• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pyörä pihisee/sirisee sen sammuttua

Jätti-Potti

Jätti-Potti

Liittynyt
7.5.2008
Sijainti
T-saari
Kyseessä Kawasaki KLE500, vm.1998.

Pyörässä ilmeni eilen uusi "ominaisuus"; ajon jälkeen kun pyörä ei enää ole käynnissä, niin kuuluu jostain pieni vihinää/surinaa, tavallaan kun jos joku letku jossa on (tai pitäisi olla) painetta vuotaa.

Ainoa mitä voisin kuvitella että pitää tuommosta ääntä on jos jossain jäähdytysjärjestelmässä om jotain vuotoja, siltä suunnilleen kuulostaa että jostain viheltää ilmaa ulos.

Kannattaako huolestua tai pitääkö näin olla? Eka oma pyörä joka on vesijäähdytteinen, joten siksi ei tekniikka ole vielä hallussa. Vaikutti myös olevan niin että kun pyörän kallistui suuntaan tai toiseen niin ääni vahvistui.

Ideoita?
 
Ilmajarrut?

Ja jottei mene nollapostaukseksi niin en kyllä missään omista pyöristäni ole sihinää ilman jonkinlaista vuotoa kuullut..
 
Mitenkäs tankki, kerääkö yli/alipainetta?

Suhahtaako jos korkin avaa kesken pihinnän?
 
Pitää kokeilla tuo tankinkorkin avaaminen jos se vois olla se. Tarkoittanee että huohotin on tukossa jos se imee korkin kautta ilmaa.

Jos jäähdyttäjän korkki ei ole kunnolla paikallaan, voiko se aiheuttaa tuommosta ääntä? Siihen ei pääse käsiksi ilman katteiden irrotusta joten siksi en voinut tarkistaa sen heti.
 
Ihan hyvin voi jäähdyttäjän korkki pirää ääntä kun kone lämpenee/jäähtyy ja paine järjestelmässä muuttuu.
 
No eihän sen jäähdytysjärjestelmän kuulukkaan olla pullo!
Eli arvaan että syylärin korkki päästää ylimääräisiä paineita paisuntasäiliöön.
Painetta tulee siitä kun kuumalla kelillä sammuttaa pyörän niin se ajoviiman ja jäähdytysnestekierron loputtua nostaa hetkellisesti lämpöjä. Tai eihän se mitään nosta mutta (tuli)kuumasta kannesta siirtyy vielä lämpoä j-nesteeseen joka ei enää kierrä eikä jäähdy.
Toinen vaihtoehto on että kuuma mosa lämmittää tankkia ja sinne tulee painetta joka sitten tankinkorkin paineventtiilin läpi viheltäen poistuu.
 
(Hsippe @ Elo. 17 2010 sanoi:
No eihän sen jäähdytysjärjestelmän kuulukkaan olla pullo!
Eli arvaan että syylärin korkki päästää ylimääräisiä paineita paisuntasäiliöön.
Painetta tulee siitä kun kuumalla kelillä sammuttaa pyörän niin se ajoviiman ja jäähdytysnestekierron loputtua nostaa hetkellisesti lämpöjä. Tai eihän se mitään nosta mutta (tuli)kuumasta kannesta siirtyy vielä lämpoä j-nesteeseen joka ei enää  kierrä eikä jäähdy.
Toinen vaihtoehto on että kuuma mosa lämmittää tankkia ja sinne tulee painetta joka sitten tankinkorkin paineventtiilin läpi viheltäen poistuu.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuo on hyvä selitys sille että miun GPZ1000RX aika usein käynnistää flektin muutama sekunti sammutuksen jälkeen jos oon ajanut kuumalla kelillä kaupunkiajoa ennen parkkeerausta. Flekti pyörii yleensä kymmenisen sekuntia ja sammuu sitten. Alussa tuo vähän ihmetytti kun flekti tosiaan pyörii vaikka ottaa virta-avaimen irti. Jos mopon käynnistää tuolloin, flekti sammuu lähes heti.

