ismo sanoi:Jep, ihan kaikkea en muista. Muistan että se laturi oli alitehoinen jo lähtöjään. Tosin siihen aikaan ei taidot ja tiedot olleet ihan samalla tasolla, nyt tuota voisi saada viriteltyä paremmaksi. Moottori oli aika vanhanaikainen kaksitahtiseksi, vain kaksi huuhteleukanavaa per sylinteri (sivuilla). Hauska vekotin mutta kyllä sitä seurannut CB350 oli paljon parempi monessa suhteessa. Jos noita saisi halvalla ja olisi lämmin talli niin museopyöräksi voisi hankkia.
Alitehoinen? Jos en ihan väärin muista, niin tuossa oli tehoa huimat 380 wattia (itseasiassa tuossa taisi kaikki olla likellä 38:a teho, kuutiotilavuus jne.)
Ja taas mennään sinne muistinvaraiseen (joka kyllä mullakin alkaa pettää), niin käsittääkseni toi oli huomattavasti enempi, kuin samankokoisissa kilpailijoissaan (twini CB350, CB450, RD Jammu ja mitä niitä oli). Hyvin pyöritti H4-polttimoa ja sumaria, varsinkaan kun ei noissa ollut edes sähköstarttia.Itsellä myöhemmällä iällä oli CB350Four, ja kyllä täytyy sanoa, että GT antoi paremmat kyydit
Tuon projektin tuolta tallin perältä kun vielä saisi ennen perikunnalle luovutusta ajokuntoon...