• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pyörä rekkaan

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja GSXman1400
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jep, hyvä että homma toimi. Toi rekkahomma on kyllä hyvä palvelu/systeemi. Ens reissulla taidan itekin laittaa pyörän paluussa rekkaan; pitäis ajaa toi Baltian reitti alas kun ei oo tullu ajettua.

kait se pyörä ehjänä tulee; ei ole ainakaan kukaan kirjoitellut vahingoista joten tuntuu olevan suht "turvallista".
 
J-PS sanoi:
Tästä viestistä hämmentyneenä kysäisin asiaa If:n virkailijlata ja vastaus oli vähintään yhtä hämmentävä: Totta kai korvaa! Eli mistähän tämä "tietosi" mahtaa olla peräisin?

-jp-
Napsauta laajentaaksesi...

Heipä hei.


Tietoni on peräisin Iffin virkailijalta jonka kanssa puhelimitse ja sähköpostitse asiasta kättä väänsin.
Asiaan tuli kuitenkin muutos kun kuulin useammalta taholta jotta ei se ihan noin mene ja soitin uudestaan Iffille ja nyt oli puhelimessa eri kaveri kuin se meikäläisen asioita hoitamaan "nimetty".

Tämä heppu oli sitä mieltä että tottakai on voimassa kuljetuksenkin aikana.
Epäluuloinen kun olen niin pyysin myös sähköpostiin saman kirjallisena (lieneekö moisesta mitään hyötyä?) ja sainkin sen.

Nyt on reissukin tehty ja Niinivirran kuljetussysteemi toimi aivan loistavasti. Pyörä lähetettiin viikko ennen juhannusta kun se piti saada alle maanantaina juhannuksen jälkeen.
Pyörää kiinnittäessä Niinivirran edustajan kommentti oli "Ei noilla liinoilla mitään tee, ne venyy..." ja haki varastosta kaksi uutta paketissa ollutta liinaa ja kiinnitti Wingin niillä telineeseen.

Tribianon päässä pääsee Milanosta metro+bussiyhdistelmällä noin kilometrin päähän terminaalista helposti ja halvalla.

Varoituksen sana: Milanon metrossa kannattaa pitää lompakosta ja puhelimesta kiinni kaksin käsin. Multa vietiin puhelin taskusta. Onneksi puhelin eikä lompakko joka oli toisessa taskussa...
 
Osaakos herrasväki heittää mitä tulisi halvimmillaan maksamaan moottoripyörän rahtaus suomesta yhdysvaltoihin? Määränpäänä denver colorado joka on just sopivasti smack bang keskellä eli määränpääsatamalla ei liene kamalaa väliä mut luultavasti san fran/los. Matka olisi yksisuuntainen.
 
Päivitetäänpä kauden hintoja saatuihin tarjouksiin perustuen/pyörä.

Niinivirta Vantaa/Milano 447,00 veroineen/suunta, eessuntaas tuplat

Motologistica/ Tampere/Barcelona 850,00 veroineen/suunta, eessuntaas tuplat
Scort Express

Voi aika moni ukko nöyrtyä ja selkä taipua surraamaan omat liinat kiinni:p.

Milanosta Pyreneiden juurelle vetäsee siirtymän sujuvasti päivässä, jos sinne suuntaan halajaa.
 
Kissa vieköön-kuljetus: Suomesta Espanjan etelärannikolle Fuengirolaan prätkän rahti 600 euroa (sis.Suomen ALV 24 %). :thumbup:
 
Bone sanoi:
Milanosta Pyreneiden juurelle vetäsee siirtymän sujuvasti päivässä, jos sinne suuntaan halajaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Eihän se oo ku pikkasen vajaan tuhannen kilsan veto... :right:
 
pupu sanoi:
Eihän se oo ku pikkasen vajaan tuhannen kilsan veto... :right:
Napsauta laajentaaksesi...

Noh, "Pyrenneiden juurelle", siihen Perpignanin jälkeen, jolloin ollaan aidosti jo Pyrenneillä, on
Milanosta käytännössä sama veto kuin se kuuluisa.... "ei tunnu missään, tuosta hujautin"
Travesta Munchenin ohi :;):.

Toi mittakaavahomma tarttuu helvetin huonosti kallonpohjaan, vaikka siellä höyläilis enemmänkin.

Joka vuosi reissua haahuillessa yllättää itsensä uudelleen, kun pyörittelee kartalla 1000km:n tikkua
ympäriinsä.

Ranska reunojaan myöten... kuten koko Iberian niemimaakin, on aina mittavampi kuin muistaakaan.

Varsinainen "ajoherkuttelu" on sitten oma juttunsa, mutta nyt oli kyse enemmänkin
siitä, miltä homma näyttää kun ottaa pöydälle reissuun käytettävän ajan, rahat, likimaisen
pyörimisalueen/suunnan, valitun lähtö/paluupisteen(missä se/ne ovatkaan ajamisen osalta) jne.
Eli "peruspalikoiden optimoinnista".