Oman Kawasakini omituisiin ääniin olen tottunut. Välillä viheltää, välillä sirisee. Pelottavin ääniefekti lienee eräänlainen narahdus joka kuuluu pari minuuttia sen jälkeen kun mopo on laitettu sivutuelle kuumaksi ajon jälkeen. Paskoin itse housuuni ensimmäiset viikot tuon äänen takia kun luulin että mopo kaatuu. Nyt ainoastaan kaverini ryntäävät "ottamaan mopoa kiinni"
smile_org.gif
. Tuon narahduksen syytä en ole keksinyt. Sen verran olen tutkinut että mopo ei hievahdakaan ääniefektin aikana. Mistään kallistumisesta se ei siis johdu. Lämpölaajentuminen?
 
Yllä olevat todennäköisimmät äänen aiheuttaja, mutta mikäli tankista tai jäähdytysjärjestelmästä ei löytynyt pihinän lähdettä niin seuraavaksi tarkastaisin ettei akku ajon jälkeen kiehu. Esimerkiksi jännitteensäätäjän paukahdettua pyörä saattaa yliladata ja näin kiehuttaa akkua.
 
(Qwert @ Elo. 17 2010 sanoi:
Yllä olevat todennäköisimmät äänen aiheuttaja, mutta mikäli tankista tai jäähdytysjärjestelmästä ei löytynyt pihinän lähdettä niin seuraavaksi tarkastaisin ettei akku ajon jälkeen kiehu. Esimerkiksi jännitteensäätäjän paukahdettua pyörä saattaa yliladata ja näin kiehuttaa akkua.
Napsauta laajentaaksesi...
Oikein kunnolla jos kiehuu niin taitaa äänen kaverina olla myös haju...
lookaround_orig.gif
 
onkos kukaan ihmetellyt sitä husabergin tankista kuuluvaa sihinää ja ropinaa ajon jälkeen? Siis se pyörä missä on moottori väärinpäin.
 
kawa se juttelee omistajalleen, sillähän on sielu jos niin halutaan ajatella. munkin, huom munkin hehiö, tusina höpisee ajaessa imuilmatorveillaan, sieltä kuuluu jos minkälaista kurnutusta ja möykkää, parkua ja valitusta.'

jos ääni on prrrrääät ja seuraa haju, niin se pieree tai kuski.

oikeasti hei, jäähärijärjestelmä tasaa lämpöjä ja paineita, tankki korkin kautta samoin, öljytilavuus voi huokua huohotusjärjestelmän kautta,,

edellä moni jo kirjoittikin, narahdus voi tulla swingien jännitysten ja jarrusatuloiden jännien asettuessa uomiinsa, tietty pakoputkikin..
 
Mulla, lähes aina, alkaa Yamahan tankki "viheltää", ajon jälkeen. Kuuluu oikein hyvin, ku työntää pyörän talliin, missä ei ole mitään tausta melua  
wink.gif
 
(Jätti-Potti @ Elo. 16 2010 sanoi:
Kyseessä Kawasaki KLE500, vm.1998.

Pyörässä ilmeni eilen uusi "ominaisuus"; ajon jälkeen kun pyörä ei enää ole käynnissä, niin kuuluu jostain pieni vihinää/surinaa, tavallaan kun jos joku letku jossa on (tai pitäisi olla) painetta vuotaa.

Ainoa mitä voisin kuvitella että pitää tuommosta ääntä on jos jossain jäähdytysjärjestelmässä om jotain vuotoja, siltä suunnilleen kuulostaa että jostain viheltää ilmaa ulos.

Kannattaako huolestua tai pitääkö näin olla? Eka oma pyörä joka on vesijäähdytteinen, joten siksi ei tekniikka ole vielä hallussa. Vaikutti myös olevan niin että kun pyörän kallistui suuntaan tai toiseen niin ääni vahvistui.

Ideoita?
Napsauta laajentaaksesi...
Anna äännellä. Minulla oli KLE ja se teki ihan samaa, kuten nykyinen ZR-7S:kin. Se ääntely loppuu, kun avaat tankin korkin tai annat mopon seista yön yli. Jossain on ali- tai ylipainetta ja se purkautuu hiljalleen.
 
Tänään tarkistin jäähdytyksen letkut ja nesteet. Vuotoja ei näy, ja nestetaso sekö jäähdytyskorkin alla että paisuntasäiliössä oli maxilla. Samalla kun korkki oli irti niin sain tiiviste putsattua.

Ei muuta kun kovaa ajoa
062802jumpie_prv.gif
kiitos kaikille vastanneille!
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös