Eikun se on FZR 1000 ei 1100 pyörän miulle antanut mies sanoi että ei 1100:sta FZR:ää ole jos ei ole porattu. Mut oisko täällä kokeneita naismotoristeja munkanssa ajamaan hiljaa? miehet kuitenkin kaahais ja jättäis mut hurjastellessaan kauaksi
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
PrätkäMimmit
- Keskustelun aloittaja pinni
- Aloituspäivä
jumppatyttonen sanoi:Eikun se on FZR 1000 ei 1100 pyörän miulle antanut mies sanoi että ei 1100:sta FZR:ää ole jos ei ole porattu. Mut oisko täällä kokeneita naismotoristeja munkanssa ajamaan hiljaa? miehet kuitenkin kaahais ja jättäis mut hurjastellessaan kauaksi
Täällä olis toinen rauhallista ajoseuraa vailla
. Tänä kesänä uudelleen mopoilun aloittanut parinkymmenen vuoden tauon jälkeen. Mut jos seura kelpais kokemuksen puutteesta huolimatta... Oon Salosta.
Hei! Tässä yksi prätkämimmi lisää. Oon 25v, joista isäni kertoman mukaan olen 19v ollut kyytiläisenä, todistukseksi siitä kuva-aineistoakin.
Tänävuonna vihdoin päätin toteuttaa pitkäaikaisen unelmani ja eläinlääkäriksi valmistumisen johdosta annoin itselleni valmistujaislahjaksi A-kortin.
Eilen kävin ostamassa Suzuki SV 650:stä ikäänkuin streetfighter version, aika äreä ja katu-uskottava peli
Juuri mun makuun.
Ajelen Etelä-Suomessa.
Ajoseuratarjouksiakin otetaan mielellään vastaan. Moikkaillaan ainakin kun tavataan liikenteessä
Tänävuonna vihdoin päätin toteuttaa pitkäaikaisen unelmani ja eläinlääkäriksi valmistumisen johdosta annoin itselleni valmistujaislahjaksi A-kortin.
Eilen kävin ostamassa Suzuki SV 650:stä ikäänkuin streetfighter version, aika äreä ja katu-uskottava peli
Juuri mun makuun.Ajelen Etelä-Suomessa.
Ajoseuratarjouksiakin otetaan mielellään vastaan. Moikkaillaan ainakin kun tavataan liikenteessä
Moron Mimmit!
Kävin mimminumeroinnin läpi ja tein seuraavia havaintoja:
Snas ja Tiivitaavi olivat ottaneet saman luvun (83), mutta koska Shedevil on ilmoittautunut varmuuden vuoksi kaksi kertaa (11 & 121), ollaan laskuissa jälleen ajantasalla. Sovitaan vaikka että Tiivitaavi perii Shedevilin jälkimmäisen ilmoittautumisnumeron 121
Ihan loppumetreillä RedLeatherJacket ja Ewelyn koettavat myös jakolaskua, mutta annetaan kuitenkin molemmille omat luvut, eli viimeisenä ilmoittautuneena olisi tällä hetkellä Ewelyn luvulla 134
Muutenhan sitä onkin pysytty ihan hyvin lukemassa, matkan varrelta tarttui kuitenkin vielä nickejä, jotka eivät ole ottaneet lukua ollenkaan, tunnistatteko itsenne
Uudet ja vanhat, numerot jakoon ja muistakaa FB-ryhmä myös
Tämä oli mielestäni tosi hauska välispiikki ja mukavasti teki yhteenvedon meidän naisten tavasta keskustella asioista rönsyillen asiasta kuin asiasta, mutta kuitenkin lopulta siististi maalin päästen.
Olen päivän aikana lukenu koko viestiketjun läpi ja yllätykseseni löysin itseni luvulla 79 (joka ei ole tämän hetkinen juokseva numero).
Aikaisemmin jossain toisessa lohkossa kirjoittelin lippojen vetämisestä, mutta otan sen vielä esiin tälläkin palstalla, koska ilmeisesti se meille mimmeille käy ehkä hiukan helpommin kuin miehille.
Viisi vuotta sitten eka kertaa kaato kotipihalle kääntyessä. Syy liian täyteen painavia kauppatavaroita pakattu takaboksi. Kaato nurtsille, jossa hiukan hienoa soraa mukana. Vauriot: pientä naarmua sekä peili poikki (peilin olisi pitänyt kääntyä siihen kohdistuvasta väännöstä).
Seuraavana kesänä sain pienisäteisessä liikenneympyrässä pakun peräkärryineen eteeni. Liinat kiinni ja pyörä nurin. Sain hidastettua kahvasta kiinnipitämällä sen verran, että katteisiin tuli vain pieniä naarmuja. Otin tyypin kiinni parkkipaikalla ja ei kuulemma ollut nähnyt mitään. Poliisi antoi kaverille huomautuksen liikenteen vaarantamisesta.
Alkukesästä omalla kääntö omalla pihalla. En ottanut huomioon pientä rinnettä ja sateen liukastamalla nurtsilla nurin. Ei vaurioita.
Toissa lauantaina palatessa kolmen päivän Lapin reissulta. Samalla tankillisella yli 300 km Kemistä saakka. Kaato 1,5 metrin päässä huvilan portista. Syy pieni nousu sekä irtosoraa sekä tarkkaavaisuuden herpaamtuminen, mielessä jo lämmin sauna. Muutama pieni naarmu katteeseen. Tämä viimeinen oikeastaan vain nauratti, 1500 km takana ja sitten kippi.
Vaikka vauriot ovat olleet lähinnä kosmeettisia, niin tulipa mieleen, että onko olemassa jotain maxeihin soveltuvia kaatumatappeja. Ennemmin tai myöhemmin niitä paikaltaan kaatojakin tulee, vaikka kuinka yrittäisi olla varautunut kaikkeen. Kun 200 kg lähtee äkiste kaatumaan, niin ainakaan meikäläisen lihaksilla kippiä saa estettyä, korkeintaan hidastettua, jos on hyvä tuuri.
Olenko edelleenkin ainoa maxiskootteristi ja tyytyväinen sellainen prätkämimmienjoukossa
?Trinity sanoi:
Tähän sanoisin samaa kuin lääkärini, fysioterapeuttini, vakuutusmyyjäni sekä kaikki mopoilevat kaverini, että jos se mopo lähtee paikaltaan kaatumaan, anna sen kaatua. Pyörään tulee tilanteesta riippuen naarmu tai kaksi, mutta isommat tuhot tulee ittelles, jos yrität väkisin kiinni pitää.
Mulla revähti/venähti lähes koko oikea puoli kropasta, koska saatoin kotipihalla kunniakkaasti 250kg Banditini loppuun asti kyljelleen. En tee sitä ikinä toiste
Mulla oli V*tutuskäyrä aika korkealla lauantaina kun olin toista päivää uuden prätkäni päällä ja kaadoin sen duunipaikan pihalla kun kylmä moottori sammu lähdössä. Tangonpääpeili paskaks ja pasmat siitä koko kotimatkan niin sekasin et kaadoin vielä kotipihalla kun piha on soraa ja ylämäkeä talliin. Sen jälkeen hirveä pelko kotiin tulemisesta, puhumattakaan nolostumisesta. Mies tosin sanoi, että kaikki naapurit ovat lomalla 
Onneks mies on siinä talliin laittamisessa luvannut olla mukana nyt alkuaikoina, jos suinkaan pystyy että jos se taas pihassa kaatuu niin auttaa ees ylös.
Duunipaikan pihassa sentäs jaksoin viimesillä adrenaliini-voimilla sen itse nostaa.
156.? Korjatkaa, jos olen väärässä.
Onneks mies on siinä talliin laittamisessa luvannut olla mukana nyt alkuaikoina, jos suinkaan pystyy että jos se taas pihassa kaatuu niin auttaa ees ylös.Duunipaikan pihassa sentäs jaksoin viimesillä adrenaliini-voimilla sen itse nostaa.
156.? Korjatkaa, jos olen väärässä.
No niin, nyt on mullakin ihkaoma Virago.Ihan pieni ja ihan kevyt näin alkuun eli 250.
Hainpa eilen itelleni vähän lisää haasteita, kun tuo Virago ei enää tuntunut omalta pyörältä. Liian helppoa ja varmatoimista, vai miten se meni... Taitojen karttumisesta en tiedä, mutta seura tekee ilmeisesti kaltaisekseen, joten miehen kanssa Ural-porukoissa kaksi kesää nyt pyörineenä piti sitten saada itellekkin ne täydellisesti toimivat jalkatapit. (Pahat kielet kun kertoo, ettei Uralissa ole mitään muuta hyvin toimivaa
)Nytpä on siis ens talveksi meille kummallekin rojektia.
