Pukkaako kiirettä tallissa?

[JoBa]

No ei oikein pelannut.Tänään löytyi syy;hiiret olivat kantaneet aurinkonkukansiemeniä ilmanputsaariin.

Jep, kuulostaa niin tutulta. Mulla ja viime keväänä löyty reilu kokourallinen siemeniä ilmanputsarin kotelosta. Mikähän ihme siinä on että sinne pitää änkääntyä

Luulis että on hiirellä pää kipiä kun huuruja haistelee.

Saattaa ruveta hiirellä keväällä pesässä vetämään kun ekan kerran kääntä kahvan nurin

 

[mopokuume]

Pientä laittoa, kyllä tässä hyvin kerkee.

 

[PPmotor]

Just sain koneesta savut otettua

Konehan kävi levällään ja muutenkin koko laite osina, nyt on enää uusia kumeja vaille.Nekin on tilattu.Katteet niskaan ja sitten kai se on valmis baanalle...

Tuli muuten noilla iridiumin kynttilöillä aikas paljon kierros herkempi

 

[verner]

Josko nyt pesisi tuon ensin syksyn jäljiltä...

 

[mekanik]

Eipä tässä vielä mikään kiire oo... Kilpiteline pitäs saada leikkurilta ja kiinnittää.

 

[v1000cc]

Eihän tässä näin pitäny käydä, eli taas tulee kiire.

Sliparia odotellaan maahan viikolla 12, commanderi vielä paketissa, ketjut ja rattaat asentamatta, renkaat pitäs vaihtaa ja koko mopotin huoltaa.

 

[Godfather]

Jaa kevät huolto... Tai siis korjaukset...

Syksyllä otin kaikki sähköt irti Susnasta... Miten on prjoketi edennyt, sitä en tiedä, kun en oo jaksanut tallilla käydä pariin kuukauteen... Tuskin on edennyt, kun kukaan ei ole ollut laittamassa...

Kerkeehän tässä... Ehkä...

 

[marza]

Jaa-a, kaikki osat vielä siististi paffilooras...jos vaikka koettais ajatuksen voimalla...

 

[hammaskeiju]

Eipä pukkaa kiire päälle, kun tallissa ei mahdu tekemään mitään

siel on tällä hetkellä 3 isoa mopoa, 3 keskikokosta mopoa ja 2 pientä mopoa...JOTKA VIE TILAA IHAN TÖRKEEN PALJON!!!! Toisin sanoen yhtä kerrallaan laitetaan ja täl hetkellä työn alla on miehen kilpavehje. Sit kun se saadaan kasaan, niin sitte muut....ja mikäs kiire tässä on, kun ei tarvi mitää ihmeellistä mopolle tehdä, akkua vähä ladata ja huoltaa ketjut jne....ja luntaki on metri eikä varmaan pääse ajamaan kun joskus kesäkuussa...

edit: vastahan tuo mopo pääs sisälleki joulukuun lopulla

Lämmitelköö nyt kunnolla ennenko ruvetaa repareeraamaa ajokauteen.

 

[Jardze]

Eipä pukkaa kiire päälle, kun tallissa ei mahdu tekemään mitään  

siel on tällä hetkellä 3 isoa mopoa, 3 keskikokosta mopoa ja 2 pientä mopoa...JOTKA VIE TILAA IHAN TÖRKEEN PALJON!!!! Toisin sanoen yhtä kerrallaan laitetaan ja täl hetkellä työn alla on miehen kilpavehje. Sit kun se saadaan kasaan, niin sitte muut....ja mikäs kiire tässä on, kun ei tarvi mitää ihmeellistä mopolle tehdä, akkua vähä ladata ja huoltaa ketjut jne....ja luntaki on metri eikä varmaan pääse ajamaan kun joskus kesäkuussa...

edit: vastahan tuo mopo pääs sisälleki joulukuun lopulla  

Lämmitelköö nyt kunnolla ennenko ruvetaa repareeraamaa ajokauteen.

Onkos tallipäällikkö hommannut uutta kalustoa

...kun ihan 3 isookin on jo tallissa

 

[voima-makkara]

Itse teen niin, että vaihdoin öljyt, suodattimen, ilmanputsarin, tulpat ja ruiskin rasvaa ketjuihin ja kaikkialle mihin sitä nyt yleensä kannatattaa laittaa. Kelit kun alkaa, lyön wesiärrän jytisemään, vedän kamppeet ja kypärän päähän käännän kaasua

Sitten ajelen kuukauden pari ja käyn vaihdattamassa eturenkaan, ketjurataspaketin + venojen säätö.

Kasautuu kulut aika pahasti jos kaiken minkä keksii pistää kerralla, sitä paitsi se uus etunen kuluis muuten ihan turhaan alkukevään karheilla.

 

[jawanainen]

Heh, motoristin talvihan on se viikko ennen ajokauden aloittamista, jolloin väkrätään mopoa kondikseen yötä myöten ohta hiessä.

Ei ole vielä kiirettä, Jawaan pitää vaihtaa ketjut ja rattaat, laittaa toinen ketjukotelokumi paikalleen ja tutkia muuannen kiusallisen käyntihäiriön syy. Sekä pestä kaasari, joka onkin jokakeväinen juttu.

 

[jake12r]

Kaikki jotakuinkin valmiina. Onneksi suurimmat työt hoidin jo marras-, joulu, ja tammikuun aikana niin nyt ei tartte kuin loppusilaukset tehdä. Suosittelen muutenkin hoitamaan penkitykset + muut huollot talviaikaan, niin ei ole ainakaan jonoja ja saa sovittua työt itselle sopivaan aikaan... sikäli mikäli niitä tarvitsee huollossa teetättää

.

 

[Wasserschwein]

Ei mitään kiirettä. Kaikki hommat tehty jo kauan sitten. Loobman on vielä asennuslistalla, mutta se saa odottaa kunnes kumit on vaihdettu.

 

[kwak750]

Eipä tässä mitään kiirettä

n. 150 johtoa pitäisi kolvata. Ostaa teräspunosletkut gaso- ja öljysysteemiin, öljynjäähdytin, gasopumppu, tuplapuola. Duunata muutama hiilariosa & säädettevät jalkatappirungot, sivuposket, etujarrusatulan kiinnitys, pakoputki & paineputki antureineen. Anodisoida "muutamat" osat, laakerit +stefat takalinkkuihin, maski duunata loppuun, ym. ym.

Säätää ja saada vehje käytiin (vaikein osuus)

Noi ym. kun tehty, niin laite on suht. lähellä ajokondista! Mutta kaukana valmiista, n. 65% "valmis"

 

[Jartsi]

Ei mittään hättää. Enää tekemättä kaasareiden ja venttiilien säätö sekä kaasuvaijerin vaihto. Näin siis jos ei lisäongelmia ilmene

 

[j24]

Aika outoa,jos jotkut jättävät pyöränsä seisomaan talveksi vanhoilla öljyillä.Näin monestakin voi tulkita.

Mistäs sinä niin tulkitset, että jättävät? Minä ainakin tulkitsen nuo niin, että he vaihtavat öljyt sekä syksyllä että keväällä, niin kuin itsekin olen lukuisista ohjeista lukenut että näinhän se pitää tehdä.

eikö tämä ole vähän samanlainen aihe kuin sisäänajo - niin monta mielipidettä ku on webbisivua aiheesta? Millä perusteella pitäisi vaihtaa syksyllä tai keväällä tai kumpanakaan? Säilyykö öljy pullossa jotenkin parempana kuin koneessa vai mikä sen tekee?

 

[maRk1]

Jospa painais vain starttinappulaa 2-3 viikon päästä ja lähtis ajelemaan...

Odotellessa

 

[Yamaha1]

Nou hätä... jalkatappien kanssa pientä säätöä vielä ja sit  

kuhan nuo lumet sulaa. Tosin pitihän tuo startata jo tänään ja ajella hallissa vähän pimppistä.  

 

[Jooney]

Jospa painais vain starttinappulaa 2-3 viikon päästä ja lähtis ajelemaan...

Odotellessa

Sama täällä