Promillerajat ja nopeudet säilyvät ennallaan

[Petri12r]

Promilleraja ja nopeudet säilyvät ennallaan

Rattijuoppouden promilleraja ei laske, nopeusrajoitusjärjestelmään ei nyt puututa, eikä polkupyöräilijöille tule kypäräpakkoa.

Linkki verkko HS

 

[paroni]

Toivottavasti palautteillamme oli edes osittain vaikutusta asiaan..

 

[GriZzLy]

No, ehkä parempi näin. Motarin nopeusrajoitus olisi hyvin mielestäni voinut nostaa 120 km/h -> 130 km/h, ja vaikka 100 km/h -> 110 km/h, 80 ja siitä alaspäin ihan ookoo.

Promilleista voisi olla montaa mieltä, sitäkin keskustelua on käyty toisessa threadissä, niinkuin myös nämä nopeuskeskustelut.

Mutta hyvä näin...

 

[canepazzo]

Ihan hyvä jos näin käy. Eihän noista suunnitelluista touhuista olis juuri hyötyä ollutkaan.
Nopeusrajoitukset, no... ei kannata ees alottaa. Promillerajat, no sekin ois vaan aiheuttanut hankaluuksia vain niille tavallisille kulkijoille ja poliiseille, ilman että sillä ois vaikutettu yhtään niihin todellisiin ongelmatapauksiin, eli niihin rattijuoppoihin, jotka ajaa tuolla 2 prompsun känässä, oli korttia tai ei.

 

[ormi]

Jahas.. paljonkohan tämäkin selvitys tuli maksamaan?

edit: hyvä ettei tullut muutoksia.

 

[matula]

Jäljelle näyttäisi jäävän se mopon ja kevarin ajo-oikeuden ikärajan nostaminen. Sen idean häipymisestä ei löydy sanaakaan. Mitenköhän on? Ajatelkaas mikä miettimisen paikka se on kauppiaille joiden pitäisi tilata tavaraa?

Promillerajan tarkistaminen olisi ollut ehkä paras lääke.

Vakuutusyhtiöiden tilastot peräti 10v ajalta kun kertovat, että kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa 22% isojen pyörien kuljettajista ja peräti 65% 125cc pyörien kuljettajista on ollut alkoholin vaikutuksen alaisena.  

Nämä on nyt oikeat prosentit.

!!! Ja tulihan sitä tietoa seuraavana aamuna Hesarista. Ikärajoihin ei tällä erää ainakaan puututa. !!! Varmasti pääsi melkoisia helpotuksen huokauksia joiltakin alan kauppiailta.

 

[Nakke]

Sen nyt saatoi arvatakin, ei tämän tasavallan päättäjillä tunnu
olevan mitään syytä käyttää selkeää maalaisjärkeä todellisen arkirealismin suhteen.

Voi sentään, taas tulee kesä ja Suomen motoristejä lähtee kiertelemään Eurooppaan, eivätköhän poliitikot ole aivan sydän syrjällään kuinka Suomen kansalaiset pärjäävät Saksan moottoriteiden vapaissa nopeuksissa ( siis niillä alueilla jossa 120 km/h rajoitus loppuu ).

Luulisi, että kohta keksivät yhden rahastuskonstin lisää panemalla kaikki motoristit suljetulle alueelle suorittamaan ajokurssin ajoa varten Saksan moottoriteillä.

Minä tässä olen ja sydän syrjällään siitä rohkeneeko joku poliitikko joskus todella sisäistää itselleen arkirealismin.

Olisi mukava saada puolueeton tutkimus poliitikkojen ja virkavallan itsensä käyttämistä nopeuksista ja promilleista tasavaltamme vallan mainioilla maanteillä ( ainakin heidän mielestään lehtikirjoituksien mukaan.

Heippa hei ja hellu rei.

 

[mchuurre]

JOVAIN ON !

...se tämäkypäräpakko ollut polokupyöräilijöillä jo vuodesta 2003 alkaen !

laki

Että nythän oli kyseessä vaan se että rangotaanko siitä nyt sitten vai ei....ja kun EI edelleenkään rangota niin eihän sitä suomalainen pidä, kun menee se tukkakin vinoon!

On se niin hassua kahtella kun nuoret koululaiset polkee polokupyörällä aamuisin kouluun niin kypärä se on siinä ohjaustangossa mukana killumassa mutta ei vaan vahingossakaan siellä päässä missä pitäs ! Että hyvin menee noi aikuisten mallit nuorille....muistakaapa tämä !

Kumma juttu muuten tämä kypärähomma kun se jakaa porukan kahtia, mutta varmaan ei kaikki mutterpyöräilijätkään sitä käyttäs, (niin eikä muuten aina käytäkkään..) jos se ei olisi laissa pakollista, nykyään !

MÄKÄÄN EN JOIS MAITOA JOS SITÄ OLIS PAKKO JUODA...

 

[Reiska_SB]

Järki voitti

Reiska_SB

 

[Miqa]

Toivottavasti palautteillamme oli edes osittain vaikutusta asiaan..

Seuraavaksi voitais lähettää palautetta/kommenttia metsiemme hirvikannasta. Näitä sarvipäitä riittäisi ihan hyvin pari tuhatta nykyisen sadantuhannen sijasta..

 

[Sumppa]

Jäljelle näyttäisi jäävän se mopon ja kevarin ajo-oikeuden ikärajan nostaminen. Sen idean häipymisestä ei löydy sanaakaan. Mitenköhän on? Ajatelkaas mikä miettimisen paikka se on kauppiaille joiden pitäisi tilata tavaraa?

Tästäkin varmaan tulee vielä virallista infoa, mutta pikkulinnut lauloivat, että tätäkään ei tulla tällä hallituskaudella toteuttamaan.

 

[GriZzLy]

Voi sentään, taas tulee kesä ja Suomen motoristejä lähtee kiertelemään Eurooppaan, eivätköhän poliitikot ole aivan sydän syrjällään kuinka Suomen kansalaiset pärjäävät Saksan moottoriteiden vapaissa nopeuksissa ( siis niillä alueilla jossa 120 km/h rajoitus loppuu ).

Ehkä siksi, että siellä on paljon vähemmän suomalaisia autoilijoita kun täällä

 

[cartman]

Promillerajan tarkistaminen olisi ollut ehkä paras lääke.

Vakuutusyhtiöiden tilastot peräti 10v ajalta kun kertovat, että kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa 22% isojen pyörien kuljettajista ja peräti 65% 125cc pyörien kuljettajista on ollut alkoholin vaikutuksen alaisena.

Nämä on nyt oikeat prosentit.

Kuinkas se promilerajan tarkistaminen olisi tähän vaikuttanut? Ongelmana eivät taida olla ne alle 0,5 promilessa ajavat. Jos ajaa kännissä, niin siihen eivät promilerajat vaikuta.

Väsymys taitaa olla isompi ongelma kuin muutama olut, tai paremminkin kalja, koska harvat suomalaiset juovat olutta. Tutkimusten mukaan 24 tunnin valvominen vastaa 1 promillen humalatilaa ja 36 tunnin yhtämittainen valvominen on sama kuin 1,5 promillen humala.

 

[arikorho]

Jäljelle näyttäisi jäävän se mopon ja kevarin ajo-oikeuden ikärajan nostaminen. Sen idean häipymisestä ei löydy sanaakaan. Mitenköhän on? Ajatelkaas mikä miettimisen paikka se on kauppiaille joiden pitäisi tilata tavaraa?

Tästäkin varmaan tulee vielä virallista infoa, mutta pikkulinnut lauloivat, että tätäkään ei tulla tällä hallituskaudella toteuttamaan.

No tuo kevarikortin muuttamisen poisjättäminen oli selvää ko. selvityksen pohjalta. Selvityksen arvion mukaan ko. toimenpide vaikutti vain 0,2 kuolemaa/v, kun tavoite oli about 140 kuolemaa/vuosi. Ja tuohon 0,2:een kuului muitakin toimenpiteitä.
Eli järki voitti!!

 

[Sumppa]

Jäljelle näyttäisi jäävän se mopon ja kevarin ajo-oikeuden ikärajan nostaminen. Sen idean häipymisestä ei löydy sanaakaan. Mitenköhän on? Ajatelkaas mikä miettimisen paikka se on kauppiaille joiden pitäisi tilata tavaraa?

Tästäkin varmaan tulee vielä virallista infoa, mutta pikkulinnut lauloivat, että tätäkään ei tulla tällä hallituskaudella toteuttamaan.

No tuo kevarikortin muuttamisen poisjättäminen oli selvää ko. selvityksen pohjalta. Selvityksen arvion mukaan ko. toimenpide vaikutti vain 0,2 kuolemaa/v, kun tavoite oli about 140 kuolemaa/vuosi. Ja tuohon 0,2:een kuului muitakin toimenpiteitä.
Eli järki voitti!!

Näin juuri. Suurin riskiryhmä liikenteessä on kuitenkin jo kortin omaavat, joten tuo ikärajojen nosto ei olisi vaikuttanut sinne minne pitäisi. Tässä herää nyt sit vaan kysymys, miten näitä onnettomuuksia voisi sitten vähentää...? Korttia kun ei voi pois ottaa niiltä kenellä se jo on..

 

[R1100RS]

Olisikohan syytä säätää laki, jossa kyseisen ministerin kaltaisille asiantuntijoille voitaisiin säätää suukapulan käyttöpakko!

 

[Sumppa]

Olisikohan syytä säätää laki, jossa kyseisen ministerin kaltaisille asiantuntijoille voitaisiin säätää suukapulan käyttöpakko!

En nyt lähtisi lynkkauslinjalle vielä... Hyvinhän tässä taistelussa kävi! Tällä kertaa... Jos en ihan väärin ymmärtänyt, näitä yllä mainittuja asioita ei tulla enää tällä hallituskaudella esittämään...

 

[R1100RS]

Olisikohan syytä säätää laki, jossa kyseisen ministerin kaltaisille asiantuntijoille voitaisiin säätää suukapulan käyttöpakko!

En nyt lähtisi lynkkauslinjalle vielä... Hyvinhän tässä taistelussa kävi! Tällä kertaa... Jos en ihan väärin ymmärtänyt, näitä yllä mainittuja asioita ei tulla enää tällä hallituskaudella esittämään...

Eihän tää ollut lynkkausta vaan ennaltaehkäisevää

Juu-u ja hyvinhän tässä kävi tällä kertaa