• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Puhutaan mitä puhutaan!

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
...Eilen kävin pari tuntia ajelemassa ja kyllä se niin on jotta kahta en vaihda Ducatia, ja kulkuneuvoa!
biggrin.gif
 
</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Zeis @ Joulu. 18 2002,02:34)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Sama vika Ducatia en vaihda, paitsi toiseen Ducatiin...[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Totta, niin totta. Värisuoran voisi myös hankkia...
wink.gif
 
ohhoh...täällähän ollaan TOSI merkkiuskollisia
biggrin.gif
mut niin pitääkin olla...
cool.gif


pitäisköhän perustaa semmotti oma "forza brutale" talli???
biggrin.gif
 
kyllä italialainen koneistettu väline muut vastaavat voittaa (siis MINUN mielestä) kaikki on subjektiivista
062802moto_prv.gif
 
Psst... Ajatteko Dukatistit kaikki Fiateilla?

Siis silloin kun kaksipyöräinen armaanne on "huollossa".
Vai onko mopoilu ja autoilu täysin eri asioita?
 
Täytyy kyllä sanoa, että vaikka en mikään henkeen ja vereen merkkiuskollinen olekkaan, niin vaikealta tuntuu kuvitella vaihtavansa esim. japanialaiseen pyörään Ducatin jälkeen... On siinä jotain
inlove.gif
062802moto_prv.gif
 
Eipä ole kokemusta noista italian mopottimista, mutta kunhan vaan talous antaa joku kaunis päivä periksi, niin kyllä tuo Ducatin 916 tai 996 on pakko saada!!! Siinä on semmonen pyörä, että sitä vois kesät ajaa ja talvet istua vieressä ihailemassa. Ainakin ulkonäöltään alkaa olla jo niin täydellisyyttä hipova pyörä, että...
 
Mulle ei oo vielä missään vaiheessa tullut kuumetta noihin Ducateihin, esim. leskellessa biken supersprot testiä ei uusi 749 pärjannyt japsi/ enkku haastajilleen ja maksaa vielä paljon enemmän.
 
(Tuppuzx6 @ Heinä. 31 2003 sanoi:
ei uusi 749 pärjannyt japsi/ enkku haastajilleen ja maksaa vielä paljon enemmän.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos tuo 749 on niitä uusimpia ducateja, niin en mäkään semmoista ostais, ainakaan ulkonäön takia. Mutta ainaskin tuo 916 on niin kaunis pyörä, että sen vois jo melkein pelkän ulkonäön takia ostaakin. Ajo-ominaisuuksista en tiedä yhtään, eikä sillä ainakaan tässä vaiheessa ole väliä kun ei pysty ihan vähään aikaan pyörää vaihtamaan...
 
Kyllä se on totta että italiaanot osaa muotoilla laitteensa. Itse en ole nuihin kyykkyihin päin missään merkeissä, mut ducan naku hirviöt on kyllä nättejä. Semmosen olisinkin jo hommannut jos raha tilanne olisi sallinut
smile_org.gif
 
(Tuppuzx6 @ Heinä. 31 2003 sanoi:
Ducateihin, esim. leskellessa biken supersprot testiä ei uusi 749 pärjannyt japsi/ enkku haastajilleen ja maksaa vielä paljon
Napsauta laajentaaksesi...
Oikeassa olet, että merkki ei pärjää testeissä ja on kalliskin. Kyse nyt ei kuitenkaan ole vain niistä testipisteistä, mittareiksi laitetuista huippuluvuista ja ratatestaajan mielipiteistä. Välttelisikö joku ostamasta vaikkapa tiettyä olutta mikäli se ei olisi koskaan oluttestin kärkipäässä?
tounge.gif
Makuasioita, niin oluset kuin moottoripyörät.

Ducatin ajotuntuma on sellainen, että tempaa mukaansa ja tästä merkki saakin testeissä usein erikoismainintoja. Jos pyörällä ajaa kadulla/radalla, on se oma ajofiiliskin aika olennainen. Mitä olen eri värkkejä kokeillut, en näe osaavani hyödyntää yli 10000rpm löytyviä tehoja. En myöskään ole sopinut kovinkaan monen japsin penkkiin ja käsiteltävyyteen samalla tavoin. (Taidan siis olla itse rajoitteinen)
wink.gif


Mitä tulee 749/999 ulkonäköön, aika tekee varmaan tehtävänsä. 916-tyyliä se ei kuin paranna - kaunis. Sen sijaan ihmisten silmät tottuvat ja vuoden kuluttua samankaltaista muotoilua löytyy muutamasta muusta yleisesti tutummasta merkistä. On hienoa, ettei kaikki ole samanlaisia ja joku pitää kiinni omasta tyylistään, vaikka ne tulisivatkin ostajalle kalliiksi, eivätkä pärjäisi testeissä. Vai kuvitteleeko joku, että Ducati pärjäisi markkinoilla (tai missään) jos se alkaisi kilpailla valtavien tuotantomäärien japsimerkkien kanssa?

Oma testaaminen ja ostokriteerien viivallepaneminen kuitenkin kannattaa. Se muutti aikanaan omat mielipiteeni niin Citroenin kuin Ducatin suhteen. Enkä silti halveksu Japongien pitkälti yli 100 hevoisen 600cc ratarasseja. Jos sellainen joskus vielä alkaa kiinnostamaan, aloitan koeajokierrokseni uudestaan.
wink.gif
 
Ainakin itsellä yksi syy Ducatin hankkimiseen oli nimenomaan yksilöllisyys. Massatuotteet kun eivät oikein iske, ei pyörissä eikä muutenkaan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös