Noniin!
Tarina alustava topic löytyy lyhykäisyydessään tästä:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=58142
Homma oli siis yksinkertainen: Putkiin jäänyt kurakelien jäljiltä ilkeitä laikkuja ja ne piti saada pois. Lupasin ottaa kuvat huoltamisvaiheesta ja näin myös tein. Alla selvitys mitä oikein tehtiin. Jos kuvat tuntuvat isokokoisilta, niin pyydän anteeksi, mutta tässä tapauksessa pienet kuvat olisivat vähän epämukavat tarkastella lopputuloksia.
Elikkä lähtökohta oli tämä: Viperin Racing-putkissa alumiinipinnassa kuran aiheuttamia hapettumia (Kuvat 1 ja 2)
KUVA 1
KUVA 2
Putkien kiillottamista varten ostin AutoGlymin Metal Polishia. Tuotetta oli saatavilla sekä suihkepullona tai tuubina, mutta koska myyjällä ei ollut kokemusta suihkeesta, päätin kokeilla tahnaa (Kuva 3)
KUVA 3
Työ suoritettiin laittamalla rättiin kerrallaan noin sormenpään kokoinen pisara tököttiä, joka sitten levitettiin reilulla painamisella putkelle noin kämmenen kokoiselle alueelle kerrallaan. Levittämisen jälkeen annettiin istua noin 20 sekuntia jonka jälkeen kiilloitettiin alue puhtaalla rätillä. Aine luonnollisesti syö alumiiniputken pinnasta hapettunutta metallia pois, joten älkööt ihmiset pelästykö jos levitysvaiheessa rätit näyttävät mustilta ja aine tekee pintaan aivan hirveän näköisen pinnan. Kiillotusvaiheen jälkeen pinta on kaunista katseltavaa. Kuvassa 4 näkee, minkänäköiseksi rätit tulevat kiilloituksen yhteydessä.
KUVA 4
Koko projekti tehtiin kahden miehen voimin ja tahnaa kului kahteen pönttöön noin puoli tuubia. Aikaa meni tasan 50 minuuttia, jonka jälkeen vielä pyyhittiin vanteet märällä rätillä ja säämiskällä koko muu runko.
Lopputulokset näkyvät alla (kuvat 5 ja 6)
KUVA 5
KUVA 6
Kuten kuvista voi nähdä, niin ainakin itse olen lopputulokseen helvetin tyytyväinen, enkä todellakaan aio päästää kultaa enää kertaakaan siihen kuntoon kuin syksyn kurakeli sen laittoi.
Metal Polishiin olen erittäin tyytyväinen ja voin suositella tuotetta ihan kaikille kenellä samanlaiset kiiltävät putket sattuu olemaan. Kromipinnoille tuote ei kuitenkaan sovellu.
Kaikki valokuvat otettiin todellisuuden vääristelyn poistamiseksi samassa valaistuksessa ilman salamavaloa. Tosin salamavalolla otetussa kuvassa nuo ilkeät laikut näkyivät vielä paaaaljon paremmin. Kiillotetussa putkessa ei laikkuja näkynyt edes salamavalolla.
Tässä vielä koko komeus putsattuna ilman salamavaloa.
Toivottavasti tästä topicista on muille foorumin käyttäjille hyötyä. Itse olin sitä mieltä että olin vähintään tämän topicin velkaa foorumin ystävällisille käyttäjille, jotka ovat antaneet pirun hyviä neuvoja asiassa kuin asiassa. Tällaista sen ryhmähengen pitäis olla joka paikassa.
Hyvää kevään odottelua vaan kaikille!
Tarina alustava topic löytyy lyhykäisyydessään tästä:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=58142
Homma oli siis yksinkertainen: Putkiin jäänyt kurakelien jäljiltä ilkeitä laikkuja ja ne piti saada pois. Lupasin ottaa kuvat huoltamisvaiheesta ja näin myös tein. Alla selvitys mitä oikein tehtiin. Jos kuvat tuntuvat isokokoisilta, niin pyydän anteeksi, mutta tässä tapauksessa pienet kuvat olisivat vähän epämukavat tarkastella lopputuloksia.
Elikkä lähtökohta oli tämä: Viperin Racing-putkissa alumiinipinnassa kuran aiheuttamia hapettumia (Kuvat 1 ja 2)
KUVA 1
KUVA 2
Putkien kiillottamista varten ostin AutoGlymin Metal Polishia. Tuotetta oli saatavilla sekä suihkepullona tai tuubina, mutta koska myyjällä ei ollut kokemusta suihkeesta, päätin kokeilla tahnaa (Kuva 3)
KUVA 3
Työ suoritettiin laittamalla rättiin kerrallaan noin sormenpään kokoinen pisara tököttiä, joka sitten levitettiin reilulla painamisella putkelle noin kämmenen kokoiselle alueelle kerrallaan. Levittämisen jälkeen annettiin istua noin 20 sekuntia jonka jälkeen kiilloitettiin alue puhtaalla rätillä. Aine luonnollisesti syö alumiiniputken pinnasta hapettunutta metallia pois, joten älkööt ihmiset pelästykö jos levitysvaiheessa rätit näyttävät mustilta ja aine tekee pintaan aivan hirveän näköisen pinnan. Kiillotusvaiheen jälkeen pinta on kaunista katseltavaa. Kuvassa 4 näkee, minkänäköiseksi rätit tulevat kiilloituksen yhteydessä.
KUVA 4
Koko projekti tehtiin kahden miehen voimin ja tahnaa kului kahteen pönttöön noin puoli tuubia. Aikaa meni tasan 50 minuuttia, jonka jälkeen vielä pyyhittiin vanteet märällä rätillä ja säämiskällä koko muu runko.
Lopputulokset näkyvät alla (kuvat 5 ja 6)
KUVA 5
KUVA 6
Kuten kuvista voi nähdä, niin ainakin itse olen lopputulokseen helvetin tyytyväinen, enkä todellakaan aio päästää kultaa enää kertaakaan siihen kuntoon kuin syksyn kurakeli sen laittoi.
Metal Polishiin olen erittäin tyytyväinen ja voin suositella tuotetta ihan kaikille kenellä samanlaiset kiiltävät putket sattuu olemaan. Kromipinnoille tuote ei kuitenkaan sovellu.
Kaikki valokuvat otettiin todellisuuden vääristelyn poistamiseksi samassa valaistuksessa ilman salamavaloa. Tosin salamavalolla otetussa kuvassa nuo ilkeät laikut näkyivät vielä paaaaljon paremmin. Kiillotetussa putkessa ei laikkuja näkynyt edes salamavalolla.
Tässä vielä koko komeus putsattuna ilman salamavaloa.
Toivottavasti tästä topicista on muille foorumin käyttäjille hyötyä. Itse olin sitä mieltä että olin vähintään tämän topicin velkaa foorumin ystävällisille käyttäjille, jotka ovat antaneet pirun hyviä neuvoja asiassa kuin asiassa. Tällaista sen ryhmähengen pitäis olla joka paikassa.
Hyvää kevään odottelua vaan kaikille!