Pakko tuohon kasaan on ottaa vaihtoehdoksi raskain mielin esim. yhden päivän selkeä "siirtymä", jopa mennen tullen.

Mitä lyhyempi loma, sen suurempi paino tahtoo olla sillä palikalla jonka kyljessä lukee: Mihin käytät ajan.... ja
sitä myöten.... millaiseen ajamiseen.

Toinen tapa toimia on sitten vaikka vetää vaan pää kenossa eteenpäin kuin ajokoira.....

Kolmas esim. pykätä alusta loppuun "tuntiaikataulu", tehdä sen pohjalta kaikki mahdolliset "lukitukset"......
ja "suorittaa" rasti reippaana ja iloisena suorittajana.... lomallakin, ettei pääse homma vaan unohtumaan:D.

Jokainen tyylillään.... sehän se oikea on jokaiselle.... ja jos porukalla reissaa, ei ole koskaan haitannut
että koko porukalla, pienemmälläkin, on suht sama käsitys mitä ollaan touhuamassa ja miten:D.
 
Yksi vaihtoehto, ei ehkä useallakaan edes mietinnässä, on laittaa prätkä rekalla esim. tänne Fuengirolaan, ja ottaa lennon tänne Malagaan. :)

Täällä voi katsastaa esim. naapurissa sijaitsevat Gibraltarin, Puerto Banuksen Marbellassa, vanhat upeat kaupungit Sevillan/Granadan/Cordoban ja Malagan. Tai käydä Afrikassa. Ja kun lähtee ajamaan täältä ylöspäin, voi valita joko motarin, ilmaisen tai maksullisen, vai ajaako mutkaisempaa vuoristoista reittiä. Matkalle saa mahtumaan valinnan mukaan myös Portugalin ja Picos de Europan (hieno mesta)ennen Pyrenneiden vuoriston mutkateitä.

Pyreneillä kulkee makee mutkareitti nimeltään Route des Cols. Ajoimme reilun puolet siitä viime kesänä. :orgmp2: Leirin voi perustaa vaikka Andorraan jos siltä tuntuu. Tosin hauskoja pikku kyliä on vuoristossa reitillä kyllä runsaasti joissa on aina jokunen hotelli tarjolla. Espanjan puolella on kuuluisa prätkätie N260, jota paikalliset käy sahaamassa runsaasti.:thumbup:

Ranskan voikin ajaa monenmoista reittiä pitkin läpi ylöspäin, itse yleensä suosin Ranskassa Meri-Alppeja Espanjasta tullessa.
 
Tuli viime kesänä rundattua Iberiaa ympäri 3 viikkoa Malagasta Malagaan lukuun ottamatta
suuria tasankoja ja Pyreneiden aluetta jonkun 4500+ km.

Mahtavaa - upeetaa, vaikka hetkittäin hikeä pukkaskin:respect:.

Rahti Fugeen/Malagaan 550-600,- on tuollaiselle kohdealueelle erinomaisen järkevä vaihtoehto
heti yli kahden viikon setille. Kuukauden vedolle oikeastaan ainoa järkevä.

Pyrenit oli jo parilla aiemmalla keikalla kierretty ristiin rastiin Ranskan rundaamisen yhteydessä,
mutta jos olisi viipynyt vielä sen neljännen viikon, olisihan siellä taas käyty.
Ranskan puoli erityisesti on niin turvoksissa hienoa ja ajettavaa latua+ muuta mukavaa, että ei ihan heti
tule kiintiö täyteen.

Tuolla alun nostattelulla halusin oikeestaan piirtää sen, että Milanosta lounaan/lännen kautta
tuonne eteläisen Ranskan huippupaikoille valuttaessa.... ja siitä luonnonpuistojen läpi itäisille Pyreneille,
Milanon 447,-/sivu on todella kustannus/aikatehokas jos ei Pyreneitä kauemmas Iberiaan haikaile.
Pyreneille/Pyreneiltä kun tosiaan "siirtyy" päivässä jos sille päälle sattuu.

Se Barcan 850,-/sivu alkaa näyttäytymään suorastaan surkuhupaisalta tuossa "välimaastossa."

Näyttää tuossa "nyytinheitossa" olevan kovin erilaisia näkemyksiä asiakassegmentoinnin suhteen:D.
(tai sitten käytetään kullitettuja liinoja/räikkiä :p )
 
Bone sanoi:
Tuli viime kesänä rundattua Iberiaa ympäri 3 viikkoa Malagasta Malagaan lukuun ottamatta
suuria tasankoja ja Pyreneiden aluetta jonkun 4500+ km.

Mahtavaa - upeetaa, vaikka hetkittäin hikeä pukkaskin:respect:.
Napsauta laajentaaksesi...
Hikeä? Eikö siinä teidän vuokra Ooppelissa ollut ilmastointiakaan? :)-
 
DizzySpell sanoi:
Hikeä? Eikö siinä teidän vuokra Ooppelissa ollut ilmastointiakaan? :)-
Napsauta laajentaaksesi...

Homojen touhua ne coolerit:p.

