Suurin syy ledien yleistymiseen oli valkoisen ledin kehittäminen. Ja kiitokset siitä menee herra Nakamuralle.Tuulilasi, ei paljoa, mutta kun tuokin luku kerrotaan kymmenillä/sadoilla miljoonilla ajosuoritteilla per päivä, niin kyllä siitä litroja ja hiilijalanjälkeä syntyySuurin syy ledien nopeaan yleistymiseen lienee ollut xenon-polttimoiden kalleus ja hankala vaihtaminen, kun nekään eivät ole ikuisia ja saksalainen on vaativa asiakas. (Vrt. missä autoissa ledejä ensimmäisenä alkoi näkyä?)
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Poliisi MP:n LED valot
- Keskustelun aloittaja sammy76
- Aloituspäivä
Maailma ei pelastu normipyörissä joissa kaikki ylimääräinen sähkö kulutetaan regulaattorin lämmittämiseen. Voi jopa mennä regu helpommin rikki. Tämä ei koske esim vanhempia bmw:tä joissa autoista tuttu laturijärjestelmä.energiansäästön nimissä, eli kuluttavaät vähemmän virtaa kuin normivalot ja silloin ajoneuvo kuluttaa vähemmän polttoainetta ja vielä kun takavalotkaan (eikä parkit) pala samaan aikaan niin taas maailma pelastuu....
Itse ajatellut myös talvella väkertää zetoriin päiväajovalot, autossa sellaiset on ja säästyy ajovalot sekä takapolttimot. En tosin ole vielä keksinyt että miten se olisi helpoin kytkeä (kun lähivalot syttyy kun pistää koneen päälle).
Hyvinä puolina näkyvät paremmin kun ovat siihen suunniteltu, lähivalothan nimenomaan on suunniteltu valaisemaan se tie edessä niin ettei häikäise vastaantulijoita, mutta kuitenkin niin ettei vastaantulija sokaistu kuten osasta niistä joiden mielestä on kivaa ajella pitkät päällä vastaan.
Pimeellä sitten kytketään ne ajovalot päälle jolloin saadaan taaksekkin valoa, päivänvalossa voi olettaa kuskien havaitsevan isot esineet jotka pysyvät joko paikallaan tai loittonevat kyseisiin kuskeihin nähden (siksi vain edessä päiväajovalot) vaikka Suomen kytkentä on ihan ok jossei ajele rajojen ulkopuolella.
Hyvinä puolina näkyvät paremmin kun ovat siihen suunniteltu, lähivalothan nimenomaan on suunniteltu valaisemaan se tie edessä niin ettei häikäise vastaantulijoita, mutta kuitenkin niin ettei vastaantulija sokaistu kuten osasta niistä joiden mielestä on kivaa ajella pitkät päällä vastaan.
Pimeellä sitten kytketään ne ajovalot päälle jolloin saadaan taaksekkin valoa, päivänvalossa voi olettaa kuskien havaitsevan isot esineet jotka pysyvät joko paikallaan tai loittonevat kyseisiin kuskeihin nähden (siksi vain edessä päiväajovalot) vaikka Suomen kytkentä on ihan ok jossei ajele rajojen ulkopuolella.
Pistipä äsken töistä tullessa silmään taas tuo LED valo tekniikka ja sen havaittavuus päivänvalossa. Motarilla tuli vastaan uuden karhea ambulanssi jossa joka paikka täynnä sinistä valoa vilkkuen ja mikäli olen ymmärtänyt, niin näissä uusissa hälytys ajoneuvoissa on nuo sinivilkut ledi tekniikka.... vaan eipä se sinivalo näkynyt läheskään yhtä hyvin kuin noissa vanhemmissa vehekeissä joissa taitaa olla jonkinmoiset halogeenit kunnon heijastimilla.
Noissa vanhemmissa hälytysajoneuvoissa nuo sinivalot välkkyy kuin kameran salamavalot ja jo pitkältä huomaa että sellanen on tulossa. Eli kyllä tuon sinisen ledivalon näki kun katsoi sinne, mutta mutta ei siinä silmä saanut sellaista ärsykettä kuin perinteisissä sinivilkuissa ja varsinkaan jos ei katsetta sinne kohdistanut.
Noissa vanhemmissa hälytysajoneuvoissa nuo sinivalot välkkyy kuin kameran salamavalot ja jo pitkältä huomaa että sellanen on tulossa. Eli kyllä tuon sinisen ledivalon näki kun katsoi sinne, mutta mutta ei siinä silmä saanut sellaista ärsykettä kuin perinteisissä sinivilkuissa ja varsinkaan jos ei katsetta sinne kohdistanut.