Vuoden viimeisessä Tuulilasi-lehdessä näyttää olevan suurehko H7-polttimoiden vertailu, jossa tuli esiin muutama tietämisen arvoinen seikka.
Testin mukaan huonosti suunniteltuja ajovaloja ei saa hyviksi pelkästään polttimoa vaihtamalla. Toisaalta jossakin ajovaloumpiossa parhaaksi todettu polttimo ei ole välttämättä paras jossakin toisessa umpiossa. Polttimoiden välinen ero riippuu kovastikin ajovaloumpiosta, joten foorumeilla näkyviltä polttimosuosituksilta putoaa pohja pois. Toisaalta tämän valossa myös testin lopputulosten näennäinen yksiselitteisyys hieman hämää.
Muualta luetun tiedon mukaan siirtyminen H4-polttimoista H7:aan johtuu pitkälti siitä, että H4-speksi on turhan löysä, jotta modernit ajovalot toimisivat suunnitellulla tavalla eri polttimoiden kanssa. Testin valossa H7-speksissä tai sen noudattamisessa näyttäisi olevan myös pientä häikkää.
Lopputulosten valossa polttimopakettiin printatut liirumlaarumit tyyliin Plus, Blue, +50 %, Xenon, White, Mega, Cool jne, ovat valontuoton osalta täysin katteettomia, mutta nostavat polttimon hinnan pahimmillaan yli kolminkertaiseksi "tavallisiin" verrattuna. Testin voittanut Bilteman peruspolttimo (täysvalkoisessa laatikossa ilman mitään mainostekstejä) oli vertailun toiseksi halvin, kaikista halvin King sijoittui tasapisteillä myöskin kärkeen. Yllä mainituilla "tehosteilla" varustetut polttimot sijoittuivat lopputuloksissa tasaisesti muiden sekaan, Osram +50 % sijoittui myöskin tasapisteillä kärkeen, mutta sen hinta oli kolminkertainen muihin kärkipolttimoihin verrattuna. Myös Biltema Mega Blue nousee kärkeen toisen valmistajan ajovaloumpiossa testattuna. Joitakin saattaa kiinnostaa tieto, että tämä polttimo häikäisee enemmän kuin muut testatut polttimot.
Lukekaa loput lehdestä, siellä on pientä juttua mm. tarkkaan ottaen laittomista 100 W H7-polttimoista sekä jännitteen vaikutuksesta valotehoon.
Testin mukaan huonosti suunniteltuja ajovaloja ei saa hyviksi pelkästään polttimoa vaihtamalla. Toisaalta jossakin ajovaloumpiossa parhaaksi todettu polttimo ei ole välttämättä paras jossakin toisessa umpiossa. Polttimoiden välinen ero riippuu kovastikin ajovaloumpiosta, joten foorumeilla näkyviltä polttimosuosituksilta putoaa pohja pois. Toisaalta tämän valossa myös testin lopputulosten näennäinen yksiselitteisyys hieman hämää.
Muualta luetun tiedon mukaan siirtyminen H4-polttimoista H7:aan johtuu pitkälti siitä, että H4-speksi on turhan löysä, jotta modernit ajovalot toimisivat suunnitellulla tavalla eri polttimoiden kanssa. Testin valossa H7-speksissä tai sen noudattamisessa näyttäisi olevan myös pientä häikkää.
Lopputulosten valossa polttimopakettiin printatut liirumlaarumit tyyliin Plus, Blue, +50 %, Xenon, White, Mega, Cool jne, ovat valontuoton osalta täysin katteettomia, mutta nostavat polttimon hinnan pahimmillaan yli kolminkertaiseksi "tavallisiin" verrattuna. Testin voittanut Bilteman peruspolttimo (täysvalkoisessa laatikossa ilman mitään mainostekstejä) oli vertailun toiseksi halvin, kaikista halvin King sijoittui tasapisteillä myöskin kärkeen. Yllä mainituilla "tehosteilla" varustetut polttimot sijoittuivat lopputuloksissa tasaisesti muiden sekaan, Osram +50 % sijoittui myöskin tasapisteillä kärkeen, mutta sen hinta oli kolminkertainen muihin kärkipolttimoihin verrattuna. Myös Biltema Mega Blue nousee kärkeen toisen valmistajan ajovaloumpiossa testattuna. Joitakin saattaa kiinnostaa tieto, että tämä polttimo häikäisee enemmän kuin muut testatut polttimot.
Lukekaa loput lehdestä, siellä on pientä juttua mm. tarkkaan ottaen laittomista 100 W H7-polttimoista sekä jännitteen vaikutuksesta valotehoon.
