikä vaihde tahansa. Lisäksi se on kevyt ja ketterä - pyörä painaa sen 186 kg ilman bensaa. Alustastakin löytyy säätöjä kiitettävästi, joten pyörästä on moneksi: kaupunkipyörittelyyn, matkalle ja jopa ratapäiville... Tosin eihän tuo mikään varsinainen matkalehmä ole - laukkujen kiinnitys voipi olla ongelmallista...

Ulkonäkö jakaa mielipiteitä - omasta mielestäni tuo erottuu positiivisesti harmaasta massasta...

Huonona puolena, että vakuutukset ovat halvimillaankin sen 830 euroa yhteensä per vuosi (Aktia). Hintaakin noissa saattaa olla...

 

[viffer]

näyttäs siltä ettei ole kuin yksi pyörä mikä täyttää nuo kaikki kriteerit.

 

[Gecko]

Mites Ducatin koneen kestävyys, siitä on vähän huonoa kuulunut?

2000-luvun Ducatit ovat eri luokkaa kestavyyden suhteen, paremmat komponentit niissa kun aikaisemmissa malleissa.