Se on saanut oman vm. 1965 Uralinsa uusilla sähköillä ja elektronisella sytytyksellä toimimaan niin varmasti, että uskallan uskoa, että munkin pyörästä tulee ihan luotettava (kop, kop) peli.Mulla on astetta uudempi pyörä, vm. 1990, bokserimotissa kuutioita hurjat 650 ja tehoakin huimat 23 kW
, leviä kuin leipäuuni ja äänet on 100-rosenttiset. 
Tekniikkahan näissä ei juurikaan ole muuttunut vuosikymmenten saatossa, tässä mallissa on kuitenkin jo hieman edistystä, esim. vilkut... Mittari näyttää että tuolla ois ajettu 2000 kilometriä, ja se on seissyt viimeiset 10 vuotta lämpimässä tallissa, mutta mistä näistä tietää ennenkuin avaa motin. Saapi nähdä saadaanko siihen Suomen leima, nyt kilvessä on vielä kyrillisiä kirjaimia. Tullauspapereiden pitäis olla ihan kunnossa ja runkonumero täsmää kaikissa propuskoissa. Mies tekee sähköt kokonaan uusiksi ja laturi vaihdetaan nipponiin, keulaan levyjarrut rumpujarrujen tilalle yms. käyttöä ja turvallisuutta parantavaa. Ihan ensiksi vaihdetaan vaihdelaatikko sellaiseen, johon saa sähköstartin, laiskana tyttönä kun en halua polkea sitä käyntiin...
Mies saa tuosta sitten itelleen pakillisen vara-laatikon. Alkuperäinen väri on kauniin liikenneopasteiden-sininen, mutta sen verran on etulokarissa taivaansinisiä paikkamaalauksia ja lisäksi haluan vaihtaa tankin tuolla nurkassa odottavaan luukulliseen malliin, että taidan syksyn pitkinä iltoina maalata sen valkoiseksi. Sininenkin on nätti, mutta valkoinen on unelma, ja kun maalipinta menee jokatapauksessa uusiksi, niin samalla vaivalla tekee sitten just sen värisen kun on haaveillut. .
Mikään kovin kätevä "tyttöpyörähän" tuo ei ole, mutta ehkä mä saan sen ite ylös lippojen jälkeen, soolona se painaa vaan 220 kiloa. Täytyypi harjootella hyvä nostotekniikka.
Mitään järkeähän tässä mun mopon vaihdossa ei ole...
157. (Kai?)
Vastataas nyt tähänkin, kun Fb -ryhmäänkin kutsu tuli lähetettyä.
Innostus mopoihin ollu niin pitkään kuin jaksan muistaa, enkä yhtään tiiä mistä se on tullu.
Kellään sukulaisella eikä kellään muullakaan lähipiiristä, ei edes kellään entisistä naapureistakaan, ole moottoripyörää ollut. Mut tarina kutakuinkin on mennyt näin:
15 vuoden lähestyessä
'Isi, isi, isi, osta miulle mopo!'
'Ei se oikein käy. Kun ei se ole tyttöjen juttu.'
16 vuotiaana
'Isi, isi, isi, osta miulle kevari!'
'Ei, kun ei se ole tyttöjen juttu.'
18 vuotiaana
'Isi, isi, isi, osta miulle moottoripyörä!'
'Ei, kun ei se vaan ole tyttöjen juttu.'
23 vuotiaana vuonna 2006
Oma tupa, oma lupa ja omat töissä tienatut rahat. Marssin autokouluun ja ilmottaudun A-kurssille. Ostan oman moottoripyörän ja hurautan sillä iskän luokse lällättämään.
Ja loppu onkin historiaa...
Vastataas nyt tähänkin, kun Fb -ryhmäänkin kutsu tuli lähetettyä.
Innostus mopoihin ollu niin pitkään kuin jaksan muistaa, enkä yhtään tiiä mistä se on tullu.
Kellään sukulaisella eikä kellään muullakaan lähipiiristä, ei edes kellään entisistä naapureistakaan, ole moottoripyörää ollut. Mut tarina kutakuinkin on mennyt näin: 15 vuoden lähestyessä
'Isi, isi, isi, osta miulle mopo!'
'Ei se oikein käy. Kun ei se ole tyttöjen juttu.'
16 vuotiaana
'Isi, isi, isi, osta miulle kevari!'
'Ei, kun ei se ole tyttöjen juttu.'
18 vuotiaana
'Isi, isi, isi, osta miulle moottoripyörä!'
'Ei, kun ei se vaan ole tyttöjen juttu.'
23 vuotiaana vuonna 2006
Oma tupa, oma lupa ja omat töissä tienatut rahat. Marssin autokouluun ja ilmottaudun A-kurssille. Ostan oman moottoripyörän ja hurautan sillä iskän luokse lällättämään.
Ja loppu onkin historiaa...
Jetamio sanoi:15 vuoden lähestyessä
'Isi, isi, isi, osta miulle mopo!'
'Ei se oikein käy. Kun ei se ole tyttöjen juttu.'
16 vuotiaana
'Isi, isi, isi, osta miulle kevari!'
'Ei, kun ei se ole tyttöjen juttu.'
18 vuotiaana
'Isi, isi, isi, osta miulle moottoripyörä!'
'Ei, kun ei se vaan ole tyttöjen juttu.'
23 vuotiaana vuonna 2006
Oma tupa, oma lupa ja omat töissä tienatut rahat. Marssin autokouluun ja ilmottaudun A-kurssille. Ostan oman moottoripyörän ja hurautan sillä iskän luokse lällättämään.
Ja loppu onkin historiaa...
Näin se suunnilleen meni minullakin, minulle vaan isäni totesi että "Ne on liian vaarallisia vehkeitä sulle" ja sitten kun oli omaa rahaa riittämiin niin marssin A-kurssille ja ostin oman pyörän
Ja samalla aiheutin sen että avomieheni isä osti moottoripyörän ja oma isäni alkoi pohtimaan että pitäisikö hänenkin 
Pakko tulla johkin paapattamaan, kun olen niin fiilareissani! 
Tulin eilen Suomi- ja Ruotsi- sooloturneelta ja kilsoja kertyi rapiat 3500. Ei sillä, että tämä kauheesti ketään kiinnostaisi, mutta tämä rohkaisuna muillekin leideille siis jos olette moista sooloreissua miettineet, että kannattaa ehdottomasti tehdä moinen. Mukana kulki työkalut, ketjurasva ja renkaanpaikkausvermeet. Näillä mentiin ja tosi hauskaa oli!
Lisään vielä pari kuvaa matkan varrelta.
Tulin eilen Suomi- ja Ruotsi- sooloturneelta ja kilsoja kertyi rapiat 3500. Ei sillä, että tämä kauheesti ketään kiinnostaisi, mutta tämä rohkaisuna muillekin leideille siis jos olette moista sooloreissua miettineet, että kannattaa ehdottomasti tehdä moinen. Mukana kulki työkalut, ketjurasva ja renkaanpaikkausvermeet. Näillä mentiin ja tosi hauskaa oli!
Lisään vielä pari kuvaa matkan varrelta.
Viimeksi muokattu:
158.
Ajaminen on kiinnostanut suht pienestä asti. Mopoa enkä kevaria en erityisemmin kaivannut koska tiesin etten kevaria saa ja mopoksikin oli tarjolla vain veljen vanha tasaisin väliajoin korjausta kaipaava mopo. Naureskelin tosin jo silloin, että kortti ja pyörä tulee olemaan viimeistään jonkun ikäkriisin seurauksena jossain kohtaa
Ikäkriisiä ei ehtinyt tulla, vaan tuli mies jolla oli pyörä. Muutama kesä meni kyydissä ja sitten ajoin kortin kun luvattiin ettei tarvitse omaa ostaa vaan saa ajaa miehen pyörällä. Loppukesästä oli kortti taskussa ja seuraavana keväänä oma pyörä alla
Ajaminen on kiinnostanut suht pienestä asti. Mopoa enkä kevaria en erityisemmin kaivannut koska tiesin etten kevaria saa ja mopoksikin oli tarjolla vain veljen vanha tasaisin väliajoin korjausta kaipaava mopo. Naureskelin tosin jo silloin, että kortti ja pyörä tulee olemaan viimeistään jonkun ikäkriisin seurauksena jossain kohtaa
Ikäkriisiä ei ehtinyt tulla, vaan tuli mies jolla oli pyörä. Muutama kesä meni kyydissä ja sitten ajoin kortin kun luvattiin ettei tarvitse omaa ostaa vaan saa ajaa miehen pyörällä. Loppukesästä oli kortti taskussa ja seuraavana keväänä oma pyörä alla
^Nuin se kävi mullekin.
Ekat 80 (k)ilomeetriä on nyt ajettu sivuvaunun kanssa. Kun ajattelin kuitenni kokkeilla, ennenkö otetaan se siitä pois. Mutta... nyt en enää tiiä haluanko ottaa sitä pois.
Kaksipyöräisenä ajamiseen verrattuna tuo on ihan älyttömän kohelo ajettava, mutta... Onko noissa sivuvaunuissa jotain riippuvuutta aiheuttavaa ainetta mukana?
Toisaalta haluaisin myös ajaa ilman vaunua, se on niin helppoa ja kevyttä se meno. On tuolla kyllä yksi 500:nen CX-Honda oottamassa museointia, ainoa mikä siitä uupuu on tankin maalaus, että josko sitten ajelisin sillä ne cruisailulenkit, kun semmonen olo tullee.
Aluksi tuo Uralismus käynnisty aina ekalla polkasulla, sitä ihmettelin kovasti, kun olen sivusta tuota miehen hikoilua seurannut; joskus käynnistyy ekalla, joskus sitten viimesellä. Sitä iloa kestikin mun yksilöllä 70 ensimmäistä ilometriä.
Kotiin oli eilen enää 10 kilsaa, niin pyörä sano ei. Kärjet oli hylänny ittestään jonkun pikkupalasen, eikä sitte jassanu pyörä enää mennä eikä käynnistyä. Mulla on nyt onneksi tässä "sisäänajovaiheessa" oma teknikko takapiruna mukana omalla Uralismuksella ja se kävi sitten kotoa hakemassa uuden pakasta vetästyn jakajan tilalle. Sittenhän se taas onnistu. Selvästi ei oo jamaha, se on Urali.
Että kyllä se elektroninen sytytys on edelleen hankintalistalla. Sen sijaan nuo jarrut on ihan hyvät ja pysähtyy nopeasti, vaikka yli 100-kiloinen vaunukin on mukana. Että en mä nyt kuitenkaan niitä levyjarruja varmaan kaipaa. Enkä ehkä sähköstarttiakaan, hyvin tuo lähtee pärisemään polkemallakin, jos vain kipinää ja virtaa on tarjolla.
Ekat 80 (k)ilomeetriä on nyt ajettu sivuvaunun kanssa. Kun ajattelin kuitenni kokkeilla, ennenkö otetaan se siitä pois. Mutta... nyt en enää tiiä haluanko ottaa sitä pois.
Kaksipyöräisenä ajamiseen verrattuna tuo on ihan älyttömän kohelo ajettava, mutta... Onko noissa sivuvaunuissa jotain riippuvuutta aiheuttavaa ainetta mukana? Toisaalta haluaisin myös ajaa ilman vaunua, se on niin helppoa ja kevyttä se meno. On tuolla kyllä yksi 500:nen CX-Honda oottamassa museointia, ainoa mikä siitä uupuu on tankin maalaus, että josko sitten ajelisin sillä ne cruisailulenkit, kun semmonen olo tullee.
Aluksi tuo Uralismus käynnisty aina ekalla polkasulla, sitä ihmettelin kovasti, kun olen sivusta tuota miehen hikoilua seurannut; joskus käynnistyy ekalla, joskus sitten viimesellä. Sitä iloa kestikin mun yksilöllä 70 ensimmäistä ilometriä.
Kotiin oli eilen enää 10 kilsaa, niin pyörä sano ei. Kärjet oli hylänny ittestään jonkun pikkupalasen, eikä sitte jassanu pyörä enää mennä eikä käynnistyä. Mulla on nyt onneksi tässä "sisäänajovaiheessa" oma teknikko takapiruna mukana omalla Uralismuksella ja se kävi sitten kotoa hakemassa uuden pakasta vetästyn jakajan tilalle. Sittenhän se taas onnistu. Selvästi ei oo jamaha, se on Urali. Että kyllä se elektroninen sytytys on edelleen hankintalistalla. Sen sijaan nuo jarrut on ihan hyvät ja pysähtyy nopeasti, vaikka yli 100-kiloinen vaunukin on mukana. Että en mä nyt kuitenkaan niitä levyjarruja varmaan kaipaa. Enkä ehkä sähköstarttiakaan, hyvin tuo lähtee pärisemään polkemallakin, jos vain kipinää ja virtaa on tarjolla.
