Pyörä keittää

[tate66]

70 000 km taulussa niin kone finaalissa. Runkolaakerit kuluneet ja jakoketjut venyneet yms. Yksi Kawa expertti mulle sanoi että sylinterien hoonaaminen ja rengastaminen ei ole kuin ajan hukkaa kun VN sylkyt kuluu soikeaksi.

Vaihtomoottori ois yksi. Sen ammattimies päivässä vaihtaa. Jos hyvän remontin tekee eli porauttaa sylkyt ja uudet männät ja runkolaakerit vaihdetaan sekä aarporataan ja jakoketjut yms tivisteet niin osat jo maksaa tuhansia.

Joku on jotain huijannut? Joko se joka vaihtoi pyörän liikkeeseen ja myyjä ei tiennyt vioista? Tai sitten tiesi ja kusi silmään tietoisesti.

Minun kokemuksen mukaan kannattaa hankkiutua romusta eroon vaikka halvallakin sillä korjaaminen se vasta kalliiksi tuleekin. On kokemusta. Myy se korjattavaksi tai hajoittamolle.

Ompa heikko kone jos noin matalaviritteisenä ei muka kestä enempää, meikän fzs 600:lla oli rullattu 116 tkm ennen myyntiä seuraavalle ja kone toimi vallan hienosti, ja nykyiselläkin on ajettu jo 115 tkm.
Näiden myötä tarvitaan hiukan tarkennuksia asiasta ilman veijo esson tarkkaa tietämystä.

 

[jensen]

Rivarikone on paljon lujempi kuin japanin V-twin. En mie ole mikään veijjo esso vaan ihan näitten kans värkännyt ja tämmösen omistanut. Paska tekele.

Näistä löytyy keskustelua tälläkin foorumilla jos hakee.