• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

prätkän katsastus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Mammutti
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mammutti

Mammutti

Liittynyt
10.5.2006
Sijainti
Vantaa
saisko tohon asiantuntevan faktapitoisen kommentin; kaikki noista tulevista katsastuksista puhuu mutta mikä on totta ja mikä ei; onko varmaa tietoa siitä että joskus prätkille tulisi pakollinen vuosikatsastus, tai mikä olisi realistinen ennustus koska voisi tulla? sittenhän tää tuunaus- viritys- ja sliparivirittely menee monimutkaiseksi kun pitää kerran vuodessa laittaa pyörä erikseen 'katsastuskuntoon'
tounge.gif


mites muualla toimitaan, ruotsi? saksa?
 
Eipä ole mulla varmaa tietoa, mutta pidän aika kyseenalaisena katsastusta. Tai siis en välttämättä sitä pidä kyseenalaisena, että pyörän kunto tarkastetaan. Lähinnä se mietityttää, että onko katsastusasemilla varmuudella sellainen henkilö tekemässä katsastusta, joka pysyy myös pystyssä ja ymmärtää muutenkin pyörällä ajamisesta riittävästi
crazy.gif


Jokainenhan osaa tehdä koeajon ihan varmasti kotilolla, mutta pitääkö katsastuksia tekeville henkilöille järjestää myös riittävä pyöräkoulutus.

Olisihan pyöräkatsastus yksi oiva rahastuskeino lisää katsastusasemille. Hintahan vois olla vaikkapa 150 eskoo, koska katsastuksen tekeminen vaatii erityistä osaamista
033102bebe_1_prv.gif
 
Ruotsi: Hinta 260 SEK henk.auto 300 SEK
Uusi mp neljän vuoden kuluttua ensimmäisen kerran sen jälkeen joka toinen vuosi.

Kaitpa ne on kouluttaneet joitakin mp-katsastajiksi, koska kaikilla asemilla ei mp-katsastusta ole.
Ei mitään negatiivistä sanottavaa, ikinä ei ole mitattu esim ääniä.
Ohjauslaakerista olen saanut huomautuksen, ei tarvinnut mennä näyttämään. Itse en huomannut koko hommaa kun oli silloin enimmäkseen kaupunki ajoa, vaan katsastuksen jälkeen menin kokeileen "kunnon alamäkeen ja alkoihan pyörä woblaamaan 150 km/h Laakerien vaihdon jälkeen samassa mäessä ei mitään..
Jarrut, takahaarukan laakerointi, klappi ym.
Eli pikku hinta saada asiantuntevia? ohjeita. Usiasti kuulee puolusteltavan tuota katsastuksen tarpeettomuutta sillä, että jokainen motoristi pitää pyöränsä hyvässä kunnossa, turvallisuutensa takia ONKOHAN tuo lähellekään tosi???
 
(jskanerva @ Elo. 08 2007 sanoi:
Ruotsi: Hinta 260 SEK henk.auto 300 SEK
Uusi mp neljän vuoden kuluttua ensimmäisen kerran sen jälkeen joka toinen vuosi.

Kaitpa ne on kouluttaneet joitakin mp-katsastajiksi, koska kaikilla asemilla ei mp-katsastusta ole.
Ei mitään negatiivistä sanottavaa, ikinä ei ole mitattu esim ääniä.
Ohjauslaakerista olen saanut huomautuksen, ei tarvinnut mennä näyttämään. Itse en huomannut koko hommaa kun oli silloin enimmäkseen kaupunki ajoa, vaan katsastuksen jälkeen menin kokeileen "kunnon alamäkeen ja alkoihan pyörä woblaamaan 150 km/h Laakerien vaihdon jälkeen samassa mäessä ei mitään..
Jarrut, takahaarukan laakerointi, klappi ym.
Eli pikku hinta saada asiantuntevia? ohjeita. Usiasti kuulee puolusteltavan tuota katsastuksen tarpeettomuutta sillä, että jokainen motoristi pitää pyöränsä hyvässä kunnossa, turvallisuutensa takia ONKOHAN tuo lähellekään tosi???
Napsauta laajentaaksesi...
Näyttää olevan ruottissa vielä katsastus melkoisen halpa maan elintasoon nähden.. suomessa tupla päästömittauksineen.. dieselistä puhumattakaan
crazy.gif
 
Kyllähän tuo katsastus varmasti saadaan vielä tänne suomeenkin lähiaikoina. Mukavia lisämaksuja taas motoilulle kun se niin halpaa jo nykyäänkin on. Mielenkiintoista tosiaan nähdä miten näille megamuokatuille fighterpyörille käy sitten.
 
Saksassa katsastus on ollu vakio. Hommassa on hyvät ja huonot puolet. Niin kauan, kun ei ole ammattitaitoisia katsastajia, on ne huonot vaan...
 
Käsittääkseni tilanne se, et mitään virallisia tahi julkistettuja suunnitelmia mp-katsastuksista ei ole. Et ei ole ihan lähiaikojen juttu. Mut ei pidä lentää hämmästyksestä selälleen jos joskus tulevaisuudessa jonain erittäin kauniina päivänä joku virkamies tuo semmosen esityksen julkisuuteen.

No jos semmonen katsastus tulee, niin puhelinluettelon keltaisille sivuille pitää lisätä uusi palvelu: " moottoripyörien äänenvaimentimien vuokrausta".

