-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Pyörä jossa hyvä ajoasento yli 190cm:lle
- Keskustelun aloittaja Johnyape
- Aloituspäivä
kiva jos ite tyytyväinen, mut ei kait ny ihan 10-0Dänks!mänä kuittaa, pituutta 190 cm ja ajanut ko. GSX1400 pyörällä. Toimii hyvin pitkäkoivellekin.Meneekö yli budjetin? mutta GSX1400 sopii kaikenkokoisille
Niin, ja onnittelut ketjun aloittajalle pyörähankinnasta
Toivottavasti ei heti syksyllä tarvii vaihtaa isompaan/tuoreempaan, mutta kyllä tää vanhan cebarin voittaa 10-0. Harmi vaan että nyt on "vähän" huonot kelit ajella.
Kevättä odotellessa...
onee kuiteski mopotille.
NO ei 10-0, mutta melkein. CBR oli kuitenkin kasattu kahdesta 89' ja 90' vuoden pyöristä ja rungolla oli ajettu vähintään 120tkm.
<--- Ihan loisto pyörä hintaisekseen.
Mutta ajoasennon takia meni hermot. Eikä se mikään paras matkakumppani muutenkaan ollut. Nurkka-ajossa varsin lystikäs...
Jotenkin sellanen tunne, että tää oli vaan tällänen MP-kuumeen herättely ostos. Eli jos huonosti käy niin syksyllä taas uudempaa alle.
<--- Ihan loisto pyörä hintaisekseen.
Mutta ajoasennon takia meni hermot. Eikä se mikään paras matkakumppani muutenkaan ollut. Nurkka-ajossa varsin lystikäs...
Jotenkin sellanen tunne, että tää oli vaan tällänen MP-kuumeen herättely ostos. Eli jos huonosti käy niin syksyllä taas uudempaa alle.
Itse olen 190cm pitkä ja ensimmäiseksi pyöräksi hankin Kawasakin zzr-600:n. Kawasta siirryin Yamahan 1000cc Thunderaceen. Ostin molemmat pyörät jopa samalta myyjältä.
Nyt tuli hankittua Kawan ZX-12R jossa myös OK oltavat.
Thunderace on paraikaa myynnissä: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=726779
Thunderace on paraikaa myynnissä: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=726779
Thunderacen rekisteriotteessa näyttäisi olevan 230kg ja 108kW
Itse olen 190cm pitkä ja ensimmäiseksi pyöräksi hankin Kawasakin zzr-600:n. Kawasta siirryin Yamahan 1000cc Thunderaceen. Ostin molemmat pyörät jopa samalta myyjältä.Nyt tuli hankittua Kawan ZX-12R jossa myös OK oltavat.
Thunderace on paraikaa myynnissä: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=726779
Kerron vakuutusvinkit vain pyörän potentiaalisille ostajille. Mitä siitäkin tulee jos kaikki ryntäävät edullisten vakuutusten perässä vaihtamaan yhtiötä -> onnettomuuksien suhteellinen määrä kasvaa ja hinnat taas nousee.Missäs vakuutusyhtiössä on maksut noilla tehoilla 550e/vuosi, vai paljonko tuo Thunderace oikein painaa? Isossa Bandiitissa tehoja 72kW, painoa 240kg ja halvin vakuutus 950e/vuosi. Täyskasko siis.
Herutas vähän tietoa muillekin niin ei tarvi ylimääräistä maksaa
No ei kai. Kyse on tietenkin pelkästä liikennevakuutuksesta a la Nordea ja tuo 550e/20%/vuosi on jopa yläkanttiin. Ja eipä Thunderacekaan ole oikeasti 1000-kuutionen vaan 1002cc.
Juhta: heitä täyskasko mäkeen ja ota tilalle osakasko: laske kuinka paljon vuodessa jää taskuun korjausrahaa. Lisää summaan vielä omavastuun määrä (ja menetettyjen bonusten korottama vuosimaksu) vahingon varalle.
Tämä vakuutuksista. Thunderace on pirun hyvä pyörä ja en siitä luopuisi ellen olisi saanut vastustamatonta tarjousta 12R:stä.
Itse olen 190cm pitkä ja ensimmäiseksi pyöräksi hankin Kawasakin zzr-600:n. Kawasta siirryin Yamahan 1000cc Thunderaceen. Ostin molemmat pyörät jopa samalta myyjältä.Nyt tuli hankittua Kawan ZX-12R jossa myös OK oltavat.
Thunderace on paraikaa myynnissä: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=726779Kerron vakuutusvinkit vain pyörän potentiaalisille ostajille. Mitä siitäkin tulee jos kaikki ryntäävät edullisten vakuutusten perässä vaihtamaan yhtiötä -> onnettomuuksien suhteellinen määrä kasvaa ja hinnat taas nousee.Missäs vakuutusyhtiössä on maksut noilla tehoilla 550e/vuosi, vai paljonko tuo Thunderace oikein painaa? Isossa Bandiitissa tehoja 72kW, painoa 240kg ja halvin vakuutus 950e/vuosi. Täyskasko siis.
Herutas vähän tietoa muillekin niin ei tarvi ylimääräistä maksaa
No ei kai. Kyse on tietenkin pelkästä liikennevakuutuksesta a la Nordea ja tuo 550e/20%/vuosi on jopa yläkanttiin. Ja eipä Thunderacekaan ole oikeasti 1000-kuutionen vaan 1002cc.
Juhta: heitä täyskasko mäkeen ja ota tilalle osakasko: laske kuinka paljon vuodessa jää taskuun korjausrahaa. Lisää summaan vielä omavastuun määrä (ja menetettyjen bonusten korottama vuosimaksu) vahingon varalle.
Tämä vakuutuksista. Thunderace on pirun hyvä pyörä ja en siitä luopuisi ellen olisi saanut vastustamatonta tarjousta 12R:stä.Taitaa olla Thunderi itseasiassa hinta/laatu -suhteeltaan parhaimpia pyöriä markkinoilla. Vääntöä löytyy ja vaihteitakin sopivasti vain 5 kpl koska enempää ei tarvita.Jopa Liikkuva poliisi käyttää 1000R:ää undercover 'siviilipyörinä' R1:sen rinnalla koska nämä teiden ritarit eivät ole kooltaan yleensä lyhyemmästä päästä.
sanoi:
Heittäisinkin, mutta kun maksaa osaria niin ei voi..
Johnyape, ootko Bandiittiin tutustunu? Tehoa nyt on se 2hv vähemmän kuin vaadit, joten siihen saatta kaatua tän kohdalla. Kannattanee ehkä testiajon verran tutustua kumminkin, kun kelit tosta lämpenee. Hinta-laatu-suhde on nimittäin enemmän kuin kohdillaan.
Mielenkiinnolla ootan tulevaa ajokautta. Ostin juur R1:n ja mittaa on 190cm enkä omaa aiempaa kokemusta paitsi piikkipyörästä. TZR oli kovin pieni...
Tosin, TZR oli valtava Monkey verrattuna.
Saas ny nähä, kuis täsä oikee käy. Toivottavast ei tartte alkaa katumaa pyörävalintaa ajoasennon takia. Hätäsel istumisel vaikutti iha hyvält, mut eihä se kerro millää koko totuutta.
Ite oon 197cm ja ekana pelinä oli pari kesää sitten Honda CBF600. Ajamaan pystyi suht mukavasti ja varmaan CBF1000:sta löytyisi myös vähintään yhtä hyvä asento. Viime kesänä sitten päätin hankkia vähän potkua ja pitkän etsiskelyn jälkeen taivuin Suzuki DL1000 eli V-Stromiin. Sain vielä 2007 rekisteriin laitetun ajamattoman pyörän kun enään 2008 ei saanut rekisterii kiristyneiden EURO -normien takia.
Hintahaitari ei toki mahdu ihan tuohon mutta tehot menee aikas liki..
Hintahaitari ei toki mahdu ihan tuohon mutta tehot menee aikas liki..
luulis vähän pitemmänkin saavan tossa kohtuullisen ajoasennon..
Morjesta pöytään! Millaisia kokemuksia motoristeilla on VFR:n soveltuvuudesta noin 190 senttiselle kuljettajalle. Pystyykö esim. jalkatappien paikkaa modailemaan haluttaessaan helposti? Kyseinen pyörä kiinnostaisi suhteellisen paljon, eikä ensipyöräksi varmaan mikään maailman huonoin valinta. Budjetti pyörii siinä 2500-3500 euron hujakoilla..