159? Tuli sellainen päähänpisto, että ajanpa A:n tohon B:n eteen. No, mopoista ja skoottereista ja moottoripyörän takapenkillä istumisesta oli kokemusta yhteensä pyöreät 0 tuntia ja sama määrä on motoristeja lähipiirissä Päädyin sitten A2-luokkaan kun olemattomalla kokemuksella en viitsinyt ruveta turhaan rämpimään aivan liian ison pyörän kanssa heti alkuunsa. Projektin osa 1 eli kortti tuli valmiiksi viime perjantaina, ja lauantaina se toinen osa kun jo ajelinkin omaa ensipyörää Kawasaki ER-5 on nyt alla ja vielä tarkenee hankkia kokemusta ennen talvehtimista. Lähdin siitä, että pyörä on hommattava Heti, ettei ehdi talven aikana unohtaa kaikkea koulussa opittua ja kehiteltyä mitään kammoa.
Nytkö mä sitten vaan huidon sormi pystyssä niinkun muutkin?
Päädyin sitten A2-luokkaan kun olemattomalla kokemuksella en viitsinyt ruveta turhaan rämpimään aivan liian ison pyörän kanssa heti alkuunsa. Projektin osa 1 eli kortti tuli valmiiksi viime perjantaina, ja lauantaina se toinen osa kun jo ajelinkin omaa ensipyörää Kawasaki ER-5 on nyt alla ja vielä tarkenee hankkia kokemusta ennen talvehtimista. Lähdin siitä, että pyörä on hommattava Heti, ettei ehdi talven aikana unohtaa kaikkea koulussa opittua ja kehiteltyä mitään kammoa.Nytkö mä sitten vaan huidon sormi pystyssä niinkun muutkin?
Viimeksi muokattu:
^Onneksi olkoon kortista Loihe, A2:lla täälläkin mennään, sallituilla tehoilla pääsen todennäköisesti ajelemaan juuri niin kovaa ja kauas kuin haluankin.
Mä huidon yleensä ihan perinteisesti, joskus muistan että tämmönen erikoismorotuskin on olemassa. Mutta pääasia on että moikkaa. Mopopoikakin huitoi mulle viime viikolla, kun ajelin tuolla sivuvaunulla ja kyllä morjenstin takaisin.
Eilen kävin pitkästä aikaa jamaha-ajelulla, ja joo, onhan se kivaa kruisailla 2-pyöräiselläkin välillä.
Mä huidon yleensä ihan perinteisesti, joskus muistan että tämmönen erikoismorotuskin on olemassa. Mutta pääasia on että moikkaa. Mopopoikakin huitoi mulle viime viikolla, kun ajelin tuolla sivuvaunulla ja kyllä morjenstin takaisin.
Eilen kävin pitkästä aikaa jamaha-ajelulla, ja joo, onhan se kivaa kruisailla 2-pyöräiselläkin välillä.
Jogini
"iloinen mieli korvaa puuttuvan älyn"
Missä kaikkialla ajelit?
QUOTE=Eukko;6216136]Pakko tulla johkin paapattamaan, kun olen niin fiilareissani!
Tulin eilen Suomi- ja Ruotsi- sooloturneelta ja kilsoja kertyi rapiat 3500. Ei sillä, että tämä kauheesti ketään kiinnostaisi, mutta tämä rohkaisuna muillekin leideille siis jos olette moista sooloreissua miettineet, että kannattaa ehdottomasti tehdä moinen. Mukana kulki työkalut, ketjurasva ja renkaanpaikkausvermeet. Näillä mentiin ja tosi hauskaa oli!
Lisään vielä pari kuvaa matkan varrelta.
[/QUOTE]
QUOTE=Eukko;6216136]Pakko tulla johkin paapattamaan, kun olen niin fiilareissani!
Tulin eilen Suomi- ja Ruotsi- sooloturneelta ja kilsoja kertyi rapiat 3500. Ei sillä, että tämä kauheesti ketään kiinnostaisi, mutta tämä rohkaisuna muillekin leideille siis jos olette moista sooloreissua miettineet, että kannattaa ehdottomasti tehdä moinen. Mukana kulki työkalut, ketjurasva ja renkaanpaikkausvermeet. Näillä mentiin ja tosi hauskaa oli!
Lisään vielä pari kuvaa matkan varrelta.
[/QUOTE]
Tenutinneri
LTBC
161 Jippii!!!!
Jippii!!!!Täällä ilmoittautuu 163 naispuolinen ajelija. Heti 21-vuotiaana ajettu iso A, mutta nyt vasta parin vuoden kuluttua hankittu pyörä. Tänään kotiutui Yamaha-R6, aivan ihana. Ja jalatkin osuu riittävästi maahan Tämän loppukauden ehtii rauhassa harjotella ja sitten keväällä oikeasti tien päälle
Tämän loppukauden ehtii rauhassa harjotella ja sitten keväällä oikeasti tien päälle