Paras asiantuntemus aiheeseen: MMAF
 
(TIJ @ Elo. 08 2007 sanoi:
No jos semmonen katsastus tulee, niin puhelinluettelon keltaisille sivuille pitää lisätä uusi palvelu: " moottoripyörien äänenvaimentimien vuokrausta".
Napsauta laajentaaksesi...
Juu, mut ei auta, kun silloin tulee rek.otteeseen merkintä "KATSASTETTU VAKIOÄÄNENVAIMENTIMELLA"  
biggrin.gif


Tällee kävin muinoin kaverille, joka ensin kävi kotilollaan ylileveillä läskeillä katsastuksessa (ulkoreuna yli korin/lokasuojan reunojen), ja kun tuli hylky niin sitte uusinnassa vakiopyörillä, ettei olis tarvinnut rakentaa levikkeitä, niin katsastaja pisti otteeseen, että "KATSASTETTU VAKIORENKAILLA".
Arvaa mitä jokainen sinitakki kattoo ekaks, kun ottaa tuollaisen rek.otteen handuun...
tounge.gif
 
Jos ei olis kovin kallis tuo pyörän katsastus ni olen sen kannalla jopa. Oma pyörä on aina siinä kunnossa että saa viedä katsastukseen ja saatas samalla vähä karsittua noita rakenneltuja pois. Ei muuten mutta joissain on äänet jo vähä liian isot. eikä tää koske pelkästään pompereita vaan customeissa löytyy myös järkyttävällä äänellä varustettuja.
 
(Mammutti @ Elo. 08 2007 sanoi:
mites muualla toimitaan, ruotsi? saksa?
Napsauta laajentaaksesi...
MInä asuin 4 vuotta Svärgessä (1995-99), ja katsastutin siellä ikälopun Honda VF750F:ni jonkun kerran. Katsoivat oikeastaan vain turvallisuuteen vaikuttavat perusasiat; jarrut, valot, laakerit ja renkaitten kulumisasteen. Ei äänimittauksia vaikka vakioänkkäreissä olikin mojovat hiirenmentävät ruostereiät. Erityisesti muistan että ainoa huomautus tuli siitä että katteen pleksin yläreunasta puuttui joku pehmennyslista, kuulemma "reuna oli liian terävä" sellaisenaan jolloi siihen osuminen olisi kolarissa aiheuttanut viiltoja. Totesin että kolarissa se olisi vähäisin ongelmistani - ei tullut pakkoa näyttää laitetta uudelleen. Aika rentoa menoa oikeastaan.

Katastutin myös paluumuuton yhteydessä suomeen tuomani VFR750F:ni keväällä 1999. Katsastaja katsoi vain paperit ym tyyppitodistukset ja totesi "ett kai tuota pitäisi myös koeajaa, mutta en minä vanha mies tuon laitteen satulaan mene" ja antoi leimat papereihin.

/MarcusB
 
Uudessa Seelannissa mopoille katsastus kerran vuodessa, autoille 6 kk välein.

Katsastuksia suorittavat käytännössä kaikki huoltamot sekä erilliset yksityiset katsastusasemat.
Auton katsastus maksaa noin 50 NZD, mopon katsastushintaa en muista tähän hätään.
 
Texasissa katsastus on myös vuosittain. Hinta oli muistaakseni USD 13. Katsovat valot, renkaat, jarrut ja vakuutuksen. Ääniä tai pakokaasuja ei mitata (vielä). Homman hoitaa osvaltion hyväksymä huolto- tai katsastusasema. Auton katsastus maksaa pakokaasutesteineen USD 39.50.
 
90-luvun puolivälissä toi katsastuspakko oli vahvasti esillä. Liikenneministeriö sitä esitti, perusteluina a) liikenneturvallisuuden lisääminen,  b) EU-direktiivi nro xxxx, ja c) muutosprosenttien valvonnan tehostaminen,

SMOTO ryhtyi kampeamaan esitystä nurin, ja siinä jopa onnistuttiin. Pystyimme osoittamaan, että a) moottoripyörien vakavissa liikenneonnettomuuksissa ei teknisillä vioilla ole minkäänlaista roolia, ja b) ei ole olemassa EU-direktiiviä nro xxxx eikä sellaista edes valmistella.

Jos saan veikata, niin katsastuspakkoa ei toistaiseksi tule, ei ainakaan lähimmän 5 - 10 vuoden aikana. Nää nyt voimaan tulleet (uusia pyöriä koskevat) tiukat melu- ja päästörajat vaatisivat tietysti jonkinlaista valvontaa, mutta siitähän on sitten laadittava EU-direktiivi, ja sellasen tekemiseen menee aikaa ja tupakkia...

SMOTO:n nykyinen ulkoministeri takuuvarmasti kertoo meille, mikäli tollasia direktiivisuunnitelmia jostaki tulee esiin.
cool.gif
 
Kannattaa olla hiljaa vaan niin ei mikään liikenneministerin kuvatus saa vahingossakaan päähän mitään vastaavaa..
 
Engmaassa on sama kaytanto autojen ja mopojen kanssa eli uuden ajoneuvon ensimmainen katsastus on 3 v rekisteroinnin jalkeen, sen jalkeen vuosittain.  Mopolle hintaa tulee £27.15 (ei tietenkaan mika sopiva pyorea luku).  Lisaa tietoa mita tsekataan loytyy taalta.

Itse en viela rumbaan joutunut koska mopo on sen verran uusi (tulee ajankohtaiseksi ensi maaliskuussa).

Edit: unohtui jotain olleellista
 
Juu, täällä vuosikausia jo katsastus pyörillä. Nykyisin kyllä vain joka toinen vuosi. Ovat todenneet että yleensä pyörät ovat niin hyvässä kunnossa, että se riittää. Tarkkaan kyllä katsovat joka paikan, kun syynin aika koittaa, decibeli-mittauksia myöten. Monella onkin sitten "katsastus"-vaimentimet tallin hyllyllä.
smile_org.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös