Pyörä hyytyy kesken ajon
Morjensta pöytään.
Pyörän kanssa ongelmaa, johon toivoisin enemmän tietävien apua. Pyörä: Honda CB600F Hornet vm.1999.
Tässä on tullut ajeltua iloisesti omalla mopolla neljänä päivänä ja lenkit ovat olleet noin parinkymmenen kilometrin pituisia. Eilen kun kävin ajamassa pienen lenkin, niin alkoi selvästi tehot häviämään ja pyörä hyytymään, vaihdoin pienemmälle ja lopulta rullailin kytkin pohjassa tien sivuun. Pyörä oli sitten siinä tohinassa sammunut. Tuossa kohtaa oli pieni hämmennys: ”mikäs tähän nyt tuli.” Ulkoisesti kaikki oli kunnossa, joten käynnistystä yrittämään. Ei käynnistynyt ilman ryyppyä eikä ryypylläkään. Tässä tuli mietiskeltyä mikä voisi olla vikana mutta näin aloittelevana ja hyvin vähän moottorin sielusta tietävänä ei ollut kovinkaan isoa aavistusta viasta. Kokeilin uutta käynnistystä noin 5min jälkeen ryyppy päällä ja käyntiin hurahti. Siitä sitten matkaa jatkamaan kotio päin ja sama tapahtui noin 10 kilometrin jälkeen. Tuntui vielä vaivalloisemmin lähtevän käyntiin mutta onnistuin käynnistämään pienen odottelun jälkeen. Matka jatkui taas hetken... noin 7 kilometrin verran ja taas sama homma. Seuraavalla kerralla päästiinkin sitten kotio asti.
Pyörän toin talvisäilöstä noin viikko sitten ja mitään ongelmaa ei ollut ensimmäisinä neljänä ajokertana. Tankki ollut täynnä säilömisen aikana ja stabilointiaineella höystettynä. Öljytkin vaihdoin ennen säilömistä. Säilöntapaikkana toiminut miinuksen puolelle menevä halli. Pyörään on tehty kaasun avausta rajoittava kuristus (avautuu 18 astetta), jolla tehot saatu laskettua 24kw tehoihin. Mutta liekö tuolla kuristuksella mitään osaa ongelmaan, tuskin. Piikkiin verrattuna olen ajanut melko alhaisilla kierroksilla muutamia hieman isompia kiihdytyksiä lukuun ottamatta, tällä tuskin mitään vaikutusta ongelmaan.
Mikäköhän pyörää voisi vaivata?
Morjensta pöytään.
Pyörän kanssa ongelmaa, johon toivoisin enemmän tietävien apua. Pyörä: Honda CB600F Hornet vm.1999.
Tässä on tullut ajeltua iloisesti omalla mopolla neljänä päivänä ja lenkit ovat olleet noin parinkymmenen kilometrin pituisia. Eilen kun kävin ajamassa pienen lenkin, niin alkoi selvästi tehot häviämään ja pyörä hyytymään, vaihdoin pienemmälle ja lopulta rullailin kytkin pohjassa tien sivuun. Pyörä oli sitten siinä tohinassa sammunut. Tuossa kohtaa oli pieni hämmennys: ”mikäs tähän nyt tuli.” Ulkoisesti kaikki oli kunnossa, joten käynnistystä yrittämään. Ei käynnistynyt ilman ryyppyä eikä ryypylläkään. Tässä tuli mietiskeltyä mikä voisi olla vikana mutta näin aloittelevana ja hyvin vähän moottorin sielusta tietävänä ei ollut kovinkaan isoa aavistusta viasta. Kokeilin uutta käynnistystä noin 5min jälkeen ryyppy päällä ja käyntiin hurahti. Siitä sitten matkaa jatkamaan kotio päin ja sama tapahtui noin 10 kilometrin jälkeen. Tuntui vielä vaivalloisemmin lähtevän käyntiin mutta onnistuin käynnistämään pienen odottelun jälkeen. Matka jatkui taas hetken... noin 7 kilometrin verran ja taas sama homma. Seuraavalla kerralla päästiinkin sitten kotio asti.
Pyörän toin talvisäilöstä noin viikko sitten ja mitään ongelmaa ei ollut ensimmäisinä neljänä ajokertana. Tankki ollut täynnä säilömisen aikana ja stabilointiaineella höystettynä. Öljytkin vaihdoin ennen säilömistä. Säilöntapaikkana toiminut miinuksen puolelle menevä halli. Pyörään on tehty kaasun avausta rajoittava kuristus (avautuu 18 astetta), jolla tehot saatu laskettua 24kw tehoihin. Mutta liekö tuolla kuristuksella mitään osaa ongelmaan, tuskin. Piikkiin verrattuna olen ajanut melko alhaisilla kierroksilla muutamia hieman isompia kiihdytyksiä lukuun ottamatta, tällä tuskin mitään vaikutusta ongelmaan.
Mikäköhän pyörää voisi vaivata?