Katto alhalla, ajamaton tie edessä ja tukka takana.....
eikä missään Spassa sipsuttelemassa.... homotohvelit jalassa
ja kylpytakki niskassa:doh:
 
Barcelonaan on useimmin tarjolla halpoja lentoja kuin Malagaan ja Barcasta on lyhyt matka Andorraan ja Ranskan puolelle.
 
Bone sanoi:
Homojen touhua ne coolerit:p.

Katto alhalla, ajamaton tie edessä ja tukka takana.....
eikä missään Spassa sipsuttelemassa.... homotohvelit jalassa
ja kylpytakki niskassa:doh:
Napsauta laajentaaksesi...

Jaha niin, sehän oli tuskan hikeä, kun diisseli ei meinannut jaksaa ylämäkiä, aurinko porotti päänahkaan? :p
Mutta joo, koska tämä on _moottoripyöräpalsta_ niin jätetään autoreissut...

Bone sanoi:
...Mitä lyhyempi loma, sen suurempi paino tahtoo olla sillä palikalla jonka kyljessä lukee: Mihin käytät ajan.... ja sitä myöten.... millaiseen ajamiseen.
Toinen tapa toimia on sitten vaikka vetää vaan pää kenossa eteenpäin kuin ajokoira.....
....
Napsauta laajentaaksesi...
(...tosin tätä voi soveltaa automatkailuunkin, ajankäytöstä reissussa: ) jos loma on tarpeeksi pitkä, niin siinä on aika mukava pitää välillä lomaakin siitä ajamisesta ja tehdä jotain muutakin kuin ajaa, katsella vaikka ympärilleen. Muuten; kun on päivän prätkillä painanut passoilla niin illallahan voi olla kiva pulahtaa uima-altaaseen ja aina paremmin kylpylään, joka sijaitsee sen verran tasokkaassa hotellissa, että huoneessa on tarjolla ne kylpytakit ja tossut ja aamulla voi vaikka tilata aamiaisen huoneeseen. :right: Kannattaa siis joskus sniidummankin matkabudjetistaan sijoittaa osa oikeisiin elämyksiin kun kerran on tilaisuuden antavilla mestoilla! Vaikka vain yhden kerran reissussa, sen halvimman B&B:n tai airbnb:n sijasta. (Tietenkin jos pelkkä froteetossujen jalkaan laittaminen aiheuttaa epävarmuutta omassa seksuaalisuudessa niin sitten elämä varmaan on rajoitetumpaa :dunno: )


Bone sanoi:
Noh, "Pyrenneiden juurelle", siihen Perpignanin jälkeen, jolloin ollaan aidosti jo Pyrenneillä, on Milanosta käytännössä sama veto kuin se kuuluisa.... "ei tunnu missään, tuosta hujautin" Travesta Munchenin ohi :;):.
Napsauta laajentaaksesi...

Saksan autobaanalla saattaa olla sittenkin nopeampaa tuo eteneminen kuin Italia/Ranska-osastolla. Nyt kun laittaa Googlemapsiin Milano-Perpignan niin saa toistakymmentä tietyötä ja saman verran "Muu vaara" -merkintöjä matkalle. Ajoaika "ilman liikennettä" about 8 tuntia, entäs liikenteellä?

W-P sanoi:
Jep, hyvä että homma toimi. Toi rekkahomma on kyllä hyvä palvelu/systeemi. Ens reissulla taidan itekin laittaa pyörän paluussa rekkaan; pitäis ajaa toi Baltian reitti alas kun ei oo tullu ajettua.
kait se pyörä ehjänä tulee; ei ole ainakaan kukaan kirjoitellut vahingoista joten tuntuu olevan suht "turvallista".
Napsauta laajentaaksesi...

On nähty Vantaan terminaalissa joku iso matkalehmä jossa peilit oli rikkoontuneet, ja joku iso customi joka oli retkahtanut räkissä vinoon. Omat pyörät on matkanneet hienosti, niin hyvin tuo Dizzy kiinnittänyt.:rakastunut:

Siis: kannattaa katsella kuvista niitä räkkejä ja etsiä jo valmiiksi omasta pyörästä sopivat kiinnityskohdat liinoille ja suunnitella valmiiksi mistä mihin niitä sitoo. Vantaalta lähtiessä on varmaan siinä aikaa ihmetellä, mutta jos vain paluukyytiin laittaa, niin Tribianon terminaalissa voi tulla hiki ja kiire. Siellä kannattaa varata tarpeeksi aikaa muutenkin - vaatteiden vaihtoon, kamojen pakkaamiseen, pyörien perusteelliseen kiinnittämiseen, ja muistaa ottaa huomioon päivän keskeyttävä siesta.

Pyörät rytkyvät matkalla varmaan aika lailla sivusuunnassa, siksi on hyvä katsoa ettei peilit (tai mikään muukaan) tule räkin ulkopuolelle (kääntää itse ne valmiiksi suppuun), ja että renkaat (lähinnä takarengas) ei pääse sivusuunnassa lipsahtamaan. :peukutpystyyn:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös