Pyörä rekkaan

[suopo]

Pannaas tähän ketjuun nyt kysymystä koskien kuljetusta Eurooppaan tai sinne päin, on tuossa Espanjakin käyny mielessä. Niin onko tulijoita jos kuljetusta harkitsee, tuleeko edullisemmaksi enempi mopoja kuin yksi tahi kaksi, ja onko muita kuin Niinivirta..

Niinivirralla oli kiinteä hinta per pyörä per suunta, ei eroa, toki voi koittaa neuvotella.
Motologisticalla oli 3 eri kokoista kehikkoa, pieni, keskikoko ja suuri. Kaks samankokoista pyörää saa päällekkäin ja näin ollen yhdessä tilattaessa olis ollu päällimmäinen halvempi.

 

[tr3]

Kuinkas kauan tuo kestää että pyörä on Helsingistä esim Milanossa ? Jos Niinivirta vie

 

[Suzu-ukko]

Torstaina lähtee ja seuraavana keskiviikkona Tribianosta haettavissa.

 

[Kotarikuski]

Torstaina lähtee ja seuraavana keskiviikkona Tribianosta haettavissa.

Tarkkaan ottaen taitaa lähteä pe-aamuna, mutta parempi viedä etukäteen, sitomiseen ja paketointiin menee helposti tunti-pari. Kuljetustelineessä pyörä ei pysy pystyssä ilman liinoja (elleivät ole niitä modanneet), kaverista on apua. Pyörä voi olla terminaalissa muutaman päivän myös Italian päässä (parasta sopia etukäteen) joten lennot voi varata joustavasti. Corte Grande-hotellista on kävelymatka terminaalille.

Toimi hyvin. Takaraivossa kytee ajatus käväistä keväällä kurvailemassa viikon, Alpeilla on tietysti lunta mutta etelässä ei.

 

[ValeRossi]

H:ki- Fuengirola: Kissa vieköön-kuljetukselta tarjous 1 prätkä (Kawa 1400) 600 egee. En pidä kovin kalliina.

Tämä olikin hyvä tieto!
Muuttolinnut-nimiseltä firmalta tuli juuri 1500€ tarjous kahden pyörän rahtauksesta Torremolinokseen, eli 750€/kpl. Aikaisemmin kysynyt Ibertransilta, jolle samasta setistä olisi saanut maksaa 2000€.
Kyselyt vielä sisällä Niinivirralla ja Frejalla. Pitää ainakin tuo Niinivirta odottaa ja kysellä sitten Kissaviekööltä.

Espanjasta suunta etelään ja Marokon kierrokselle!

 

[kawa97]

Toi kissa vieköön ei kuljeta sesonki aikoina,kesä-elokuu spanniiaan,kun siellä on turistikausi
näin kertoivat kun kyselin tarjousta,muutenkin niillä ihme kuvioit eivät osaneet sanoa tarkkaa päivää milloin niile kävis,johonkin ranskan etelä osaan sais rahdin kun hakevat sieltä viiniä.Tavara taxi tais mennä konkkaan.
Melkein helpointa ois rahti italiaan sieltä ajamalla spanniiaan,kyselin muutamalta suomalaiselta rahti firmalta,(10 firmaa),3 vastas hinnat sellasia että niillä jo ostaa sieltä mopoon...

 

[Hilippa]

Torstaina lähtee ja seuraavana keskiviikkona Tribianosta haettavissa.

Tarkkaan ottaen taitaa lähteä pe-aamuna, mutta parempi viedä etukäteen, sitomiseen ja paketointiin menee helposti tunti-pari. Kuljetustelineessä pyörä ei pysy pystyssä ilman liinoja (elleivät ole niitä modanneet), kaverista on apua.

Tarkennetaan tilannetta vielä...
Tämän viikon kyselyn mukaan pyörä pitää olla terminaalissa viimeistään perjantai klo 15, ja kuten W-P tuolla edellisellä sivulla arveli, on hinta noussut täksi kaudeksi. Tai no, hinta on 350 € mutta päälle tulee ALV.

Oli kuinka oli, tällä mennään... kunhan kesä saa.

 

[Kauriinmetsästäjä]

Espanjasta suunta etelään ja Marokon kierrokselle!

Mikä mahtaa olla turvallisuustilanne Marokossa? Eikö käytännössä koko Pohjois-Afrikka ole Arabikevään mielenosoitusten, kansannousujen ja väkivaltaisuuksien seurauksena enemmän ja vähemmän sekasortoisessa tilanteessa. Saattaa olla kylmää kyytiä jos joutuu mujahideenien sieppaamaksi.

 

[J-PS]

Mikä mahtaa olla turvallisuustilanne Marokossa? Eikö käytännössä koko Pohjois-Afrikka ole Arabikevään mielenosoitusten, kansannousujen ja väkivaltaisuuksien seurauksena enemmän ja vähemmän sekasortoisessa tilanteessa. Saattaa olla kylmää kyytiä jos joutuu mujahideenien sieppaamaksi.

Arabikeväästä en osaa sanoa, mutta ihan yleinen turvallisuustilanne Marokossa ei kovin hääppönen ole. Tuossa kk sitten kaveri joutui valepoliisien pysäyttämäksi ja ryöstämäksi keskellä kirkasta päivää tiellä R410; ei jäänyt kuin kalsarit jalkaan. Toinen kaveri laittoi syksyllä Tangierissa bisneksensä luukulle lapun toisen (vuoden sisällä) aseellisen ryöstön jälkeen. Ja sekään bisnes ei pyörinyt missään hämärässä slummissa vaan Tangierin kansainvälisellä lentokenttäalueella. Eli varmaan syytä ihan kohtuulliseen varovaisuuteen eikä hyvä flaxikaan haitaksi liene.

-jp-

 

[ValeRossi]

Toi kissa vieköön ei kuljeta sesonki aikoina,kesä-elokuu spanniiaan,kun siellä on turistikausi
näin kertoivat kun kyselin tarjousta,muutenkin niillä ihme kuvioit eivät osaneet sanoa tarkkaa päivää milloin niile kävis,johonkin ranskan etelä osaan sais rahdin kun hakevat sieltä viiniä.Tavara taxi tais mennä konkkaan.
Melkein helpointa ois rahti italiaan sieltä ajamalla spanniiaan,kyselin muutamalta suomalaiselta rahti firmalta,(10 firmaa),3 vastas hinnat sellasia että niillä jo ostaa sieltä mopoon...

Tarkoitus olisi mennä toukokuussa. Pitänee kysellä mikä heillä on meininki.
Milanosta Gibraltarille tulee 2000km siirtymää, joten sitä ei viitsi edes harkita. Genoasta pääsisi laivalla Tangieriin, mutta kestää 2vrk. Helpoin (ja suunnilleen saman hintainen) on saada mopo Espanjaan ja siitä alaspäin. Takaisin Suomeen on tarkoitus kuitenkin ajaa Genoasta tai Sétestä (Ranska) laivamatkan jälkeen.

 

[ValeRossi]

Arabikeväästä en osaa sanoa, mutta ihan yleinen turvallisuustilanne Marokossa ei kovin hääppönen ole. Tuossa kk sitten kaveri joutui valepoliisien pysäyttämäksi ja ryöstämäksi keskellä kirkasta päivää tiellä R410; ei jäänyt kuin kalsarit jalkaan. Toinen kaveri laittoi syksyllä Tangierissa bisneksensä luukulle lapun toisen (vuoden sisällä) aseellisen ryöstön jälkeen. Ja sekään bisnes ei pyörinyt missään hämärässä slummissa vaan Tangierin kansainvälisellä lentokenttäalueella. Eli varmaan syytä ihan kohtuulliseen varovaisuuteen eikä hyvä flaxikaan haitaksi liene.

-jp-

Tämä on itseasiassa ensimmäinen negatiivinen kommentti turvallisuudesta, mutta ei varmaankaan turha muistutus siitä että se kuona voi todellakin osua tuulettimeen
Jonkinverran on tullut luettua esim. advriderista ja muualta netistä marokko-stooreja mutta niissä ei ole ollut tämän tasoisia ongelmia. On kuitenkin ollut muistutuksia huolehtia omasta turvallisuudestaan.
Tarkoitushan on liikkua hiukan syrjemmässä, poissa turistialuelta (onko tämä sitten hyvä vai huono juttu turvallisuuden kannalta )

 

[JyrkiJ]

Ohi otsikon aiheesta, mutta jos kuitenkin pari sanaa Marokosta. Syyskuussa tuli käytyä tuolla noin viikon lenkki ja reilut 2000 km. Missään vaiheessa ei kyllä tuntunut yhtään turvattomalta – jos tunne sitten on mikään mittari tuon suhteen. Ihmiset olivat ystävällisiä, poliisit vinkkasivat turistit aina ajamaan ohi pysähtymättä jne. No problems. Eli en ainakaan tuon takia jättäisi Marokkoon menemättä.

 

[iaj]

Ohi otsikon aiheesta, mutta jos kuitenkin pari sanaa Marokosta. Syyskuussa tuli käytyä tuolla noin viikon lenkki ja reilut 2000 km. Missään vaiheessa ei kyllä tuntunut yhtään turvattomalta – jos tunne sitten on mikään mittari tuon suhteen. Ihmiset olivat ystävällisiä, poliisit vinkkasivat turistit aina ajamaan ohi pysähtymättä jne. No problems. Eli en ainakaan tuon takia jättäisi Marokkoon menemättä.

