-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Poliisi nostaisi nopeusrajoituksia moottoriteillä
- Keskustelun aloittaja Wasserschwein
- Aloituspäivä
Ehdottomasti meidän motoristien pitää vastustaa moista ehdotusta!
Kolme vuotta olen joutunut työn perässä juoksemaan (mopoilee) 200km/viikko HKI-LTI-motaria ja olen huomannut, että ketään lainvartijaa ei kiinnosta, että joku siellä ajaa koko matkan moottoripyörällä mittarissa 140km/h. Mihin moinen vastuuttomuus ajaa kansamme? Mitä siitä tulisi, jos kaikki rupeaisimme ottamaan mallia tuosta hurjasta rakkarista, joka lokaa meidän motoristien maineen?
Kolme vuotta olen joutunut työn perässä juoksemaan (mopoilee) 200km/viikko HKI-LTI-motaria ja olen huomannut, että ketään lainvartijaa ei kiinnosta, että joku siellä ajaa koko matkan moottoripyörällä mittarissa 140km/h. Mihin moinen vastuuttomuus ajaa kansamme? Mitä siitä tulisi, jos kaikki rupeaisimme ottamaan mallia tuosta hurjasta rakkarista, joka lokaa meidän motoristien maineen?
Tuo minun kommenttini oli kyllä tarkoitettu lähinnä huumoriksi, mutta kun en ole kovin hyvä kirjoittaja niin taisit erehtyä.No just noin!
Hitsi, oikeasti rajoituksia ei tarvita kuin lähiöihin ja taajama-alueelle. Muuten voisi olla free speed ainaski siihen 150 asti..
Talvella sitten vaikka 130 ja jos oikke huono keli niin ehkä 100
No, kesällä hyville teille 150 olisi sopiva ja muutenkin säätöä ylöspäin.
Ostamalla +20 tarran kesäksi (etukäteissakot) voisi sitten ajaa 170..
Kyllähän se suomalainen tietysti jonkinlaiset säännöt ja valvonnan tarvitsee, mutta on se vaan ihme kuinka suhteettoman suureksi keskustelu ylinopeuksista on nykyään paisunut, vaikka se ei ilmeisesti "suuren yleisön" mielestä ole se pahin mahdollinen liikenteen häiriötekijä.
En oikein jaksa pitää minkään sortin rikoksena sitä, että ajan esim. Lahden moottoritiellä hyvissä olosuhteissa jatkuvasti semmoisen 140.
Sitä tulee autolla ajettua työn puolesta semmoiset 70-80 tuhatta vuodessa ja kyllä minä ainakin keksin aika paljon pahempiakin liikenteen ongelmakohtia kuin ylinopeudet.
En muuten ole mikään "bomberi" vaan ihan kunniallinen ja jonkin sortin italo-pyörä harrastelija. Keulia en osaa ja eipä nuo laitteet yhtä lukuunottamatta sitä teekkään edes kovasti yrittämällä
Taajamissa saa minun puolestani olla pienetkin rajoitukset, mutta en minä oikein sitä hyväksy, että kun joku/jotkut pahvipäät kaahailee meikäläisen kotikulmilla, niin seurauksena on helvetin korkeat hidastetöyssyt juuri päällystetylle tielle
En oikein usko näihin "kollektiivisiin rangaistuksiin".
Jos muuten vaan on asiaa sinne Italian puoleen, niin kokeilkaapa ihan huviksenne sitä Venetsia-Milano moottoritietä. Aika hauska sirkus se vaan on. Tiemaksuihin kyllä menee saman verran kuin bensaan, mutta kyllä matka taittuu mukavasti.
Jokapaikan höylä Heikki Seppä on varsinainen ajatusten Tonava. Näitä hänen idiotismejaan riitti jo silloin kun hemmo oli Helsingin poliisin palveluksessa. SMOTOn täytyy vain olla valppaana, että niitä ei toteuteta, sillä esim. prätkällä tai henkilöautolla ei ole kiva ajaa, jos nopeusrajoitin iskee 140 km/h kohdalla kesken ohituksen ja vastaan on tulossa rekka.
Niin ja jos rajoitus motarilla olis se 130, iskis joissakin autoissa se rajoitin päälle jo siinä sallitussa nopeudessa, koska nuo mittarivirheet tuppaa usein olemaan semmoista 10+ km/h, ja usein toistuvan 10km/h alle sallitun tapahtuvan hiljaisenkin liikenteen aikaisen köröttelyn perusteella varsin yleistä. Ei hyvä, ei toimi, ei hyödytä mitään. Paitsi ehkä katellisimpien egoa.
Eikä tuo motarien rajoitusten nosta + kiristys muualla oikein palvelis kuin muutamaa hassua reppuria, kun ei siellä motarilla kyllä muutenkaan ole mikään lysti ajella mopotilla. Kovin on puuduttavaa ajaa esim. tuo Hki-Lahti väli edes sitä 140km/h, eikä niitä motaripätkiä nyt niin paljoa ole tässä maassa muutenkaan. Tyypillistä hyödytöntä virkamiespuuhastelua taas, jotta veromarkkojen kulutus saataisiin pysymään korkealla.
Eikä tuo motarien rajoitusten nosta + kiristys muualla oikein palvelis kuin muutamaa hassua reppuria, kun ei siellä motarilla kyllä muutenkaan ole mikään lysti ajella mopotilla. Kovin on puuduttavaa ajaa esim. tuo Hki-Lahti väli edes sitä 140km/h, eikä niitä motaripätkiä nyt niin paljoa ole tässä maassa muutenkaan. Tyypillistä hyödytöntä virkamiespuuhastelua taas, jotta veromarkkojen kulutus saataisiin pysymään korkealla.
No valitettavasti vaan sillä 'suurella yleisöllä' on usein taipumus muodostaa mielipiteensä sen perusteella mitä media milloinkin toitottaa.sanoi:
G
Guest
Guest
Pakko mainita; kaverilta satasen vauhdissa kaarteessa kuivalla kelillä perä alta ja kaiteeseen turvallisella Hämeenlinnan motarilla. Vammaluettelo erittäin kattava ja täydellinen toipuminen epävarmaa. Takana ajanut autoilija vahvistaa niin nopeuden, kuin senkin, että pyörä lähti täysin yllättäen sladiin, asfaltilta ei löytynyt öljyä tms. ja hemmon ajokokemuksella ei pitäisi olla kyse mistään aloittelijan mokastakaan.Ei ole tainnut Anna-Liisa koskaan ajaa 200 km/h prätkällä tai autolla eikä siis tiedä, että se on erittäin turvallista esim. Hämeenlinnan motarilla. Nimim. Kaveri ajanut monta kertaa 200 km/h
Voisi valtio ja ihmiset miettiä uudestaan ajokieltojen perusteita. Nykyinen ylinopeuksista paasaaminen alkaa mennä ihan naurettavaksi, aivan kuin ylinopeus tosiaan tappaisi tilanteesta riippumatta. Taitaa nämä lehtien yleisöosastolla moottoripyöristä ja "kaahaamisista" valittajat olla samoja sauvasirkkoja, mitkä valittavat koiranpaskoista yms. äärettömän tärkeistä asioista, tai yleensäkin ottaen valittavat jokaisesta asiasta.
Ja nämä samat ihmiset mitkä paasaavat motareilla ja hiljaisilla teillä ajettavista pienistä ylinopeuksista (tai käytetään termiä tiekohtaisen nopeusrajoituksen ylitys) ja samaan hengenvetoon kertovat miten tuo pidentää pysähtymismatkaa xx%, eivät ota huomioon, että osalla teistä ajetaan kuivalla asfaltilla samaa nopeutta laillisesti kuin _jäätiköllä_!!!! Ja tämäkös se vasta onkin vaarallista. Tai mutkaisella hiekkatiellä on 80km/h rajoitus!!!
Lakia voisi muuttaa siten, että joka aiheuttaa kolareita tai muita onnettomuuksia kärsii tästä. Eli jos tulee kolmion takaa auton eteen, niin siitä pitää saada kunnon sakot ja kortti pois pitkäksi aikaa. Tämä kolaroitsija aiheuttaa oikeasti vaaratilanteen, toisinkuin se joka ajaa suoralla tyhjällä maantiellä vaikka 40km/h ylinopeutta (ja saattaa tämän takia menettää työpaikkansa).
Vielä jotain... Perustellaan tiukentuvaa valvontaa turvallisuudella, mutta esim. samat virkamiehet eivät valita autojen turvallisuusvarusteiden verotusta, haloo!
Ja nämä samat ihmiset mitkä paasaavat motareilla ja hiljaisilla teillä ajettavista pienistä ylinopeuksista (tai käytetään termiä tiekohtaisen nopeusrajoituksen ylitys) ja samaan hengenvetoon kertovat miten tuo pidentää pysähtymismatkaa xx%, eivät ota huomioon, että osalla teistä ajetaan kuivalla asfaltilla samaa nopeutta laillisesti kuin _jäätiköllä_!!!! Ja tämäkös se vasta onkin vaarallista. Tai mutkaisella hiekkatiellä on 80km/h rajoitus!!!
Lakia voisi muuttaa siten, että joka aiheuttaa kolareita tai muita onnettomuuksia kärsii tästä. Eli jos tulee kolmion takaa auton eteen, niin siitä pitää saada kunnon sakot ja kortti pois pitkäksi aikaa. Tämä kolaroitsija aiheuttaa oikeasti vaaratilanteen, toisinkuin se joka ajaa suoralla tyhjällä maantiellä vaikka 40km/h ylinopeutta (ja saattaa tämän takia menettää työpaikkansa).
Vielä jotain... Perustellaan tiukentuvaa valvontaa turvallisuudella, mutta esim. samat virkamiehet eivät valita autojen turvallisuusvarusteiden verotusta, haloo!
mocadam
MotOrg ry jäsen
Näinpä!
Eihän se ylinopeus koskaan tapa, vaan äkkipysäys. Koko tilanneanalyysi on siis virheellinen. Äkkipysäykset pitäisi kiletää ja poliisin keskittyä niiden valvomiseen.