Samaa mieltä, ei tuolla Marokossa sen kummempaa ole kuin muuallakaan. Viime heinäkuussa siellä poikettiin lenkki tekemässä, sitä ennen kesällä 2012.

Ainoat paikat missä on enemmän _säpinää_ on nuo eteläiset raja-alueet ja jos niiltä pysyy poissa niin homma on ihan ok.

 

[pusi]

Mikä mahtaa olla turvallisuustilanne Marokossa? Eikö käytännössä koko Pohjois-Afrikka ole Arabikevään mielenosoitusten, kansannousujen ja väkivaltaisuuksien seurauksena enemmän ja vähemmän sekasortoisessa tilanteessa. Saattaa olla kylmää kyytiä jos joutuu mujahideenien sieppaamaksi.

Marraskuussa ajeltiin vaimon kanssa 3000 km Atlantin rannikkoa alas, Zagorasta Merzougaan ja takaisin Atlaksen yli Marokossa eikä mitään ongelmia, sellainen huomio kuitenkin että poliisien määrä ja tarkastuspisteitä enempi kuin edellisvuonna. Tunisiassa lokakuussa sama meininki. Varmaan tänävuonna taas sinne.

 

[maakotka]

Rekka kyytiä Prätkälle "etelä-saksaan"(tai edes johonkin päin saksaa)toukokuun loppupuolella,onko tietoo kulj.yrittäjistä(voima-pyörän,joka saavuttaa jopa 150km/h nopeuden,tämän pyörän omistajan mielipidettä rekka kyydistä,en kaipaa)

 

[adenauer300]

Millaisilla vakuutuksilla olette varustautuneet, kun pyörä on kuljetettu rekalla.... onko tarvinnut ottaa lisävakuutuksia? Kuljetusyhtiön omat vakuutukset on ns kilovakuutuksia, joiden max korvaussumma on noin 10€/kg, eli noin 2000€/pyörä... normaaleissa kaskovakuutuksissa on kuljetustörmäykset yleensä rajattu pois

 

[suopo]

Millaisilla vakuutuksilla olette varustautuneet, kun pyörä on kuljetettu rekalla.... onko tarvinnut ottaa lisävakuutuksia? Kuljetusyhtiön omat vakuutukset on ns kilovakuutuksia, joiden max korvaussumma on noin 10€/kg, eli noin 2000€/pyörä... normaaleissa kaskovakuutuksissa on kuljetustörmäykset yleensä rajattu pois

Fennia kaskovakuutuksen säännöt,

Kohta 2. Voimassaoloalue
..... sekä kuljetuksissa näiden maiden välillä....

Kohta 4.1 Kolarivakuutus
..... lisäksi vakuutus korvaa aiheutuneen vahingon jos ajoneuvo vahingoittuu kun sitä kuljetetaan muulla ajoneuvolla.

Nuo pakkosyötin Fennian vakuutusmiehelle kun se koitti mulle myydä erillisen kuljetusvakuutuksen ja hän oli pakotettu myöntämään että kasko kattaa kuljetuksesta aiheutuneet vauriot. Tämä keskustelu on mulla visusti tallessa.

Disclaimer: Näin mulla, en vastaa siitä että tämä koskisi myös sinun pyörääsi

 

[adenauer300]

Kyllä tuo kaskon törmäys vakuutuksen korvaavuus on selvää, mutta mites ne, jotka ei sellaista ole ottanut?.... onko joku ottanut lisävakuutuksen rahdin ajaksi tai onko kenellekään tapahtunut kuljetusvauriota?

 

[Poistettu]

Kyllä kasko kannattaa ulkomaanreissuille ottaa. Jos vaikka Saksan autobahnilla tekee mieli ajaa yli 130km/h, niin ainahan onnettomuudessa on itse osasyyllinen, riippumatta siitä kenen tötöilystä tilanne lähti. Siitä ei tosin ole kokemusta miten suomalainen yhtiö tällaisessa tilanteessa reagoi.

 

[Kauriinmetsästäjä]

Jos olisi kerralla reissuun lähtijöitä tusinan verran tai enemmän niin olisiko mitään järkeä vuokrata merikontti ja laivata moottoripyörät kontissa Vuosaaresta tai Kotkan satamasta Espanjaan tai Marokkoon. Jos on palstalaisia huolintaliikkeessä töissä, niin minkäverran kustantaisi esim yksi 4-5 tonnin merikontti Vuosaaresta/Kotkasta Malagaan tai Tangeriin?